Значки схемы каналов передачи данных
Описание значка значка: При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Диагностический разъём (DLC) |
| 2 | Пакет для сращивания SP205 |
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Пакет для сращивания SP306 |
| 2 | Задняя панель пола |
| 3 | Страховочная система |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Потеря связи расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 с XXX с состоянием истории может указывать на причину U1000.
- 2: Модули, которые не взаимодействуют, являются вероятной причиной U1000. Модули, доступные на схеме последовательных данных класса 2, перечислены в описании схемы.
- 6: Модуль, который не обменивался данными из-за плохого соединения с последовательным каналом передачи данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 Lost Communications с XXX для тех модулей, которые он контролировал.
- 9: Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Необходимо очистить последовательные каналы передачи данных расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем.
- 12: Если все модули обмениваются данными, модуль, который установил U1000, мог сделать это из-за какого-либо другого условия.
- 14: Модуль, устанавливающий U1000, является вероятной причиной неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид на конце соединителя Справочник: " Список главных электрических компонентов " и Виды на концах соединителя кабельного жгута в проводных системах (/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание при выключенном двигателе. Запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные в каждом модуле. Если используется Tech 2, используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены коды неисправностей. Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне U1001 - U1254 с историческим статусом? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Запишите все модули, взаимодействующие по цепи последовательных данных класса 2. Сравните список модулей, которые обмениваются данными со списком, приведенным в описании цепи. Какой-либо модуль на цепи последовательных данных класса 2 не обменивается данными? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 12 |
| 3 | Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными при обрыв или коротком замыкание на массу: Цепи питания батареи положительным напряжением Коммутируемые цепи питания батареей положительным напряжением Выходные цепи аккумуляторной батареи Выходным цепям напряжения зажигания Выходными цепями напряжения зажигания Обратитесь к следующему: " Справочная информация по контрольным модулям " в системе управления кузовом для соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт проводки " в схемах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт проводки " в проводных системах Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Проверьте все разъемы в последовательной цепи передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " в проводных системах Выключите зажигание. Протестируйте последовательные схемы передачи данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для открытия. См. Следующее: " Схемы соединителей линии передачи данных ". | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите разъем жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Коммутируемая аккумуляторная батарея Питание положительным напряжением батареи Выходные цепи напряжения зажигания Выходные схемы напряжения зажигания Цепи массы Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующему разделу: " Ссылки управляющего модуля " в системе управления кузовом для получения соответствующей принципиальной схемы " Тестирование на условия прерывистого тока и плохие соединения " в системах электропроводки " Ремонт разъемов " Проводные системы нашли? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: При необходимости выполните программирование или настройку модуля. Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справочным материалам по модулям управления " в Системе контроля кузова для получения соответствующих инструкций по ремонту для замены модуля.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, которые U1000 установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 11 |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| 12 | Записывали ли вы какие-либо другие расшифровка кода ошибки для модулей, которые U1000 установлены как текущие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 13 |
| 13 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 5 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC). Отображается ли на экране сканирующее устройство U1000 качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 14 | Перейти к средствам диагностики |
| 14 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру программирования или настройки модуля. Замените модуль, в котором U1000 был установлен как текущий расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Системе управления кузовом для получения соответствующих инструкций по ремонту для замены модульа.did вы завершаете замену? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Проверьте все разъемы в последовательной цепи передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схема разъема канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки " Ремонт разъемов " в электрических системах |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку модуля. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку модуля. |
Диагностический тест расшифровка кода ошибки U1000
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Модуль, который не обменивался данными по цепи последовательных данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки Loss of Communication для тех модулей, которые он контролировал.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид на конце соединителя Справочник: " Список главных электрических компонентов " и Виды на концах соединителя кабельного жгута в проводных системах (/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | ВАЖНО: Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. Проверьте следующие цепи модуля, которые не обмениваются информацией о разомкнутом или коротком замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи отрицательного напряжения батареи Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы переключаемого напряжения батареи Ссылки на следующее: " Справочная информация по модулю управления " в системе управления кузовом для соответствующих схем Тестирование цепей в системах электропроводки " Ремонт проводки " Проводка и проводные системы Нашли? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Выключите зажигание. Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах проводки " Ремонт электропроводки " в проводных системах Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите разъемы жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительных напряжений батарей Входные схемы напряжения зажигания Выходные схемы коммутируемого напряжения батареи Цепи подачи положительного напряжения массы Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующему разделу: " Ссылки на модуль управления " в системе управления кузовом для получения соответствующей принципиальной схемы " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки " Ремонт разъема " Вы обнаружили состояние проводки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру программирования или настройки модуля. Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для получения информации о применимой процедуре замены.did вы завершаете замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, для которых установлен параметр Loss of Communications расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Продолжайте диагностику или очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все расшифровка кода ошибки не будут очищены. Вы завершили действие? | Перейдите к разделу " Ссылки на модули управления " для соответствующей проверки диагностической системы | |
| Важно |
|---|
| Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните программирование или настройку модуля. |
Диагностический тест расшифровка кода ошибки U1001-U1254
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если положительное напряжение батареи и цепи массы диагностический разъём функционируют должным образом. Неисправность должна быть из-за сканирующего инструмента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид на конце соединителя Справочник: Виды на концах соединителей каналов передачи данных | |||
| 1 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на обрыв или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверьте цепь массы от контакта 4 диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " или " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего устройства. Вы получили правильно работающий сканирующий инструмент? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | |
Диагностический прибор не включается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в цепи последовательных данных класса 2 использует процедуру, отличную от общей неисправности цепи последовательных данных класса 2.
