Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II (2002-2007)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS)…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS).: Диагностика Hyundai Tiburon II

Замки дверей и противоугонная система 33 иллюстрации ~10 мин чтения

Как проверить электронный систему контроля времени и сигнализации (ETACS).: диагностики

При работе с компонентами проверьте, нормально ли выполняются операции, с помощью временной диаграммы.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Время срабатывания стеклоочистителя: 0.0 SOHEC + 0.7 регулятор напряжения ~ 0.6 регулятор напряжения (текущая скорость и предыдущая скорость для транспортного средства должны быть сравнены. Более высокое из двух значений должно использоваться в расчете времени срабатывания стеклоочистителя. Предыдущее значение обновляется каждую секунду. Когда зажигание 2 включено и переключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении, стеклоочиститель должен работать с прерывистым временем в зависимости от скорости. Однократное обтирание достигается путем приведения в действие реле стеклоочистителя до тех пор, пока парковочный выключатель не сможет переключиться.
  2. Протирка стеклоочистителя IG2 должна быть включена во время работы этой функции. Когда переключатель омывателя включен более чем на 0,3 сек., выход стеклоочистителя активируется немедленно. Промежуток времени, в течение которого переключатель омывателя удерживается на шайбе, затем оценивается для определения количества требуемых свайпов. Если переключатель омывателя включен более чем на 0,2, но менее чем на 0,6 сек., то стеклоочиститель выполняет один свайп. В противном случае, если переключатель омывателя удерживается более чем на 0,6 сек. тогда стеклоочиститель должен завершить работу. IG1 IG2
  3. Время отскока стеклоочистителя от стеклоочистителя. Время отскока стеклоочистителя от стеклоочистителя. Таким образом, предотвращение отскока стеклоочистителя. Без этой функции, поскольку снег накапливается в основании ветрового стекла, для стеклоочистителей становится труднее полностью достичь положения в парке. После того, как стеклоочистители были выключены, и стеклоочистители вернулись в положение парка, уплотненный снег может привести в движение рычаги стеклоочистителя обратно и активировать выключатель в парке. Это, в свою очередь, приводит в движение рычаги стеклоочистителя. IG2
  4. Защита стеклоочистителя от остановки. Эта функция обеспечивает некоторую защиту двигателя стеклоочистителя, если лед очистил щетки стеклоочистителя от положения на ветровом стекле или стеклоочистители заблокированы по какой-либо другой причине. Во время низкого и высокого выбора стеклоочистителя защита не предоставляется, так как стебель напрямую приводит в действие двигатель стеклоочистителя. Если двигатель стеклоочистителя не припарковался в течение времени остановки стеклоочистителя, считается, что двигатель стеклоочистителя остановился. В этом случае реле отскока стеклоочистителя приводится в открытое положение до тех пор, пока не произойдет следующее: срабатывание.
  5. Центральный замок, приводимый в действие ручкой Если либо замок двери водителя, либо замок двери помощника переводится из запертого положения в незапертое, то последуют все остальные замки двери, но не изменится состояние двери багажника. И наоборот, если замок двери водителя или замок двери помощника переводится из незапертого положения в запертое, то последуют все остальные замки двери. Запирание и отпирание достигается приведением в действие двигателей замка двери в соответствующем направлении на 0,5 сек. Установка аккумулятора не должна изменять состояние замков Время Спецификация T1: 0,5 сек.
  6. Если ключ находится в замке зажигания и дверь водителя или вспомогательная дверь открыты, а транспортное средство заперто с помощью ручки или вспомогательной ручки с секундой водителя, то центральная система блокировки выдаст импульс разблокировки длительностью 1 секунда на все двери, таким образом предотвращая блокировку транспортного средства. Если ручка остается заблокированной, то центральная блокировка должна выдать максимум 3 импульса длительностью 0,5 секунды для разблокировки напоминания о двери. Если во время этих импульсов ручка блокировки двери становится разблокированной, то останавливается на следующий импульс.
  7. Если ключ находится в цилиндре ключа зажигания и дверь водителя открыта, звучит звонок. Этот тон совпадает с предупреждающим сигналом ремня безопасности и предупреждающим сигналом о превышении скорости. Звук утора генерируется приводом 800Hz, амплитуда модулирована экспоненциально затухающей огибающей постоянной времени 1 + / -0,25 секунды. Если дверь закрыта или ключ удален, утор немедленно останавливается.
