Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Hyundai Tiburon II рестайлинг

Раздаточная коробка

Проверьте уровень жидкости в раздаточной коробке при каждой замене моторного масла. При нормальных условиях вождения меняйте жидкость в раздатчике каждые 80 000 км.

Снимите заливную пробку. Проверьте уровень масла. Если уровень масла совпадает с нижней частью отверстия заливной пробки, уровень в порядке. Если уровень ниже нижней части отверстия заливной пробки, добавьте смазку по мере необходимости.

Производитель рекомендует DEXRON-III (R) ATF.

Изготовитель рекомендует Auto Trac II (Gm P / N 12378508).

Приведенные ниже емкости для пополнения являются приблизительными. Правильный уровень жидкости всегда должен определяться метками на щупе, а не количеством добавленной жидкости. НЕ переполняйте. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-139606-S36895820142002050200000)

ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Приведенные ниже емкости для пополнения являются приблизительными. Правильный уровень жидкости всегда должен определяться уровнем жидкости в заливном отверстии, а не количеством добавленной жидкости. НЕ переполняйте. См. Таблицу " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ РАЗДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ ". (ref-139606-S07508372032002052000000)

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ВАРИАНТА ПЕРЕКАЧКИ

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите сливной поддон под масляный поддон коробки передач. Снимите сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется.
2. При необходимости выверните болты и, опуская поддон, отведите в сторону кронштейн троса переключения передач, при этом снимать трос переключения передач с рычага или кронштейна не нужно.
3. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона. Ослабьте задние болты масляного поддона примерно на 4 оборота. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон, чтобы позволить жидкости стекать.
4. Отверните оставшиеся болты масляного поддона, снимите масляный поддон и прокладку. При вытягивании вниз с помощью закручивающего движения прочно обхватите фильтр (рисунок 2).
5. Снимите уплотнение фильтра. Уплотнение фильтра может застрять в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для удаления уплотнения. (Рисунок 3) Выбросьте уплотнение. Осмотрите цвет жидкости.
6. Осмотрите фильтр. Отожмите металлический зажим от верхней части фильтра и растяните. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления. Бронзовые полоски, указывающие на износ втулки. Стальные частицы.
7. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Необходимо удалить все следы старого материала прокладки.
8. Смажьте новое уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач. Установите новое уплотнение в коробку передач. Прикоснитесь к уплотнению на место с помощью гнезда подходящего размера. (Рисунок 4) Установите новый фильтр в коробку, установите масляный поддон и новую прокладку.
9. Установите болты масляного поддона. Затяните их поочередно и равномерно в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если ранее были удалены, установите кронштейн троса переключения передач и болты. Заверните болты в соответствии с ТУ. (ref-139606-S02627173782002050200000)
10. Нанесите небольшое количество герметика на резьбу сливной пробки поддона картера, если таковая имеется. Установите сливную пробку масляного поддона, если таковой имеется. Затяните сливную заглушку масляного противня в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139606-S02627173782002050200000)
11. Опустите автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ ". Проверьте показания уровня ХОЛОДНОЙ жидкости только при первоначальном заполнении. Осмотрите прокладку масляного поддона на наличие утечек. (ref-139606-S35801020622002050200000)(ref-139606-S41135745592002050200000)

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Раздаточная коробка (Bravada)

Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Снимите заправочную пробку и сливную пробку. Убедитесь, что при осушении раздаточной коробки используется утвержденный дренажный поддон. Дайте перегрузочной коробке полностью высохнуть. Нанесите герметик для труб (Gm P / N 12346004) или эквивалентное вещество на резьбу сливной пробки. Установите сливную заглушку. Затяните спускную пробку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните раздаточную коробку соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. РЕКОМЕНДЖИДКОСТИ (ref-139606-S35801020622002050200000)(ref-139606-S41135745592002050200000)(ref-139606-S02627173782002050200000)

