Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II рестайлинг (2007-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления иммобилайзером.: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Центральный замок

Все разделы

Система управления иммобилайзером.: Прочее Hyundai Tiburon II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 41 иллюстрация ~11 мин чтения

Блок-Схема системы

Источник диагностических команд для оборудованных иммобилайзером BCM различен в зависимости от типа используемого иммобилайзера. Диагностическая связь для системы SMARTRA будет осуществляться путем связи с линией блоков блок управления двигателем K.

В случае BCM, который имеет иммобилайзер, обнаружение присутствия тестера приведет к закрытию реле включения K-line и отключению Diag pull up. Этот режим диагностического интерфейса называется режимом " Диагностика ". Затем это останется до тех пор, пока тестер не будет отключен. Когда реле включения K-line выключено и включен diag pull up, этот режим называется режимом " иммобилайзер ".

Схема №47

Рис. 47: БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Компоненты

Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления Блок управления.

Схема №48

Рис. 48: КОМПОНЕНТЫ. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Рис. 53: СОСТОЯНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Нейтральные состояния блок управления двигателем ОПИСАНИЕ КАРТЫ СОСТОЯНИЯ НЕЙТРАЛИ Описание состояния Virgin EMS доставляется в Hmc в нетронутом состоянии. Второй VIN + * используется в EMS. Он может быть в нетронутом состоянии только один раз. EMS позволит начать второй цикл зажигания. Нетронутое состояние завершается, когда VIN успешно изучено BCM. Изученный запуск двигателя возможен только тогда, когда полученное VIN совпадает с BCM.
BCM (блок управления кузовом (BCM)) находится в состоянии STATE описание CHART Состояние Описание Состояние Virgin BCM находится в заблокированном состоянии acc во время изготовления Нет VIN хранится. Выход из состояния Virgin для VIN и команды Change to Learned state. Leared BCM содержит VIN. Нейтрально Цель нейтрального состояния состоит в том, чтобы позволить EMS установить цикл в нейтральное состояние BCM.
Ключевые состояния STATE описание CHART State описание 1st 2nd 3rd 4th Номер текущего транспондера ключ in the зажигание. Not проверить Это означает, что BCM не может проверить данные транспондера в цилиндре ключа Проблема цепи связи между BCM и катушкой антенны Virgin Transponder ключ с NO Transponder Больше 1 (One) Вход транспондера в магнитное поле Нет данных транспондера Tp Данные не изменились Данные Tв магнитном поле Tp Данные заблокированы Данные

Схема №54

Рис. 54: Основная методика обучения. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Изученный статус.
После того, как новый " блок управления двигателем " ключ обучения будет передан в блок управления двигателем, ключ обучения будет передан в блок управления двигателем. После того, как блок управления двигателем будет передан в блок управления двигателем, ключ обучения будет передан в блок управления двигателем. После того, как блок управления двигателем будет передан в блок управления двигателем, ключ обучения будет передан в блок управления двигателем. После того, как блок управления двигателем будет передан в блок управления двигателем, он будет передан в блок управления двигателем.

Схема №65

Рис. 65: Нейтрализация блок управления двигателем. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Эта функция предназначена для нейтрализации блок управления двигателем и ключ. Ex) При потере ключа Нейтрализуйте блок управления двигателем, затем обучайте ключи. (См. Что делать, когда ключ и контакт-код блок управления двигателем может быть установлен в состояние " нейтраль " с помощью сканера. Действительный ключ зажигания вставлен, и после включения зажигания блок управления двигателем запрашивает конкретные данные транспортного средства у сканера. Коммуникационные сообщения описываются в " нейтральном режиме " После успешного получения данных блок управления двигателем.

Блок управления двигателем остается заблокированным. Ни хромающий домашний режим, ни функция " двойное включение зажигания " не принимаются блок управления двигателем.

Обучение ключам соответствует процедуре, описанной для чистого блок управления двигателем. Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными из-за уникального программирования транспондера. Если данные должны быть изменены, запрашиваются новые ключи с чистым транспондером.

Схема №70

Рис. 70: Обучение / изменение пароля. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

* В случае ввода неправильного пароля повторите первый шаг через 10 секунд.

Пароль пользователя используется только для быстрого перехода на домашний режим. Пароль пользователя для быстрого перехода на домашний режим вводится на сервисной станции. Владелец транспортного средства может выбрать номер, состоящий из четырех цифр. Пароль пользователя принимается только с помощью пароля пользователя " learned ". Перед первым вводом пароля пользователя в блок управления двигателем, пароль имеет статус " virgin ". Функция быстрого перехода на домашний режим невозможна. Обучение начинается с зажигания, с правильного ключа и отправки пароля пользователя сканером после успешного ввода.

Пароль пользователя может иметь статус.

00. Еще не проверено. Статус хранится в EEPROM. В случае неправильных или отсутствие правдоподобных данных от этой схемы, блок управления двигателем не может проверить статус, и блок управления двигателем отправляет Еще не проверено.
01. Learned Пароль успешно передан в блок управления двигателем.
02. Virgin Это статус в конце производственной линии блок управления двигателем перед доставкой конечному клиенту.
04. Блокировка таймером После определенного количества неправильных входов, блок управления двигателем блокируется на один час, и никакие входы не принимаются в течение этого времени.
05. Обучение не принято Этот статус устанавливается, например, если блок управления двигателем находится в нейтральном состоянии.