  8. Обнаружение аварии - Разблокировка - Если IG1 включен и получен аварийный сигнал, отправьте импульс разблокировки на замки дверей. Сигнал разблокировки должен произойти в течение 12 + / -5 мс после получения аварийного сигнала. Импульс разблокировки составляет 5 с. Если аварийная разблокировка не используется в конкретном варианте, то аварийный ввод должен быть оставлен плавающим. Датчик аварии обычно высокий. Аварийный сигнал определяется как, когда напряжение ниже 1,5 В. Время входного сигнала разблокировки: Нормальный hi и 200mec Период разблокировки 1 может произойти только при аварии.
  9. Автоматическое управление светом Фары должны быть включены на 500 + / -100 мс. После получения входного света на датчик света должны быть включены на 3 + / -1 с. После того, как входной свет на датчик света был снят. Фары должны быть выключены на 300 мс до того, как задние фонари будут выключены. Когда выключатель головного света находится в автоматическом положении и сила света, соответствующая приведенной ниже таблице, будет обнаружена, задний фонарь и головные фонари должны быть включены. Эти цифры основаны на использовании незатонированного солнечного стекла.
  10. При включенном ключе в цилиндре ключа зажигания и выключенном выключателе заднего фонаря следует вынуть ключ из зажигания, а затем открытие дверей водителя выключает реле заднего фонаря. Если сначала открыть дверь водителя, а затем вынуть ключ из зажигания, то отключается задний фонарь. Если задние габаритные фонари были выключены автоматически, а затем выключатель заднего фонаря выключен и включен, то включается задний фонарь и отменяется функция автоматического выключения. Если задние габаритные фонари были автоматически выключены, а ключ зажигания вставлен, то включаются задние фонари.
  11. Таймер стеклоподъемника При включенном зажигании 2 включается релейный выход стеклоподъемника. При выключенном зажигании 2 питание стеклоподъемника поддерживается включенным в течение 30 секунд, а затем выключается. Если дверь водителя или вспомогательная дверь открывается в течение интервала 30 секунд, выход должен быть немедленно выключен. Если двери открыты, а зажигание 2 затем включено, выход должен быть немедленно включен. Если двери открыты, а зажигание 2 затем выключено, выход должен быть немедленно выключен. Спецификация времени T1: 30 + / -3 сек.
  12. Заднее управление защитой от запотевания (заднее управление демистером) Когда двигатель работает (генератор переменного тока " L " высокий), контакт заднего выключателя защиты от запотевания (мгновенное действие) включит выход заднего реле защиты от запотевания на 20 минут. Если задний выключатель защиты от запотевания снова нажат в течение этого времени, или если двигатель останавливается, заднее реле защиты от запотевания немедленно выключается. Спецификация времени T1: 20 + / -1 мин.
  13. Подсветка отверстия ключа зажигания При открытой двери водителя включается подсветка ключа зажигания. При закрытой двери водителя подсветка включается на 10 сек., затем выключается. При открытой двери ассистента включается подсветка ключа зажигания. При закрытой двери ассистента подсветка включается на 10 сек., затем выключается. Подсветка ключа гаснет сразу при включении зажигания 1. Блокировка автомобиля от передатчика (состояние рычага) должна гасить подсветку ключа зажигания сек. Спецификация времени T1: + 10-t1.
  14. Загоревшаяся лампа в помещении (Светящаяся лампа на входе с затуханием). При открывании первой двери (водитель или помощник) загорается внутренняя лампа до полной интенсивности менее чем за 0,5 сек. При закрывании последней двери лампочка в помещении упадет до 75%, затем погаснет более чем за 5,5 + / -0,5 сек. Если зажигание 2 включается, когда свет в помещении затухает, лампочка в помещении немедленно выключается. Если сигнал открытия двери не загорается менее чем за 0,1 сек.
  15. Частота срабатывания ремня безопасности 1: При включении зажигания 1 на ремне безопасности загорается сигнальный индикатор на общее время 6 секунд, с периодом 0,6 секунды и частотой срабатывания 50 секунд. Не гаснет, если ремень безопасности воспринимается как пристегнутый. Если зажигание 1 уже включено и ремень безопасности снят, индикатор загорается на общее время 6 секунд, с периодом 0,6 секунды и частотой срабатывания 50%. Если зажигание 1 выключено, при включении индикатора подсветка немедленно выключается.
  16. Если включен IGN2 и вход превышения скорости заземлен кластером, звучит звуковой сигнал до тех пор, пока вход превышения скорости кластером не будет открыт.
