Расшифровка кода ошибки P0132 - высоковольтный датчик подогреваемый кислородный датчик цепи 1
ПримечаниеСсылка на схему приведена в соответствующей статье электросхемы. Идентификацию разъема и клемм см. в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА.
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает напряжение около 0,45 В на 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик 1). Напряжение подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп обогащен, до примерно 10 вольт, когда выхлоп обеднен. ИКМ контролирует и сохраняет информацию о напряжении датчика и оценивает выборки напряжения для определения величины времени выхода напряжения датчика за пределы диапазона. Если МУП обнаружит, подогреваемый кислородный датчик напряжение 1 превышает заданное напряжение, то будет установлен расшифровка кода ошибки.
Условия для установки этого расшифровка кода ошибки следующие
- Нет активных пропусков зажигания, цепь топливного инжектора, датчик ТР, EVAP, датчик температура впускного воздуха, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, топливная компенсация, рециркуляция отработавших газов, датчик температура охлаждающей жидкости, датчик массовый расход воздуха или датчики положение коленвала установлены.
- Заданное соотношение воздух/топливо в замкнутом контуре составляет от 14,5 до 14,8.
- Угол дроссельной заслонки в пределах 3-40 процентов.
- Подогреваемый кислородный датчик 1 остается на уровне более 800 мВ во время нормальной работы замкнутого контура.