Схема №75

Рис. 75: ФУНКЦИЯ LIMP HOME (ДЛЯ 2.0 ENG). Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

БЛОКИРОВКА блок управления двигателем Если двигатель выключен (зажигание выключено ключом), EMS блокируется с этого момента. Если таймер более 30 секунд без прокрутки в состоянии зажигания " ВКЛ " по действительному ключу, блок управления двигателем должен выполнить новую аутентификацию, если пользователь пытается запустить двигатель. В случае остановки двигателя о начале вялого дома, время блокировки блок управления двигателем выглядит следующим образом: запуск, после выключения зажигания время повторной аутентификации ограничивается 8 секундами.
Блок управления двигателем PROCEDURE После того, как модуль блок управления двигателем включит время зажигания, после того, как модуль блок управления двигателем установит время зажигания. После того, как модуль блок управления двигателем отключит время зажигания, модуль блок управления двигателем установит время зажигания. После того, как модуль блок управления двигателем установит время зажигания. После того, как модуль блок управления двигателем отключит время зажигания, модуль блок управления двигателем снова установит режим зажигания. Если пароль пользователя (4 цифры) уже был установлен. Этот пароль пользователя установлен. Этот пароль может быть выбран владельцем блок управления двигателем.
Что нужно помнить перед ремонтом (1) - Установка блок управления двигателем
Что нужно помнить перед ремонтом (2) - Заменить ключи и дополнительная регистрация
Что нужно помнить перед ремонтом (3) Когда есть только один мастер-ключ, зарегистрированный и вы хотите зарегистрировать другой мастер-ключ, вам нужно повторно зарегистрировать мастер-ключ, который уже был зарегистрирован. Когда мастер-ключ # 1 зарегистрирован и мастер-ключ # 2 не зарегистрирован, поместите мастер-ключ # 1 в IG / ON или стартовую позицию и удалите его. Двигатель может быть запущен с незарегистрированным мастер-ключом # 2. (Обратите внимание, что мастер-ключ # 2 должен использоваться в течение 10 секунд после удаления мастер-ключа # 1).
Что следует помнить перед ремонтом (4) Если контакт-код и пароль введены неправильно на трех последовательных входах, система будет заблокирована на один час. Будьте осторожны, чтобы не перекрывать области транспондера. Проблемы могут возникнуть при регистрации ключа или запуске транспортного средства, если транспондеры должны перекрываться. Это может быть вызвано тем, что smartra и Tp проводит радиосвязь.

LIMP HOME MODE (для 2.7 ДВИГ)

Режим Limp home позволяет водителю завести автомобиль, когда система иммобилайзера вышла из строя, но BCM все еще может общаться с EMS. Режим Limp home активируется путем " ввода " Limp Home Password системы через активации ключа зажигания. Сроки ввода пароля показаны дутьем в (Таблица 31).

У дилера новому владельцу предлагается выбрать ПАРОЛЬ длиной 4 цифры (2 байта).

ПАРОЛЬ также может быть помещен непосредственно в оперативную память с помощью сканера.

Если пароль должен быть изменен (например, если пользователь забыл пароль), дилер должен использовать меню изменения пароля на сканере. Сканер предложит дилеру ввести шестизначный контакт-код, полученный из базы данных Hmc для данного транспортного средства.

ПримечаниеПАРОЛЬ и ПИН-код * не совпадают. ПАРОЛЬ - это число, выбранное владельцем для целей быстрого запуска. Режим ограниченного дома не активен, когда BCM находится в нетронутом состоянии. * ПИН-код: Идентификационный номер P (секретный код транспортного средства)

Схема №82

Рис. 82: РЕЖИМ LIMP HOME (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 2.7). Hyundai Tiburon II рестайлинг

Limp Home lockout таймер Если limp home пароль неправильно введен сканером, и IGN выключен из IGN OFF в IGN ON, то в последовательности BCM установлен счетчик. Если этот счетчик достигает 3, BCM входит в режим блокировки. В течение этого периода времени BCM не будет реагировать в режиме Limp home, если какой-либо пароль введен через сканер.
Режим блокировки BCM легко перейдет в режим блокировки, если 9-байтовое начальное число в EEPROM не соответствует 9-байтовому начальному числу в RAM для трех попыток следующих команд: Обучение ключей-транспондеров BCM Изменение домашнего пароля Limp Ввод домашнего пароля Scantool. После активации этот режим не может блокировать доступ к этим командам на период 1 час. Этот период не может быть уменьшен каким-либо образом, даже если режим диагностики будет прекращен, а затем повторно введен.
Вещи, которые нужно запомнить перед ремонтом ECIG, должны быть нейтрализованы. ECG. 10. Дело о ремонте. Вещи, которые нужно запомнить. Регистрация необходимого элемента (отсутствуют все ключи). Регистрация новых ключей с контакт-кодом. Новые ключи. Замена нового ключа с контакт-кодом.

Нейтрализация Эсуда

Тестер может установить блок управления двигателем в " нейтральное " состояние.

Действительный ключ зажигания вставляется, и после записи зажигания блок управления двигателем запрашивает конкретные данные транспортного средства у тестера. Коммуникационные сообщения описаны в " Нейтральном режиме ". После успешного получения данных блок управления двигателем нейтрализуется.

Блок управления двигателем остается заблокированным. Ни хромающий режим дома, ни функция " двойное включение зажигания " не принимаются блок управления двигателем.

Обучение ключам следует процедуре, описанной для чистого блок управления двигателем. Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными из-за уникального программирования транспондера. Если данные должны быть изменены, запрашиваются новые ключи с чистым транспондером.

Схема №83

Рис. 83: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите сканирующее устройство и контролируйте ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ, чтобы проверить количество изученных клавиш, состояние блок управления двигателем и ключ.
Выберите режим коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и сброс the коды неисправностей (Сброс коды неисправностей).
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.