Раздаточная коробка (Envoy и trailblazer)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите наполнительные и сливные пробки с раздаточной коробки. После слива жидкости переустановите сливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните раздаточную коробку соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. Смотрите " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ ".установите заполняющую пробку раздвижной коробки и подтяните ее согласно спецификации. (ref-139606-S02627173782002050200000)(ref-139606-S35801020622002050200000)(ref-139606-S41135745592002050200000)

Подготовка

1. После ремонта коробки передач не подключайте заново трубы маслоохладителя.
2. Снять заливной колпачок (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине (J-35944-A) и заполнить бак (4) промывочной машины 20-21 унцией (0,6 л) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). НЕ переполнять. Установить заливной колпачок (9) на промывочную машину и поднять давление в баке (4) до 80-100 фунт / кв. дюйм (550-700 к Па), используя заводскую подачу воздуха на клапан (9) .
3. Подсоедините сливной шланг (5) промывочной установки к возвратной трубе маслоохладителя (верхний штуцер) (может потребоваться J-35944-600), наденьте сливной шланг (5) на емкость для слива масла, закрепите промывочную установку на ходовой части транспортного средства с помощью имеющегося крюка и подсоедините шланг (3) подачи питания системы промывки от промывочной установки к питательной трубе маслоохладителя (нижний штуцер) (может потребоваться J-35944-600).
4. Когда кран подачи воды (1) на смывном устройстве находится в положении ВЫКЛ., подсоедините шланг подачи воды (7) от смывного устройства к водопроводу у крана. (Кран 5) и (Кран 6).включите подачу воды у крана.

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Как проверить расход коробок передач и маслоохладителя

1. Отсоедините оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоедините трубопровод подвода масла к коробке передач (нижний разъем) и возвратный трубопровод (верхний разъем) (может потребоваться J 35944-600) к сливному шлангу 5. Наденьте сливной шланг 5 на пустую емкость для слива масла.
2. Убедитесь, что коробка передач заполнена ATF. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ". Запустите двигатель с коробкой передач в диапазоне 30 и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должны быть разряжены во время этого 30-секундного периода времени. Если поток жидкости превышает 2 Qts. (ref-139606-S32778455702002050200000)
3. Снимите выпускной шланг (5), снова подсоедините подающую и обратную трубы охладителя к трансмиссии и заправьте агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверьте трубные соединения охладителя трансмиссионного масла на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и коробке передач на наличие утечек.

Как отремонтировать транспортные средства

Различные компоненты могут обслуживаться без снятия коробки передач, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительная информация по тестированию электрических компонентов приведена в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-139606-S04423306412002050200000)(ref-139606-S22118381822002050200000)

Переключатель стояночного/нейтрального положения

Кабель переключения передач

1. Убедитесь в том, что кабель селектора диапазона не ограничен. Убедитесь, что орган управления переключением пола находится в положении парковки. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отсоедините трос селектора диапазона (4) от шариковой шпильки рычага селектора диапазонов (6). Убедитесь, что рычаг селектора дальностей находится в механическом положении " Стоянка ". (Поверните рычаг селекторного диапазона полностью по часовой стрелке).
3. Отпустите стопорный язычок 2 и сдвиньте крышку 1 вторичного замка в сторону. (Рисунок 10) Осторожно сожмите вместе стопорные язычки 1 для выхода из зацепления с первичным замком. (Лист 11)
4. Выведите основной замок из зацепления. Натяжение пружины вытолкнет конец троса мимо шаровой шпильки. Надавите на конец тросика до тех пор, пока он не будет совмещен с шариковой шпилькой.
5. Установите трос 4 на шаровую шпильку 6. (Рисунок 9) Посадите ушки первичной блокировки 1. (Лист 11) Надвиньте вторичный замок 2 над первичным замком. (Лист10) Опустите автомобиль и проверьте исправность его работы.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Задний сальник корпуса удлинителя

Шланг / труба маслоохладителя