Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля: Регулировки Hyundai Veloster I

Электронное рулевое управление 23 иллюстрации ~2 мин чтения

Внимание при калибровке ASP (абсолютное положение руля) или распознавании типа EPS

  1. Перед калибровкой ASP или распознаванием типа EPS проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор.
  2. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к транспортному средству или сканирующему прибору во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
  3. После завершения калибровки ASP или распознавания типа EPS выключите выключатель зажигания и подождите несколько секунд, затем запустите двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.
Схема №4
  1. Выберите «Датчик угла поворота руля».
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №5
Схема №6
  1. Выберите «Кодирование вариантов EPS».
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождите не менее 30 секунд.
  2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Снимите модуль подушки безопасности. 3-а. Ослабьте болты (А). 3-б. Отсоедините разъем звукового сигнала.
  4. Ослабьте контргайку (A), отсоедините разъем (B), а затем снимите рулевое колесо с помощью SST (09561-11001). Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунта-фута) ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по рулевому колесу, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
  5. Ослабьте винт, а затем снимите верхний (А) и нижний бандаж (В) рулевой колонки.
  6. Отсоедините разъем, а затем снимите контактное кольцо руля (А). ВНИМАНИЕ: При сборке установите центральное положение, установив метки между контактное кольцо руля и крышкой в линию. Сделайте массив метку , повернув контактное кольцо руля по часовой стрелке до упора, а затем на 2,0 оборота против часовой стрелки.
  7. Снимите многофункциональные выключатели (А). 7-а. Отсоедините разъем. 7-б. Ослабьте винт.
  8. Снимите боковую крышку аварийной площадки и нижнюю аварийную панель (А).
  9. Ослабьте болт (А), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Зафиксируйте рулевое колесо в положении " прямо вперед ", чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса контактное кольцо руля при обращении с рулевым колесом. При сборке необходимо заменить новые болты. (обработан SEAL-XLOCK) SE- замок Технические Характеристики: Тип AG: Xt0 MS721-39 1193S
  10. Отсоедините все соединители, подсоединенные к рулевой колонке и агрегату EPS в сборе.
  11. Снимите рулевую колонку и блок EPS в сборе, ослабив монтажный болт (B) и гайки (A). Момент затяжки: Гайка: 12,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут) Болт: 44,1 ~ 49,0 н.м (4,5 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунт-фут)
  12. Установка производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: После монтажа необходимо выполнить распознавание типа EPS и калибровку ASP. (См. \ " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ") (ref-609297-S21090325652014041600000)
Схема №25
  1. Пробойником сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабьте специальный болт с помощью отвертки, а затем снимите замок с ключом в сборе с рулевой колонки в сборе.
  3. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №26
  1. Ослабьте болт (A) и отсоедините универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе. Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 Н.м (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут)
  2. Повторная сборка - это обратная разборка.

Другие статьи — Электроусилитель руля