Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II рестайлинг (2007-2009)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/TPMS (система контроля давления в шинах): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Колёса и шины

Все разделы

TPMS (система контроля давления в шинах): Прочее Hyundai Tiburon II рестайлинг

Колёса и шины 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Отказ системы

Общая функция Система контролирует ряд входов во времени, чтобы определить, что неисправность существует. Неисправности расставляются по приоритетам в соответствии с тем, что имеет наиболее вероятную причину. Максимальное хранилище диагностики неисправностей равно 15. Некоторые неисправности не покрываются через расшифровка кода ошибки. Основные из них: Вход скорости. Это важно, так как это требуется для Auto-Learn и расшифровка кода ошибки. Требуется диагностическая проверка скорости при вождении автомобиля для диагностики. Термическое отключение датчика (более 125°C/125 ° C).

Схема №49

Рис. 49: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Hyundai Tiburon II рестайлинг

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17	18	19	20

СХЕМА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ВЫКАТЫВАНИЯ

NO	НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ	NO	НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ
1	Аккумулятор	11
2	Земля (приемник TPMS)	12
3		13
4		14
5		15
6		16	Лампа ПРОТЕКТОР
7		17	Диагностическая лампа (TPMS)
8		18	Сигнал скорости
9	К-ЛАЙН	19	Зажигание 1 (+)
10		20

СХЕМА РАССТАНОВКИ КОНТАКТОВ

Схема №50

Рис. 50: ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №51

Рис. 51: ОПИСАНИЕ колёс и шин. Hyundai Tiburon II рестайлинг

РЕЖИМ Состояние конфигурации Все датчики должны находиться в состоянии Rf (Базовый). В состоянии низкого давления (Базовый), датчики низкого давления (Базовый) передаются каждые 3 минуты 20 секунд (номинальный), а давление измеряется каждые 20 секунд. Нормальное фиксированное базовое состояние Датчики продолжают передачу в состоянии низкого давления (Базовый), пока состояние не будет изменено командой Lf или датчиком, определяющим состояние, требующее временного изменения на другое состояние. Команда Lf для этого состояния должна содержать данные.

Схема №52

Рис. 52: СНЯТИЕ ШИНЫ. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Выпустить воздух из шины и снять балансировочные грузы. ВНИМАНИЕ: Борт шины должен быть сломан приблизительно на 90 ° со стороны клапана колеса. Валкообразователь не следует устанавливать слишком глубоко. Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном при демонтаже. Демонтаж должен заканчиваться около клапана.

Посадка датчика

Внимание	Обращаться с датчиком следует осторожно. По возможности избегайте контакта со смазкой.

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Соберите клапан к датчику и поверните клапан 3 раза с квадратной частью винта в пазу. ВНИМАНИЕ: Посадка не должна быть плотной. Все еще должна быть возможность легко отрегулировать угол клапана. Убедитесь, что колесо, которое должно быть установлено, предназначено для крепления датчика. Обычно должна быть метка, чтобы указать на это. Убедитесь, что отверстие клапана и ответная поверхность колеса чисты.
Установить сборку на колесо. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ножки датчика находятся напротив колеса в течение всего оставшегося процесса сборки.
Шайбу и гайку затяните от руки до тех пор, пока резьба клапана не встретится с гайкой, встроенной в калиброванный упор. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что втулка остается в контакте с колесом.
Используя динамометрический ключ, затяните гайку до 2,95 ± 0,37 фунт-фут (4,0 ± 0,5 Нм). Нормально ощущать разрыв, когда калиброванный упор 1,7 фунт-фут (2.3Nm) в гайке защелкивается и крутящий момент падает. ВНИМАНИЕ: Плавно увеличивайте крутящий момент, чтобы добиться чистого разрыва упора. Не превышайте допустимый крутящий момент. Не используйте электрический или пневматический инструмент.

Посадка шин

Внимание	Используйте только колеса, предназначенные для размещения датчика TPMS.

Смажьте борт шины, а не обод. Не следует применять излишнюю смазку.
Отодвиньте монтажный инструмент от клапана. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном.
Закончите монтажным инструментом рядом с клапаном.
Выполните коррекцию надувания/давления, а затем установите колпачок клапана.

Процедура инициирования датчика.

