Как отрегулировать тормозной система: регулировку
ПримечаниеПосле обслуживания заднего тормозного суппорта ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза, запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить саморегулирующийся тормоз перед регулировкой стояночного тормоза.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Заблокируйте передние колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза (А) на заднем тормозном суппорте контактирует с пальцем тормозного суппорта (В).
- Потяните рычаг стояночного тормоза вверх на один щелчок.
- Снимите консоль.
- Затяните регулировочную гайку (А) до слабого торможения стояночных тормозов при повороте задних колес.
- Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тормозят при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
- Убедитесь, что стояночные тормоза полностью включены, когда рычаг стояночного тормоза полностью вытянут вверх.
- Переустановите консоль.
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Использование неподлинной тормозной жидкости D0t3 или DOT 4 может вызвать коррозию и уменьшить срок службы системы. Убедитесь, что грязь других посторонних веществ не может загрязнить тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен быть проверен на требуемом уровне после начала процедуры.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
- Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
- Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
- Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха.
- Заправьте резервуар главного цилиндра до МАКСИМАЛЬНОЙ (верхней) линии уровня. ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ: ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снимите воздухоочиститель.
- Отсоедините тормозную трубку от главного цилиндра.
- Снимите главный цилиндр. ВНИМАНИЕ: Если на какой-либо окрашенной поверхности есть какая-либо тормозная жидкость, немедленно смойте ее.
- Отсоедините вакуумный шланг от бустера.
- Снимите рабочую тягу с педали тормоза.
- Ослабьте установочные гайки бустера.
- Поднимите бустер в сборе.
Схема №16
Схема №17
- После установки бустера в сборе при необходимости замените набивку на каждом конце держателя для монтажа бустера.
- Установите усилитель тормозов и затяните монтажные гайки. Момент затяжки: 13 ~ 16 Нм (130 ~ 160 кгс.см, 9,6 ~ 11,8 фунт-сила-фут)
- Нанесите достаточное количество смазки внутрь отверстия педали тормоза.
- Соединить скобу с педалью тормоза штифтом скобы и установить разрезной штифт на штифт скобы.
- Установите главный цилиндр и подсоедините тормозную трубку к главному цилиндру.
- Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
- Заполните тормозной бачок тормозной жидкостью и прокачайте систему.
- Проверьте утечку жидкости.
- Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза.
- После установки нанесите достаточное количество смазки на контактные точки вилки и педали тормоза.