  17. Блок складного зеркала Если ACC включен, то при каждом нажатии переключателя складного зеркала выходы складывания и раскладывания зеркала будут работать попеременно в течение 16 + / -6 сек. Второе нажатие переключателя складывания во время выхода должно привести к появлению противоположного выхода. Если переключатель складного зеркала будет нажат в течение 30 секунд после снятия сигнала ACC, то выходы зеркала (складывание или раскладывание) будут работать в течение 16 + / -6 сек. Если во время работы зеркала переключатель складного зеркала нажат снова в течение 6 сек. Если после снятия ACC ACC ACC
  18. Управление задними противотуманными фарами При включенном IGN1 и: Включены задние фонари выключателем или автофарниками Фары включены выключателем или автофарником или включен передний противотуманный выключатель, то при соприкосновении с задним противотуманным выключателем включаются задние противотуманные фонари.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Функция руки. При нажатии на кнопку блокировки с дистанционным ключом сигнал опасности: 0.5-секундный импульс, выданный для блокировки всех дверей. Нажатие на кнопку разблокировки двери с дистанционным ключом один раз приведет к 0,5-секундному импульсу разблокировки, выданному для разблокировки всех дверей. Как часть последовательности включения, сигнал тревоги сначала входит в предварительно взведенное состояние, прежде чем попасть в взведенное состояние. Во время этого предварительно взведенного состояния сигналы тревоги игнорируются. Предварительно взведенное состояние может быть достигнуто из состояния тревоги, состояние блокировки или выключено.
  2. Функция disarm Состояние Выключение может быть выполнено при включенном сигнале тревоги, или тревоге, или после тревоги. Сигнал тревоги не может быть отключен следующими способами: Нажатие кнопки разблокировки на ключе Tx. Аварийные лампы должны мигать дважды в течение 1 сек. (цикла), 50% -ная частота включения. Если выключатель предупреждения о двери включен, IGN1 и IGN2 находятся в состоянии руки, то состояние руки должно быть немедленно отменено. Это означает, что водитель находится внутри транспортного средства перед нажатием на кнопку Tx.
  3. Время срабатывания сигнализации в европейских странах: При включенном режиме, если открыта любая дверь, капот или дверь, то: Включение выходного сигнала привода продолжительностью 27 сек., при отключенном режиме. Звуковые (сирена) и визуальные (лампа опасности) предупреждения выдаются один раз в течение 27 сек. В течение этого периода постоянно включается сирена продолжительностью 1 сек., при включенном режиме 50%. Сигнализация подается в том случае, если дверь открыта ключом. Время срабатывания T1: 27 + / 2 сек.
  4. Режим работы при сигнале тревоги Состояние сигнализации " Выключено ", сигнал тревоги " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено " Выключено ", состояние сигнализации " Выключено " Выключено ", состояние сигнализации ", состояние сигнализации " Выключено ", Выключено ", состояние сигнализации ", состояние сигнализации ", Выключено ", состояние сигнализации " выключено ", выключено ", выключено ", состояние сигнализации " выключено " выключено " выключено ", выключено ", выключено ", состояние сигнализации ", выключено ", выключено ", состояние ", выключено ", состояние сигнализации ", выключено ", выключено ", выключено ", состояние ", выключено ", выключено ", IGN1 IGN2 IGN1 IGN2
  5. Состояние тревоги при отключении питания Если батарея отсоединена от BCM в следующих состояниях: Тревога После подачи сигнала тревоги При восстановлении батареи должно быть введено состояние тревоги и цикл тревоги должен быть перезапущен (таймер сброшен на 0). Если батарея отсоединена в состоянии руки, при восстановлении батареи состояние руки возобновляется.
  6. Автоматическое повторное блокирование Если либо: Автомобиль разблокирован, но все двери закрыты, либо Автомобиль закрыт и заблокирован ключами, либо Автомобиль закрыт, заперт и находится в вооруженном состоянии. Затем, если команда разблокировки, посланная от ключа Tx, получена BCM, и в течение 30 секунд ни одна дверь, капот или дверь багажника не были открыты или получен Tx замок, то BCM вызовет функцию блокировки дверей и войдет в состояние рычага. Дается одиночная вспышка ламп опасности, период времени, равный 2 секундам.
  7. Срабатывание сигнализации дверь багажника Во время вооруженного состояния, если дверь багажника открыт ключом-переключателем, автомобиль остается во взведенном состоянии и не переходит в состояние тревоги. Пока дверь багажника открыта, капот, водители и пассажирские двери все еще взведены и способны вызвать срабатывание сигнализации. Как только дверь багажника закрыт, через две секунды срабатывает спусковой крючок двери багажника. Если внутренний переключатель спуска двери багажника нажат, а дверь багажника была закрыта и взведена, состояние тревоги будет введено, если в течение 25 секунд дверь багажника не будет разблокирована и не будет разблокирована.

