Описание цепи
Выключатель управления тягой представляет собой нормально разомкнутый выключатель с мгновенным контактом, который может использоваться для отключения системы управления тягой (TCS). При каждом нажатии на выключатель контроля тяги состояние TCS enabled/disabled изменяется. При отключении TCS электронный модуль управления тормозами (EBCM) зажигает индикатор выключения тяги, размыкая цепь служебного сигнала управления тягой.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Двигатель работает со скоростью более 450 об/мин.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
EBCM обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи переключателя управления тягой в течение 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
При наличии оборудования выполняются следующие действия:
- EBCM отключает TCS.
- Индикатор выключения тяги включается.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Средства диагностики
Тщательно проверьте соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. " Тестирование электрических прерываний ", " Испытание на периодические состояния и плохие соединения ", в разделе " Ремонт электропроводки " и " Ремонты разъемов " в разделе проводных систем. (ref-187977-S33174755882005090100000)(ref-187977-S22185247402005090100000)(ref-187977-S35836170962005090100000)(ref-187977-S22620083742005090100000)
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет схему переключателя контроля тяги. Если при выполнении этого теста предохранитель размыкается, сигнальная цепь переключателя тягового управления замыкается на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с конца соединителя ABC (ref-187991-S24452906322005090100000) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы антиблокировочной тормозной системы (ABS)? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - ABS |
| 2 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 20 секунд. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута переключателя управления тягой. Обратитесь к разделу " Замена переключателя управления тяговым усилием (GMC, Chevrolet) " или " замена переключателя управления тормозом тяги (Oldsmobile, Buick) ". Включите воспламенение. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? (ref-187991-S13432205852005090100000)(ref-187991-S35415718632005090100000) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Подключите плавкий соединительный провод между цепью напряжения зажигания 1 и сигнальной цепью переключателя тяги на соединителе жгута переключателя тяги. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 20 секунд. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя тягового управления на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187977-S00786830002005090100000)(ref-187977-S35836170962005090100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-187977-S22185247402005090100000)(ref-187977-S22620083742005090100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: После замены EBCM используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBSM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ".идентифицируете ли вы замену? (ref-187991-S04030221742005090100000) | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделам " Проверка цепей " и " Ремонт проводки " документа Системы электропроводки. Выполнили ли вы ремонт? (ref-187977-S00786830002005090100000)(ref-187977-S35836170962005090100000) | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута тягового выключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187977-S22185247402005090100000)(ref-187977-S22620083742005090100000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить выключатель контроля тяги. Обратитесь к разделу " Замена выключателя управления тягой (GMC, Chevrolet) " или " замена выключателя контроля тяги (Oldsmobile, Buick) ". Вы завершили замену? (ref-187991-S13432205852005090100000)(ref-187991-S35415718632005090100000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM с помощью сканера выполните процедуру калибровки размера шины. |
Диагностический тест расшифровка кода ошибки C0283
EBCM подает напряжение 5 В постоянного тока на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) по цепи передаваемого сигнала крутящего момента. блок управления силовым агрегатом переключает это напряжение на массу, чтобы создать подаваемый сигнал крутящего момента в EBCM. Сигнал с частотой 128 Гц +/- 5 процентов и коэффициентом заполнения 25-95 процентов является действительным подаваемым сигналом крутящего момента. Процент рабочего цикла пропорционален проценту передаваемого крутящего момента.
- Зажигание включено.
- Двигатель работает со скоростью более 450 об/мин в течение 1 секунды.