- 3: Следующие расшифровка кода ошибки могут быть извлечены с историческим статусом, но не являются причиной текущего состояния. U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с кодом U1000, имеющим текущий статус. Это указывает на то, что сбой произошел, когда зажигание было включено.
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой массы сигнала соответственно.
- 10: Плохое соединение на диагностический разъём-терминале соединительной платы SP205 может вызвать это состояние, но не установит расшифровка кода ошибки.
- 11: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 будет препятствовать связи сканирующего инструмента с любым модулем. Это условие не будет устанавливать расшифровка кода ошибки.
- 12: Цепь последовательных данных класса 2 закорочена до напряжения или земли. Состояние может быть связано с проводкой или неисправностью в одном из модулей. При тестировании провода на короткое замыкание убедитесь, что нет модуля, подключенного к тестируемому проводу. Этот тест изолирует цепи последовательных данных BCM и модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) класса 2.
- 13: Этот тест изолирует последовательные каналы передачи данных BCM класса 2.
- 16: BCM обнаруживает, что зажигание включено и посылает соответствующее сообщение режима питания на другие модули. Поэтому BCM должен оставаться подключенным к диагностический разъём для любого другого модуля, чтобы связаться с сканирующим устройством. Этот тест изолирует последовательные цепи данных SP306 splice pack.
- 21: Этот тест изолирует остальную часть соединительной платы SP205 цепей последовательных данных.
- 25: Если в настоящее время нет расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», неисправность связи была устранена.
- 26: Неисправность связи могла помешать диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Этот тест используется для автомобилей с системой Passlock в качестве средства предотвращения угона автомобиля. Ссылка на схему: " Схема соединительного разъема канала передачи данных (диагностический разъём) " Конец соединителя Ссылка: " Главный список электрических компонентов " и " Вид конца соединителя кабельного жгута " в системах электропроводки(/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Scan Tool Does Not Питание Up |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции монитора сообщений класса 2. Взаимодействует ли сканирующее устройство с каким-либо модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, установивший расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U1000 до U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Архивные расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 извлекаются из любого модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе во время тестирования на короткое замыкание. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого коротких замыканий на напряжение. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения ", " Испытание цепи ", ремонт соединителя " Ремонт проводки " Вы нашли и устранили это состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображается U1000 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U1001-xtegx1 " U1254 |
| 7 | Диагностируйте модуль, не поддерживающий связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001 - xtegx1 для модуля, который не поддерживает связь. Обратитесь к разделу " DAC U1001-xtigx3 ". Вы выполнили это действие? U1254 U1254 | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 2 и 5. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините пакет для сращивания SP205. Проверьте, нет ли плохих соединений в пакете для сшивания1. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? SP205 | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 на обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкании до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 12 |
| 12 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключите перемычку к клемме диагностический разъём SP205 соединительной платы. Подключите другой конец соединительного провода с помощью соответствующего клеммного адаптера к клемме модуля управления корпусом (BCM) SP205 соединительной коробки. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Поддерживает ли сканирующее устройство связь с БМВ? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Поддерживает ли сканирующее устройство связь с БМВ? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Выключите зажигание. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разомкнутое состояние, короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкании на напряжение. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Монтажные системы. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 15 | Выключите зажигание. Отсоедините BCM. Протестируйте обе последовательные цепи данных класса 2 BSM на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыканием на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкании на напряжении. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 16 | Оставьте соединительный провод, подключенный к разъему диагностический разъём и к клемме BCM соединительной коробки SP205. Подключите еще один соединительный провод от соединительного провода, подключенного к клеммной колодке DLL соединительной упаковки хтагх1. Подсоедините другой конец соединительного кабеля с помощью соответствующего клеммного адаптера к клеммы xtigx2 соединительной коробки хтаджх3. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. SP205 SP306 SP205 | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Отсоедините соединительный блок SP306. Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединительном блоке SP306. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Попытайтесь установить связь с BCM. Обменивается ли сканирующее устройство данными с ВСМ? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Отремонтируйте цепь последовательных данных класса 2 для короткого замыкание на массу или короткого замыкания до напряжения между соединительной коробкой SP205 и соединительной коробкой хтагх1. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? SP306 | Переход к шагу 25 | |
