Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Капитальный ремонт Hyundai Tiburon II рестайлинг

Процедура разборок

1. Поместите гидравлический насос (1) на фиксированную, плоскую поверхность, при этом вал должен быть обращен вверх.
2. Вставьте отвертку в язычок стопорного зажима (3).
3. С помощью отвертки отожмите наружу язычок стопорного зажима (3).
4. Сдвиньте зажим резервуара (4) от узла гидравлического насоса (1).
5. Повторите описанные выше действия для удаления второго зажима резервуара (4).
6. Снимите емкость 2 с корпуса гидронасоса 1.
7. Снимите уплотнительное кольцо с горловины резервуара (2) или внутри корпуса гидронасоса (1). Выбросьте уплотнительное кольцо.

Процедура сборки

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на горловину резервуара (2).
3. Установите емкость (2) на гидронасос в сборе (1). Убедитесь, что горловина резервуара полностью закреплена на гидравлическом насосе в сборе (1).
4. Совместите ножки резервуара с боковыми сторонами корпуса гидронасоса.
5. Установите новые фиксирующие зажимы (4) резервуара (поставляются вместе с насосом). Убедитесь, что лапки стопорного зажима (3) полностью сцеплены с корпусом гидронасоса (1).

1. Снимите штуцер и узел фитинга 4.
2. Снимите уплотнительное кольцо (3).
3. Снимите регулирующий клапан в сборе (3) и пружину регулировки потока (2) с корпуса насоса в сборе.

1. Установите пружину регулировки расхода (2) на корпус насоса в сборе (1).
2. Установите регулирующий клапан в сборе (3) на пружину регулировки расхода (2).
3. Смажьте уплотнительное кольцо (3) жидкостью гидроусилителя руля.
4. Установите уплотнительное кольцо (3).
5. Установите узел соединителя и фитинга (3) на корпус насоса (1), затяните его до 75 Н · м.

1. Для демонтажа узла рулевого управления с реечной передачей обратитесь к разделу " Замена пыльника рейки и шестерни - вне транспортного средства ". Снимите стопорную гайку (5) со штепсельной вилки регулятора (4). (ref-132615-S19713068812005091900000)
2. Снимите пробку регулятора (4) с зубчатой передачи в сборе (1).
3. Снимите пружину регулятора (3) и подшипник рейки (2).
4. Извлеките стопорное кольцо (1) из отверстия клапана реечной передачи (2).
5. Снимите пылезащитную крышку (4) с нижней части реечной передачи в сборе (2).
6. Снимите шестигранную стопорную гайку (3) с нижнего конца шестерни и клапана в сборе, удерживая укороченный вал с помощью 14-мм вороткового ключа.
7. Надавите на шестерню и клапан в сборе на расстояние, достаточное для удаления кольца подшипника укороченного вала (3) и уплотнения укороченного вала (2). С помощью валкового пресса (1) надавите на резьбовой конец шестерни до тех пор, пока не будут удалены следующие элементы: Уплотнение укороченного вала (4) Уплотнение укороченного вала (2) Узел кольца подшипника укороченного вала (3)

1. Установите шестигранную контргайку (1) на шестерню, удерживая укороченный вал клапана. Затяните и затяните шестигранную контргайку (1) до 30 Н.м (22 фунта фута).
2. Установите пылезащитную крышку 2 на реечную передачу в сборе.
3. Установить узел подшипника укороченного вала (1) на укороченный вал клапана (2).
4. Установите J 29810 на шток клапана.
5. Смазать смазкой уплотнение укороченного вала (2).
6. Установите уплотнение валика (2) в реечную передачу в сборе.
7. Установите стопорное кольцо 1 в канавку в узле реечной передачи.
8. Смажьте следующие детали смазкой на основе лития: Подшипник стойки (2) Пружина регулятора (3) Пробка регулятора (4)
9. Установите в зубчатую передачу подшипник зубчатой рейки (2) пружину регулятора (3) пробку регулятора (4)
10. Поверните пробку регулятора (4) по часовой стрелке на узел реечной передачи (1) до тех пор, пока пробка регулятора (4) не опустится в узел реечной передачи (1).
11. Поверните вилку регулятора (4) назад на угол от 50 до 70 градусов.
12. Проверьте вращающий момент на шестерне. Максимальный крутящий момент предварительной нагрузки шестерни составляет 1,8 Н.м (16 фунтов в дюйм).
13. Установите контргайку (5) пробки регулятора на пробку (4) регулятора, затяните ее пальцем, удерживая в неподвижном состоянии, и затяните до 68N,m.
14. Чтобы установить реечную передачу в сборе на транспортное средство, обратитесь к разделу " Замена пыльника рейки и шестерни - вне транспортного средства ". ВАЖНО: Промойте и стравите давление в системе рулевого управления (шлангах, резервуаре и магистралях охладителя) с помощью жидкости для усилителя руля Gm P / N 1050017 (или эквивалентной жидкости, соответствующей спецификации Гм № 9985010). См. " Прокачка системы усилителя рулевого механизма ". (ref-132615-S19713068812005091900000)(ref-132615-S20265300222005091900000)