Поиск неисправностей электронной системы контроля времени и сигнализации (ETACS).: диагностики

BCM практикует тестирование срабатывания ввода / вывода с помощью hi-scan для выявления ошибок ввода / вывода.

Схема №37
Схема №38
Схема №39

Компоненты, которые включены и выключены, как, например, лампа сигнала поворота, индикатор ремня безопасности, сирена тревоги грабителя, колокольчик и переднее реле стеклоочистителя, отображаются " ВКЛ " при управлении.

Схема №40
  1. КОНТРОЛЬ ВВОДА / ВЫВОДА
  2. ИСПЫТАНИЕ НА СРАБАТЫВАНИЕ ВХОДА
  3. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА
Схема №41

Испытание на срабатывание отключается при следующих условиях.

  1. При нажатии на кнопку [STOP] (стоп).
  2. При нажатии на кнопку [ESC].
  3. При выключении hi-scan.
  4. При отключении hi-scan.
  5. При выключении теста срабатывания таймером hi-scan.
Схема №42

Испытание на срабатывание отключается при следующих условиях.

  1. При нажатии на кнопку [STOP] (стоп).
  2. При нажатии на кнопку [ESC].
  3. При выключении hi-scan.
  4. При отключении hi-scan.
  5. При выключении теста срабатывания таймером hi-scan.
Схема №43
  1. Проверьте, что красный индикатор мигает, когда на передатчике нажата кнопка блокировки или разблокировки двери.
  2. Снимите аккумулятор и проверьте напряжение, если красный свет не мерцает. Стандартное напряжение: 3V
  3. Замените батарею, если напряжение ниже 3V и замените переключатель дистанционного управления, если он не работает после замены батареи. Батарея: Литий CR2032 (3V, 220mA / h)
Схема №44
  1. Чтобы запрограммировать код датчика, сначала подключите hi-scan (pro) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на нижней панели аварийной панели на стороне привода.
  2. Включите питание hi-scan (pro) при включенном выключателе зажигания.
  3. Выберите модель автомобиля на hi-scan (pro).
  4. После выбора меню " CODE SAVING " нажмите клавишу " ENTER ".
  5. Выполните следующие действия, после чего сохранение кода будет завершено. Нажмите клавишу [ENTER], если вы готовы. Нажмите кнопку передатчика [замок] выше 1 секунды. Если вы сохраните передатчик еще один раз, нажмите кнопку другого передатчика [замок] выше 1 секунды. Выключите hi-scan (pro) и проверьте систему бесключевого доступа.

Другие статьи — Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS).