Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Тормозная система: Обзор Hyundai Tucson I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 26 иллюстраций ~6 мин чтения

Схема №2

Рис. 2: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Tucson I

Описание тормозной система: обзора

Не разбирайте дозирующий клапан. Дозирующий клапан идеально распределяет давление жидкости на передний и задний тормоза, чтобы предотвратить проскальзывание тормозов в случае блокировки заднего колеса и получить более высокую эффективность тормозов в диапазоне применения рабочего тормоза.

Схема №3

Рис. 3: ПРОВЕРКА механической и гидравлической части тормозного систем. Hyundai Tucson I

Схема №4

Рис. 4. Hyundai Tucson I

Снимите трубку переднего тормоза (В) и трубку заднего тормоза (С) с главного цилиндра (А).
Подсоедините два манометра (D); один к выходному клапану переднего (B) и заднего (C) тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прокачивайте систему после подсоединения манометров.
При включенном тормозе измерьте переднее давление и заднее давление. Если измеренные давления находятся в указанном диапазоне, как показано на рисунке, дозирующий клапан исправен.
Снова подключите тормозные магистрали в их исходное положение и прокачайте систему. ПРИМЕЧАНИЕ: В этой таблице приведены характеристики дозирующего клапана при увеличении давления. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА Передняя часть (Выход главного цилиндра) Задняя часть (Выход дозирующего клапана) A: 26 кг / см2 (2,55 МП а, 2551 кПа) A ': 26 кг / см2 (2,55 МП а, 2551 кПа) B: 80 кг / см2 (7,84 МП а, xtag2 / см2): B: 80 кг / см2 (7,84 МП а / см2 / см2 / см2) 7840 кПа 290 кПа

Схема №5

Рис. 5: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Tucson I

Схема №6

Рис. 6. Hyundai Tucson I

Схема №7

Рис. 7: ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Hyundai Tucson I

Проверьте толщину тормозной колодки через смотровое отверстие корпуса суппорта Толщина колодки Стандартное значение: 11,0 мм (0,43 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма) ВНИМАНИЕ: Если толщина накладки колодки не соответствует спецификации, левая и правая колодки должны быть заменены как полный комплект. Когда разница в толщине между левой колодкой и правой колодкой велика, проверьте состояние скольжения поршня и направляющего штока.

Схема №8

Рис. 8: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Tucson I

Схема №9

Рис. 9. Hyundai Tucson I

Поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается. Снимите заднее колесо.
Отпустите стояночный тормоз.
Выверните болт с двумя направляющими стержнями (В) и поддерживайте суппорт в сборе куском проволоки, чтобы он не свисал с тормозного шланга.
Снять прокладки (A), фиксаторы (B) и прокладки (C).

Схема №10

Рис. 10: УСТАНОВКА. Hyundai Tucson I

Схема №11

Рис. 11. Hyundai Tucson I

Схема №12

Рис. 12. Hyundai Tucson I

Схема №13

Рис. 13. Hyundai Tucson I

Установить фиксаторы колодок (А) на кронштейн суппорта (Б)
Проверьте наличие инородных материалов в прокладках колодок (A) и в задней части колодок (B). Загрязненные тормозные диски или колодки снижают способность к остановке. Держите смазку на дисках и колодках.
Правильно установите тормозные колодки (B) и прокладки колодок (A). Установите колодку с индикатором износа (C) на внутренней стороне. Если вы повторно используете колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
Нажмите на поршень (A) так, чтобы суппорт поместился над колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз.
Поверните суппорт вниз в положение. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльник пальца, установите болт направляющего стержня (B) и затяните его на момент в соответствии с надлежащими техническими требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте поршень в цилиндр с помощью специального инструмента (09581-11000).
Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают, затем тест-драйв. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве набора. Несколько нажатий на тормоз восстановит нормальный ход педали.
После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните.

Схема №14

Рис. 14: ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА. Hyundai Tucson I

Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) перед внешним кругом тормозного диска. Толщина переднего тормозного диска Стандартный клапан: 26,0 мм (1 024 дюйма) Предел: 24,4 мм (0 961 дюйма)
Изменение толщины не должно превышать 0 005 мм (0,0002 дюйма) (по окружности) и 0,01 мм (по радиусу) в любом направлении.
Если износ превышает предельный, замените диск и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.