| 19 | Повторите следующие действия с цепями последовательных данных класса 2, подключенными к блоку splice pack SP306 до тех пор, пока проблема не будет обнаружена: Подключите еще один соединительный провод к клемме SP205 блока spliction pack хтагх2. Подсоедините другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клеммной колодке для устройств, подключенных к блоку сплайсинга SP306. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. SP306 | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший состояние отсутствия связи. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP306 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включите зажигание, оставляя двигатель ВЫКЛЮЧЕННЫМ при тестировании на напряжение коротких замыканий. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 21 | Повторите следующие действия с последовательными цепями передачи данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP205 до тех пор, пока проблема не будет обнаружена: Отсоедините соединительный провод от клеммы SP306 соединительного блока хтагх2. Подключите соединительный провод, используя правильный терминальный адаптер, к клемме остальных модулей, подключенных к объединительному блоку SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. SP205 | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший состояние отсутствия связи. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включите зажигание, оставляя двигатель ВЫКЛЮЧЕННЫМ при тестировании на напряжение коротких замыканий. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 |
| 23 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 модуля, вызвавшего отказ. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените модуль, вызвавший отказ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в системе управления кузовом для получения соответствующих инструкций по ремонту. Если вы завершите замену? | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Подключите все другие отсоединенные разъемы. Установите средство сканирования. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания, прежде чем произойдет связь, из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Перед выполнением этого теста выключите сканирующее устройство. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 |
| 26 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 29 |
| 27 | Диагностируйте коды неисправностей в соответствии с процедурами диагностики для конкретного модуля или неисправности. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в Системе контроля тела для соответствующей проверки системы диагностики. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 28 | |
| 28 | Вы диагностировали все расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 |
| 29 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Этот тест используется для транспортных средств с системой Passlock в качестве средства предотвращения угона автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
Диагностическая таблица сканирующего устройства не обменивается данными с устройством класса 2 (иммобилайзер W / O)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в цепи последовательных данных класса 2 использует процедуру, отличную от общей неисправности цепи последовательных данных класса 2.
- 3: Следующие расшифровка кода ошибки могут быть извлечены с историческим статусом, но не являются причиной текущего состояния. U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с кодом U1000, имеющим текущий статус. Это указывает на то, что сбой произошел, когда зажигание было включено.
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой массы сигнала соответственно.
- 10: Плохое соединение на диагностический разъём-терминале соединительной платы SP205 может вызвать это состояние, но не установит расшифровка кода ошибки.
- 11: Этот шаг может устранить петлю, созданную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модулем предотвращения угона от причины отказа.
- 12: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 будет препятствовать связи сканирующего инструмента с любым модулем. Это условие не будет устанавливать расшифровка кода ошибки.
- 14: Цепь последовательных данных класса 2 закорочена до напряжения или земли. Состояние может быть из-за проводки или из-за неисправности в одном из модулей. При тестировании провода на короткое замыкание убедитесь, что нет модуля, подключенного к тестируемому проводу. Этот тест изолирует цепи последовательных данных класса 2 BCM.
- 16: Этот тест изолирует последовательные каналы данных класса 2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 18: BCM обнаруживает, что зажигание включено и отправляет соответствующее сообщение о режиме питания другим модулям. Поэтому BCM должен оставаться подключенным к диагностический разъём, чтобы любой другой модуль мог связаться с сканирующим устройством. Этот тест изолирует последовательные цепи данных SP306 splice pack.
- 23: Этот тест изолирует остальные последовательные каналы данных SP205 соединительной платы.
- 27: Если нет текущих коды неисправностей, которые начинаются с " U ", неисправность связи была устранена.
