Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковая тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковая тормозная система: Диагностика Hyundai Veloster I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 26 иллюстраций ~3 мин чтения

Рабочее испытание усилителя тормозов

Для простой проверки работы усилителя тормозов проведите следующие испытания.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Запустите двигатель на одну-две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при последующем нажатии, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель не работает.
  2. При остановленном двигателе несколько раз наступите на педаль тормоза. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль немного перемещается вниз, то бустер в хорошем состоянии. Если изменений нет, то бустер не работает.
  3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, то бустер не работает. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность усилителя можно определить как хорошую. Даже если одно из трех вышеупомянутых испытаний не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на предмет неисправности.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Извлеките батарею (A) и блок управления двигателем (B). (См. раздел " БАТАРЕЯ ") (ref-609293-S32339350752014041600000)
  3. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-609326-S17128448702014041600000)
  4. Отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов.
  5. Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н.м (1,9 ~ 2,3 кгс.м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)
  6. Ослабьте гайки крепления кронштейна тормозной трубки (В).
  7. Снимите защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
  8. Снять гайки крепления усилителя тормозов (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  9. Повернуть тормозные трубки (А) вниз в сторону.
  10. Снимите привод зубчатой передачи (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ " [Только система DCT]). (ref-609379-S03064938742014041600000)
  11. Снимите усилитель тормозов.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Ослабьте монтажный зажим и болт, а затем снимите нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 6,8 ~ 10,7 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,0 ~ 7,9 фунт-фут)
  3. Отсоедините разъем вакуумного насоса (А).
  4. Отсоедините вакуумный шланг (А).
  5. Ослабьте болты кронштейна вакуумного насоса (A), а затем снимите вакуумный насос и кронштейн. Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  6. Отверните 2 болта (B), а затем снимите кронштейн с вакуумного насоса.

Как проверить дисковой тормозной система: диагностику

  1. Осмотрите обратный клапан в вакуумном шланге. ВНИМАНИЕ: Не снимайте обратный клапан с вакуумного шланга.
  2. Проверьте пыльников на наличие повреждений.
  1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
  2. Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и утечек жидкости.
  3. Проверьте гайки раструба тормозной трубки на предмет повреждений и утечки жидкости.
  4. Проверьте монтажный кронштейн тормозного шланга на наличие трещин или деформации.
Схема №28
  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: При установке используйте новую шайбу (А).
  2. После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-609326-S31249732392014041600000)
  3. Проверьте пролитое тормозное масло.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА "). (ref-609328-S38971345422014041600000)
  3. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  4. Снимите крепежный болт (А) элемента тормозной педали.
  5. Снимите защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
  6. Отверните гайки (А) крепления педали тормоза в сборе, а затем снимите педаль тормоза в сборе.
Схема №34
  1. Проверьте втулку на износ.
  2. Проверьте педаль тормоза на изгиб или скручивание.
  3. Проверьте возвратную пружину педали тормоза на наличие повреждений.
  4. Проверьте выключатель стоп-сигнала. Подключите тестер цепи к разъему выключателя стоп-сигнала и проверьте, есть ли непрерывность, когда нажат плунжер выключателя стоп-сигнала и когда он отпущен. Выключатель стоп-сигнала находится в исправном состоянии, если при нажатии на плунжер (А) нет непрерывности.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Предварительно затяните болт крепления кронштейна (А) в приборной панели.
  2. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  3. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  4. Установите стопорный штифт (A) и штифт с отверстием под шплинт (B). ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт с отверстием под шплинт. При установке используйте новый стопорный штифт.
  5. Надежно установите выключатель стоп-сигнала.
  6. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  7. Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход.
  8. Проверьте работу педали тормоза после установки педали тормоза.
  9. Установите нижнюю панель аварийной площадки.
  10. Снова подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.

Другие статьи — Дисковая тормозная система