Схема №15

Рис. 15: ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. Hyundai Tucson I

Проверьте износ колодки. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина колодки Стандартное значение: 11 мм (0 433 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
Убедитесь в том, что смазка нанесена, а накладка и подкладка металлические на предмет повреждений.

Схема №16

Рис. 16: ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА. Hyundai Tucson I

Установить шкальный индикатор на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем измерьте биение еще раз.
Если биение не превышает предельной спецификации, установите тормозной диск после его поворота на 180 °, а затем снова проверьте биение тормозного диска.
Если износ невозможно исправить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.

Схема №17

Рис. 17: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Tucson I

Схема №18

Рис. 18: ОСМОТР ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. Hyundai Tucson I

Проверьте толщину колодки заднего дискового тормоза через смотровое отверстие корпуса суппорта. Толщина колодки Стандартное значение: 10,0 мм (0,39 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма) ВНИМАНИЕ: Если толщина колодки не соответствует спецификации, левая и правая колодки должны быть заменены в полном комплекте. Когда разница в толщине между левой колодкой и правой колодкой велика, проверьте состояние скольжения поршня и направляющего стержня.

Схема №19

Рис. 19: ДЕМОНТАЖ. Hyundai Tucson I

Схема №20

Рис. 20. Hyundai Tucson I

Поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается. Снимите заднее колесо.
Отпустите стояночный тормоз.
Выверните болт с двумя направляющими стержнями (В) и поддерживайте суппорт в сборе куском проволоки, чтобы он не свисал с тормозного шланга.
Снять прокладки (A), фиксаторы (B) и прокладки (C).

Схема №21

Рис. 21: УСТАНОВКА. Hyundai Tucson I

Схема №22

Рис. 22. Hyundai Tucson I

Схема №23

Рис. 23. Hyundai Tucson I

Схема №24

Рис. 24. Hyundai Tucson I

Установите колодочные пружины (А) на водило (Б).
Проверьте наличие инородного материала на прокладочной прокладке (А) и на обратной стороне прокладок (В).
Загрязненные тормозные диски или колодки уменьшают тормозную способность. Держите смазку с дисков и колодок. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте поршень в цилиндр с помощью специального инструмента (-95081-11000).
Установите тормозные колодки (B) и регулировочную прокладку (A) на кронштейн суппорта. Установите внутреннюю колодку так, чтобы ее индикатор износа (C) был обращен вниз. Если вы повторно используете колодки, всегда устанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
Поверните поршень суппорта (A) по часовой стрелке в цилиндр, совместите вырез (B) в поршне с язычком (C) на внутренней подушке, повернув поршень назад. Смазайте пыльников резиновой смазкой, чтобы избежать перекручивания ботинка поршня. Если пыльников поршня закручен, отведите его назад, чтобы он был расположен правильно.
Установите тормозной суппорт (D).
Установите и затяните направляющие стержни (E) в соответствии с техническими требованиями.
Установите тормозной шланг (F) на рычаг подвески с помощью зажима для тормозного шланга (G).
После установки проверьте наличие утечек в местах соединения шлангов и линий, а также, при необходимости, повторно затяните.
Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают, а затем тест-драйв. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве набора. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановит нормальный ход педали.

Схема №25

Рис. 25: ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА. Hyundai Tucson I

Удалить всю ржавчину и загрязнения с поверхности диска, а затем измерить толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина заднего тормозного диска Стандартное значение: 10,0 мм (0,39 дюйма) Предел: 8,0 мм (0 315 дюйма)
Изменение толщины не должно превышать 0 005 мм (0,0002 дюйма) (по окружности) и 0,01 мм (0,0020 дюйма) (по радиусу) в любом направлении.
Если износ превышает предельное значение, замените диски и подушку в сборе слева и справа от транспортного средства.

Схема №26

Рис. 26: ПРОВЕРКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. Hyundai Tucson I

Проверьте износ накладки. Измерьте толщину накладки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина накладки Стандартное значение: 10,0 мм (0,39 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
Убедитесь в том, что смазка нанесена, а накладка и подкладка металлические на предмет повреждений.

Схема №27

Рис. 27: ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА. Hyundai Tucson I

Установить шкальный индикатор на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем измерьте биение еще раз.
Если биение не превышает предельной спецификации, установите тормозной диск после его поворота на 180 °, а затем снова проверьте биение тормозного диска.
Если износ невозможно исправить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.