- 28: Неисправность связи, возможно, помешала диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Этот тест используется для автомобилей с системой Passkey III + (PK3 +) в качестве средства защиты от угона. Ссылка на схему: " Схема соединительного разъема канала передачи данных (диагностический разъём) " Конец соединителя Ссылка: " Главный список электрических компонентов " и " Встроенные виды соединительных разъемов кабельной проводки " в системах электропроводки(/hyundai/tiburon/ii-2002-2007/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-raspolozhenie-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Scan Tool Does Not Питание Up |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции монитора сообщений класса 2. Взаимодействует ли сканирующее устройство с каким-либо модулем в цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, установивший расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U1000 до U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Архивные расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 извлекаются из любого модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе во время тестирования на короткое замыкание. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого коротких замыканий на напряжение. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения ", " Испытание цепи ", ремонт соединителя " Ремонт проводки " Вы нашли и устранили это состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображается U1000 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U1001-xtegx1 " U1254 |
| 7 | Диагностируйте модуль, не поддерживающий связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001 - xtegx1 для модуля, который не поддерживает связь. Обратитесь к разделу " DAC U1001-xtigx3 ". Вы выполнили это действие? U1254 U1254 | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 2 и 5. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините пакет для сращивания SP205. Проверьте, нет ли плохих соединений в пакете для сшивания1. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? SP205 | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 11 |
| 11 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключите перемычку к клемме диагностический разъём SP205 соединительной платы. Подключите другой конец соединительного провода с помощью соответствующего клеммного адаптера к клемме модуля управления корпусом (BCM) SP205 соединительной коробки. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Поддерживает ли сканирующее устройство связь с БМВ? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отключите модуль контроля угона. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack SP205 на разомкнутое состояние, короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкании на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили? | Перейдите к разделу " Ссылки на модуль управления " в системе контроля кузова для соответствующей проверки диагностической системы | Переход к шагу 13 |
| 13 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подсоедините соединительный провод к разъему диагностический разъём соединительного блока SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме BCM соединительной коробки xtegx1. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BSM. Сканирующее устройство связывается с BCM? SP205 | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините BCM. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 BSM на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыканием на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкании на напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Оставьте соединительный провод, подключенный к клемме диагностический разъём и к клеммной колодке BCM соединительной коробки SP205. Подключите еще один соединительный провод от соединительного провода, соединенного с клеммой DLL соединительной упаковки xtangx1. Подсоедините другой конец соединительного кабеля, используя соответствующий терминальный адаптер, к клеммы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соединительной коробки хтагкс2. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным? Попытайтесь Просканировать прибор BСМ. SP205 SP205 | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обе последовательные цепи данных класса 2 в PCМ на короткое замыкание на массу или на короткое замыкания на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткие замыкания до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Выключите зажигание. Повторно подключите модуль контроля угона. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. Сканирующий инструмент общается с БКМ? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 25 |
| 18 | Оставьте соединительный провод, подключенный к клемме диагностический разъём и к клемме BCM соединительной коробки SP205. Подключите еще один соединительный провод от соединительного провода, подключенного к клемме диагностический разъём соединительной коробки SP205. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме SP306 соединительной коробки SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Отсоедините соединительный блок SP306. Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединительном блоке SP306. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Попытайтесь установить связь с BCM. Обменивается ли сканирующее устройство данными с ВСМ? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Отремонтируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соединительной коробкой хтагx1 для короткого замыкание на массу или короткого замыкания до напряжения. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? SP306 | Переход к шагу 27 | |
| 21 | Повторите следующие действия с последовательными цепями передачи данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP306, пока проблема не будет обнаружена: Подключите другой соединительный провод к клемме SP205 соединительного блока SP306. Подключите другой конец соединительного провода, используя правильный терминальный адаптер, к клемме для устройств, подключенных к соединительному блоку SP306. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший состояние отсутствия связи. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP306 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включите зажигание, оставляя двигатель ВЫКЛЮЧЕННЫМ при тестировании на напряжение коротких замыканий. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 23 | Повторите следующие действия с последовательными цепями данных класса 2, подключенными к соединительному блоку SP205, пока проблема не будет обнаружена: Отсоедините соединительный провод от клеммы SP306 соединительного блока SP205. Подключите соединительный провод, используя правильный терминальный адаптер, к клемме остальных модулей, подключенных к соединительному блоку SP205. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с BCM. | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Выключите зажигание. Отключите модуль, вызвавший состояние отсутствия связи. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительной коробкой SP205 и соответствующим модулем на короткое замыкание на массу или на напряжение короткого замыкания. Включите зажигание, оставляя двигатель ВЫКЛЮЧЕННЫМ при тестировании на напряжение коротких замыканий. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 |
| 25 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 модуля, вызвавшего отказ. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 |
| 26 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените модуль, вызвавший отказ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в системе управления кузовом для получения соответствующих инструкций по ремонту. Если вы завершите замену? | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Повторно подключите все другие отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса состояния питания, прежде чем произойдет связь из-за короткого замыкания в цепи последовательных данных класса 2. Отключите сканирующее устройство перед выполнением этого теста. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2 для определения того, какие модули были показаны. | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 28 |
| 28 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 31 |
| 29 | Диагностируйте коды неисправностей в соответствии с процедурами диагностики для конкретного модуля или неисправности. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в Системе контроля тела для соответствующей проверки системы диагностики. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 30 | |
| 30 | Вы диагностировали все расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 29 |
| 31 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Этот тест используется для транспортных средств с системой Passkey III + (PK3 +) в качестве средства защиты от угона. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
Сканирующее устройство не взаимодействует с диагностической таблицей устройства класса 2 (W / иммобилайзер)
Примечание