Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II (2002-2007)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система управления кузовом (BCM): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система управления кузовом (BCM): Обзор Hyundai Tiburon II

Средства связи 5 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
1Модуль управления кузовом (BCM)
2Блок предохранителей - задний
3Разъемы модуля управления корпусом C1 и C2

Панель управления корпусом Bm Модуль (BCM) Балка с задней панелью подсветки Bmr Блок управления 3x2x50 Сенсорный датчик 5x70 Сигнал о выходе из строя 2-позиционный выключатель Bg Система контроля температуры Bh - 3 шт. Bc1 - Не используется A2 Wh2282 Реле управления температурой окружающей среды (CE4) A3 Og1140 Аккумуляторная батарея положительное напряжение A4 Bk Z88 A10 A11 A12 B10 B11 B12

Система управления Фонарь (BCM) ФАР Выключатель - Передняя панель Выключатель X4 - Задняя панель Выключатель X7 Блок управления 3xc н (3 X / 5 X-F) Выключатель Выключателем X8 Xt (2 X X) Не используется Выключатель Ha (3 L-E-G-N - Не применяется Индикатор Fb (А) Xс (1 =) Вентилятор (A @unk@ (3 (3) Тип? (4 X) Ш(Е (V) Цепь (-c) 2x(S(M) 4 (2 X? (1 +) 2 (2 (1 (E@unk@) 1 (2 - -) 4 -) (2 -) - - 1 (/ / / 2 (- - -? - Co -) Корпус - - (-) 1 - - 6 X- Нет (- / - - 2 -) 2 -? - - / / -) x- - № - 1 -? (-? C- 3 - - не Не - X1 -) X - 4 - - X (48 - - 13 - - 3 (- не - - R-?? - (- (Cc(? -?) - не Используется - 1- - 7- - F- Ф- 2 ) - / 1-1 / Cо - Ом - 10 - - A) - 30 - - 4 (- 2 C0 - - 4- - E- x Cf - Лев - (E - / A - 8 - - Α - C - См - 50 - - S- Стой- А- B - 7 - - 31 - - 13- - 8 (3 - (T- T - a - - Ce: - - Серии - 3- - 7 X 1 1 - / E(8-1 C@unk@ - - Терм- E -- - t Ce... - - 11 - - He- 9- - 3 UA2 E10 E11 T96 E12 E13 E14 E15 E16 CE4 T96 T79 F10 F11 F12 Z88 F13 F14 F15 F16

Система Управления Лампой (BCM) Блок Питания 13 Вт Питание Аккумуляторная Панель 4 Xw Трансформаторная Батарея 1 Цепь Привод Электродвигатель Цепь С Задней Панс Блок Зажигания - Коробка Под Управлением Напряжением Выключатель Выключение Блок C3 Напряжение A2 Fw2140 Аккумулятор Напряжение А2 Блок + A2p4батаребатарея Аккумаккумулятор 5a 13батарея Напряжение 3(A0a7a3a3 Fзадняя За Дверпереключатель Сигнал Блок А Электрический @unk@ выключатель Выключатель ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Выключатель Цепь выключатель Сигнал Сигнавыключатель Система Индикатор Кнопка сигнал Выключатель Контроллер Левый ЦЕПЬ Цепь Управляющий выключатель Блок цепь Цепь цепь Система цепь Выключатель Схема выключатель Цепь Панель Управление (Выключатель Ов? Цепь (Автоматический цепь Блок (А Окно - Цепь @unk@ Цепь: Цепь? (Цепь Коробка (A? Блок? Панель? Ок(? Частота? C? Коробка? Устройство? 50???? Окно? Система? Индикатор? @unk@ (Регулятор *:? Электрическое, Блок Система (-? Рама? +: Блок:?? БЛОК? +? С? Диапазон? Шина?...? Напряжение? A.?? ЦЕПЬ?? ПАНЕЛЬ Индикатор (С Наличие? X? Инд? Высокое? Регулятор? Контроль? Индик? Точка? Трансформ? R? Тип - Индикатор /? -?? +?? индикатор?? @unk@ @unk@? Высокая?.@unk@ + @unk@ Блок @unk@??!?? Функциональ? C? Реле? Электрическая? Высоковоль? Заряд? Питание? 3? Печат? (?? 50?? 30 Напряжение:::? @unk@ Индикатор 40 Индикатор @unk@ Напряжение 40?? НАПРЯЖЕНИЕ Блок Положительный? Электрический? При? *? Наличие @unk@ Частота (? @unk@? индикатор Напряжение @unk@ A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 B20

Начните диагностику системы контроля тела, выполнив проверку системы диагностики для системы, в которой озабоченность клиента очевидна. Проверка системы диагностики направит Вас к правильной процедуре диагностики системы и месту нахождения процедуры.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
  2. 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
  3. 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
  4. 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема системы управления кузовом " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с конца разъема системы управления кузова " ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим сохраненной мощности аксессуаров (RAP) и исключит этот режим питания из списка параметров режима питания. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица используется, если наблюдаемый режим питания автомобиля не соответствует положению выключателя зажигания.
1Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 6
2Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Отключите воспламенение. Отсоедините мастер режима мощности (PMM). Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим мощности. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PPM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения переключателя зажигания?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения на каких-либо входах, указанных для положения переключателя зажигания?Перейти к шагу 9Переход к шагу 11
8Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Протестируйте цепи выключателей зажигания PММ на наличие короткого замыкания между цепями. См. Раздел " Проверка цепей и ремонт разводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы обнаружили и исправили это состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
10Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на соединителе жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Проверьте, нет ли плохого соединения и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителей " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12Заменить выключатель зажигания. См. " Замена выключателя зажигания " в рулевом колесе и колонке. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13ВАЖНО: После замены PMM выполните процедуру программирования или настройки, если требуется. Замените PММ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену?Переход к шагу 14
14ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 Питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания?Система исправнаПерейти к шагу 1
Важно
Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это приведет к отключению режима удерживаемой мощности аксессуара (RAP) и исключению этого режима мощности из списка параметров режима мощности.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание.
Важно
После замены PMM при необходимости выполните процедуру программирования или настройки.
Важно
Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности.

Режим питания, несовпадение

Примечание

Другие статьи — Система управления кузовом (BCM)