Технические характеристики общей информации о тормозах: технического характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр | |
| Напечатать | Тандемного типа |
| Внутренний диаметр, мм (дюйм) (CBS / ABS) | 22,22 (0 875) |
| Ход поршня мм (дюйм) | 3.1 (1.22) |
| Выходной порт (CBS / ABS) | 4port / 2port |
| Сигнализатор уровня жидкости | Если |
| Дозирующий клапан | 15кгс / см 2 |
| Давление врезки (точка разделения) | 0,27: 1 (2WD) |
| Коэффициент декомпрессии | 0,32: 1 (4WD) |
| Усилитель тормозов | |
| Напечатать | Вакуум |
| Эффективный диаметр мм (дюйм) | 8 + 9 дюймов |
| Коэффициент усиления | 9: 1 |
| Передний тормоз (дисковый) | |
| Напечатать | Плавающий тип с вентилируемым диском |
| Наружный диаметр диска | 280 мм |
| Внутренний диаметр диска | 172 мм (6,77 дюйма) |
| Толщина диска | 26 мм |
| Толщина подушки | 11 мм |
| Тип цилиндра | Однопоршневой |
| Внутренний диаметр цилиндра | 60 мм (2,36 дюйма) |
| Задний тормоз (дисковый) | |
| Напечатать | Плавающий тип со сплошным диском |
| Наружный диаметр диска (2WD / 4WD) | 262 / 284 мм (10,31 / 11,18 дюйма) |
| Толщина диска | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Толщина подушки | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Тип цилиндра | Однопоршневой |
| Внутренний диаметр цилиндра | 34 мм (1,34 дюйма) |
| Стояночный тормоз | |
| Напечатать | Тип V |
| Приведение в действие | Механический тормоз, действующий на задние колеса |
| Размещение кабелей | Рычаг |
| O.d = наружный диаметр I.d = внутренний диаметр CBS = обычная тормозная система | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗА
Технические условия (АБС и СВП)
| PART | ITEM | СТАНДАРТНЫЙ КЛАПАН | ЗАМЕЧАНИЕ | |
|---|---|---|---|---|
| HECU (гидравлический и электронный блок управления) | Система | 4-канальный датчик 4 (MGH-25) | ||
| Напечатать | Двигатель, встроенное реле клапана | Система ABS: Управление ABS и EBD FTCS: Управление ABS и EBD (управление тормозами и двигателем) | ||
| Рабочее напряжение | 10V ~ 16V (DC) | |||
| Рабочая температура | 40 ~ 110 ° C (-40 ~ 110°C) | |||
| Мощность двигателя | 180W | |||
| Жиклер насоса | Диаметр 0,5 мм (0,0197 дюйма) | |||
| Емкость аккумулятора | LPA | MCS: 2.5cc / MCP2.5cc | LPA: Аккумулятор низкого давления | |
| HPA | 0,13cc | ВВД. Аккумулятор высокого давления | ||
| Клапан | Впускной клапан (Нэ) | Спереди: диаметр 0,71 мм (0,0280 дюйма) Сзади: диаметр 0 315 мм (0,0124 дюйма) | Клапан NO: 4 | |
| Выпускной клапан (NC) | Спереди: диаметр 0,56 мм (0,0220 дюйма) Сзади: диаметр 0 355 мм (0,0140 дюйма) | Клапан ЧПУ: 4 | ||
| Давление сброса тягового регулирующего клапана | 120 бар | С TCS | ||
| Сигнальная лампа | Рабочее напряжение | 12V | ABS W / L: Отказ ABS Тормоз W / L: Стоянка, тормозное масло, отказ EBD TCS W / L: Отказ TCS | |
| Потребляемый ток | 80mA | |||
| Датчик частоты вращения колес (CBS) | Внутреннее сопротивление | 1385 + / -110ом | 23 + / -5 ° C | |
| Выходной диапазон | 15 ~ 2000HZ | |||
| Минимальное пиковое напряжение | 130mvp.p (15HZ) 200mvp.p (1000HZ) | Макс. воздушный зазор | ||
| Воздушный зазор | 0,2 ~ 1,3 мм (0,0079 ~ 0,0512 дюйма) | |||
| Активный датчик скорости колеса (ABS) | Напряжение питания | 12 В ПОСТ. ТОКА | ||
| Рабочая температура | 40 ~ 120 ° C | |||
| Низкий выходной ток | 5,9 ~ 8,4ма | |||
| Высокий выходной ток | 11,8 ~ 16,8 млн лет | |||
| Частотный диапазон | 1 ~ 2000HZ | |||
| Воздушный зазор | 0,5 ~ 1,5 мм (0 019 ~ 0,0591 дюйма) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗОВ (ABS и TCS)
Технические условия (ESC)
| PART | ITEM | СТАНДАРТНЫЙ КЛАПАН | ЗАМЕЧАНИЕ | |
|---|---|---|---|---|
| HECU (гидравлический и электронный блок управления) | Система | 4-канальный датчик 4 (MGH-25) | Система ABS: Управление ABS и EBD FTCS: Управление ABS и EBD (управление тормозами и двигателем) | |