ПримечаниеСостояние датчика по умолчанию - Storage Auto (высокий Line).

Схема №56

Рис. 56: ПРОЦЕДУРА ИНИЦИИРОВАНИЯ ДАТЧИКА. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Измените режим вновь установленного датчика на Normal Fixed Base (низкий Line) с помощью " TPMS exciter ". ПРИМЕЧАНИЕ: Режим (Status / option) датчика, установленного на транспортном средстве, должен быть Normal Fixed Base (низкий).
Прочитайте четыре идентификатора датчиков, начиная с датчика 1 (1 обычно спереди слева, 2 спереди справа, 3 сзади слева, 4 сзади справа). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание, что датчики, которые уже были сконфигурированы как базовые (низкая линия), будут дольше читать.
Подключите «возбудитель TPMS» к диагностическому разъему.
Зарегистрируйте идентификаторы четырех датчиков в приемнике.
Отключите диагностический канал.
Цикл Зажигание, подождите 15 секунд, прежде чем включить Зажигание, затем соответствующий расшифровка кода ошибки должен быть стерт с приемника. ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы система правильно контролировала шины на предмет недостаточного наполнения, должно быть в общей сложности ровно 4 датчика, установленных на каждом из четырех положений ведомых колес. В транспортном средстве не должно быть других датчиков, так как это может привести к тому, что система будет контролировать неправильные датчики. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в транспортном средстве есть только 4 датчика.

Схема №63

Рис. 63: ОПИСАНИЕ колёс и шин. Hyundai Tiburon II рестайлинг

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Режим Virgin State Приемник как единственная часть поставляется в этом состоянии. Поэтому запасные части должны прибыть в этом состоянии. В этом состоянии нет мониторинга датчиков и мониторинга расшифровка кода ошибки. Состояние указывает на то, что конкретные параметры платформы должны быть записаны в приемник и что датчики не изучены. Нормальное состояние Для того, чтобы произошло состояние накачки шин и мониторинг расшифровка кода ошибки, приемник должен быть в этом состоянии. В этом состоянии автоматическое обучение датчиков включено. Тестовое состояние Это состояние используется только между датчиком и коробкой передач.
Обзор Получает данные Rf от датчика. Использует данные датчика, чтобы решить, включать ли лампу TREAD. Автоматически изучайте датчик TPM для мониторинга давления в шинах. Использует информацию о датчике, пройденном расстоянии, уровнях фонового шума, состоянии автоматического обучения, состоянии выхода короткого замыкания, уровне заряда батареи транспортного средства, внутренних состояниях приемника, чтобы определить, есть ли система или неисправность транспортного средства.

Предупреждения о проступи

Информация для проверки (лампа TREAD): Использовалась ли жидкость для ремонта прокола (это не должно быть)? Это может привести к блокировке порта давления датчика и появлению неправильного предупреждения. При какой температуре были шины в последний раз накачаны? При какой температуре произошли предупреждения? Изменение давления составляет ок. 1,5 фунта на квадратный дюйм / 10 ° C. Были ли шины проверены / накачаны с момента первого включения лампы?
Если лампа TREAD горит снова: Проверьте наличие коротких замыканий. Введите диагностику и прочитайте Предупреждения TREAD Данные локального идентификатора. Проверьте, не находится ли тип предупреждения под накачкой или утечкой. Если предупреждение находится под накачкой, то: Повторно накачайте колесо с помощью соответствующего датчика ID к нему. Давление в плашке и проверьте давление путем считывания состояния датчика с помощью возбудителя TPMS. Проверьте, не выключается ли лампа TREAD (это может занять 4 минуты).
Если давление транспаранта в порядке и лампа TREAD все еще не выключается: Поверните колесо на четверть оборота и снова подождите 4 минуты (датчик может быть в нуле Rf). Если лампа все еще не выключается: Проверьте наличие свободной проводки приемника и при необходимости замените приемник на заведомо исправный (следуйте конфигурации и процедуре обучения). Если проблема все еще существует, замените датчик. Убедитесь, что все шины накачаны до их правильного давления транспаранта. Повторно введите датчик IDS на тест-драйв автомобиле.

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключите возбудитель или модуль TPMS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование TPMS-возбудителя или scantool, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.