Узел крышки сцепления
- Проверить конец диафрагменной пружины на износ и неравномерную высоту. Заменить, если износ очевиден или разница в высоте превышает предел. Предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
- Проверить поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и изменения цвета.
- Проверить заклепки на слабину и при необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
Схема №12
- Проверить поверхность сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества из-за заедания, прилипания масла или смазки и заменить диск сцепления, если он неисправен.
- Измерить раковину заклепки и заменить диск сцепления, если он не соответствует спецификации Предел: 1,1 мм (0 044 дюйма)
- Проверить люфт и повреждения пружины кручения и, если она неисправна, заменить диск сцепления.
- Очистить шлицы на входном валу и установить диск сцепления. Если диск не скользит плавно или если люфт чрезмерен, заменить диск сцепления и/или входной вал.
Как разобрать систему сцепления: капитального ремонта
- Снять бандаж резервуара, резервуар резервуара и крышку резервуара.
- Снять стопорное кольцо поршня.
- Вытянуть узел толкателя и поршня. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус главного цилиндра и узел поршня.
Схема №13
- Проверить внутреннюю часть корпуса цилиндра на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
- Проверить чашку поршня на предмет износа или перекоса.
- Проверить поршень на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
- Проверить линию трубок сцепления на наличие препятствий.
- Измерить внутренний диаметр главного цилиндра сцепления калибром цилиндра, а наружный диаметр поршня - микрометром. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить внутренний диаметр главного цилиндра сцепления в трех местах (внизу, посередине и вверху), в перпендикулярных направлениях.
- Если зазор между главным цилиндром и поршнем муфты превышает предельное значение, заменить главный цилиндр и / или поршень в сборе. Предельное значение: 0,15 мм (0 006 дюйма)
Схема №14
- Нанести указанную жидкость на внутреннюю поверхность корпуса цилиндра и на наружную сторону поршневого узла. Указанная жидкость: ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ТОЧКА 3 или ТОЧКА 4
- Установить поршень в сборе.
- Установить стопорное кольцо поршня.
- Установить штангу в сборе.
- Установить бандаж резервуара, резервуар резервуара и крышку резервуара.
Схема №15
Повторная сборка
- Нанести указанную тормозную жидкость на отверстие цилиндра привода и наружную поверхность поршня и поршневого стакана и протолкните узел поршневого стакана в цилиндр. Использовать указанную жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
- Установить тарелку клапана, толкатель и колпачок.