| Напечатать | Двигатель, встроенное реле клапана | |||
| Рабочее напряжение | 10V ~ 16V (DC) | |||
| Рабочая температура | 40 ~ 110 ° C (-40 ~ 110°C) | |||
| Мощность двигателя | 250W | |||
| Жиклер насоса | Диаметр 0,5 мм (0,0197 дюйма) | |||
| Емкость аккумулятора | LPA | MCS: 3.0cc / MC3.0cc | LPA: Аккумулятор низкого давления | |
| HPA | 0,13cc | HPA: Аккумулятор высокого давления | ||
| Клапан | Впускной клапан (Нэ) | Спереди: диаметр 0,71 мм (0,0280 дюйма) Сзади: диаметр 0 315 мм (0,0124 дюйма) | Клапан NO: 4 | |
| Выпускной клапан (NC) | Спереди: диаметр 0,56 мм (0,0220 дюйма) Сзади: диаметр 0 355 мм (0,0140 дюйма) | Клапан ЧПУ: 4 | ||
| Давление сброса тягового регулирующего клапана | 120 ~ 150 бар | С TCS | ||
| Сигнальная лампа | Рабочее напряжение | 12V | ABS W / L: Отказ ABS Тормоз W / L: Стоянка, тормозное масло, отказ EBD ESC W / L: Отказ ESC | |
| Потребляемый ток | 80mA | |||
| Активный датчик частоты вращения колеса | Напряжение питания | DC12V | ||
| Рабочая температура | 40 ~ 120 ° C | |||
| Низкий выходной ток | 5,9 ~ 8,4ма | |||
| Высокий выходной ток | 11,8 ~ 16,8 млн лет | |||
| Частотный диапазон | 1 ~ 2000HZ | |||
| Воздушный зазор | 0,5 ~ 1,5 мм | |||
| Датчик угла поворота рулевого колеса | Рабочее напряжение | |||
| Ток | 9V ~ 16V | |||
| Потребление | Макс. 100mA | |||
| Высокое выходное напряжение | 3,0 В ~ 4,1 В | |||
| Низкое выходное напряжение | 1.3v ~ 2.0v | |||
| Работа | Макс. 1500 ° / с | |||
| Угловая скорость | ||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗОВ (ESC)
ПримечаниеESC: Электронный контроль стабильности
Момент затяжки
| Нм | Кгф.км | Фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|
| Дозирующий клапан к главному цилиндру | 35~55 | 350~550 | 25.8~40.6 |
| Главный цилиндр к крепежной гайке усилителя | 8~12 | 80~120 | 5,9 ~ 8,9 |
| Гайка крепления усилителя тормозов | 13~16 | 130~160 | 9.6~11.8 |
| Подсоединение вакуумного шланга усилителя тормозов к уравнительному резервуару | 15~18 | 150~180 | 11.1~13.3 |
| Винт стравливания | 7 ~ 13 | 70 ~ 130 | 5,2 ~ 9,6 |
| Гайка тормозной трубки, тормозной шланг | 13~17 | 130~170 | 9,6 ~ 12,5 |
| Болт направляющей штанги суппорта | 22~32 | 220~320 | 16.2~23.6 |
| Болт со штифтом суппорта | 35~45 | 350 ~ 450 | 25.8~33.2 |
| Суппорт в сборе с шарниром | 80~100 | 800~1000 | 59.0~73.8 |
| Тормозной шланг к переднему суппорту | 25~30 | 250~300 | 18.4~22.1 |
| Гайка фланца ступицы тормоза | 200 ~ 260 | 2000 ~ 2600 | 147,5 ~ 191,8 |
| Контровочная гайка штока | 16 ~ 22 | 160 ~ 220 | 11,8 ~ 16,2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
| Внимание | Самоконтрящиеся гайки после демонтажа замените новыми. |
|---|
Момент затяжки (ABS и TCS)
| ITEM | Н.м | Kgf.cm | Фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Активный датчик скорости колеса, установленный жирным шрифтом на тормозной пластине | |||
| Фронт | 8~9 | 80 ~ 90 | 5,6 ~ 6,6 |
| Задняя часть | 8~9 | 80 ~ 90 | 5,6 ~ 6,6 |
| Монтажный болт гидравлического и электронного блока управления | 8~10 | 80~100 | 5,6 ~ 6,9 |
| Монтажный болт гидравлического и электронного блока управления | 17~26 | 170~260 | 12 ~ 19 |
| Гайка разрывных трубок | 12 ~ 16 | 120 ~ 160 | 9 ~ 12 |
| Винт отбора воздуха | 7 ~ 13 | 70 ~ 130 | 5 ~ 9,6 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (ABS И TCS)
Момент затяжки (ESC)
| ITEM | Н.м | Kgf.cm | Фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Болт датчика угловой скорости рыскания и бокового ускорения | 4~6 | 40 ~ 60 | 2,9 ~ 4,4 |
| Гайка рулевого колеса | 40~50 | 400 ~ 500 | 28,9 ~ 36,9 |
| Датчик давления главного цилиндра | 22,4 ~ 26,5 | 224 ~ 265 | 16,5 ~ 19,5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (ESC)