Система зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания Distributorless (DIS).
Топливная система
| Предупреждение | Перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива, сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. (ref-3786-S29107751052000051600000) |
|---|
Кроме сонаты 2.4L
Нажмите на 2 лапки под задним сиденьем и поднимите сиденье. Снимите крышку доступа к топливному насосу и отсоедините разъем жгута топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снова подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Соната 2.4L
Откройте багажник и отсоедините разъем жгута топливного насоса в багажнике. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снова подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Топливный насос
ПримечаниеНа Акценте регулятор давления топлива и возврат топлива являются неотъемлемой частью топливного насоса в сборе и расположены в топливном баке.
- На моделях Sonata 2.4L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) откройте багажник и снимите крышку доступа к топливному насосу. На всех остальных моделях снимите подушку заднего сиденья и крышку доступа к топливному насосу. На всех моделях сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (ref-3786-S29107751052000051600000)
- Снимите крышку заливной горловины топливного бака для стравливания давления. Отсоедините разъем жгута топливного насоса и датчика. Отсоедините линии высокого давления и возврата топлива на топливном баке. Закройте соединение шланга высокого давления с магазинными полотенцами для предотвращения утечки топлива. Отверните винты установки топливного насоса и извлеките топливный насос и блок отправки топливного манометра из бака через отверстие для доступа.
Установите топливный насос в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кольцо " О ". Подсоедините линии давления и возврата топлива к топливному насосу и тщательно затяните фитинги в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что топливопроводы не перекручиваются и не изгибаются. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Включите топливный насос и проверьте наличие утечек топлива. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-3786-S35212224962000051600000)
Топливоподающая труба и форсунки
| Внимание | При демонтаже топливоподводящей трубы соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки. Закройте открытый конец топливоподводящей трубы магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива из подающей трубы. |
|---|
ПримечаниеНа Акценте регулятор давления топлива и возврата топлива встроен в узел топливного насоса и расположен в топливном баке.
Стравить давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подсоединить разъем жгута топливного насоса. Отсоединить топливопровод высокого давления, закрывая фитинг с помощью магазинного полотенца. На всех моделях, кроме Accent, отсоединить трубопровод возврата топлива. На всех моделях отсоединить разъем жгута топливного инжектора. Снять трубопровод подачи топлива с топливными инжекторами и регулятором давления (если он оборудован). Вращать инжектор, потянув наружу для извлечения из трубопровода подачи топлива ( 1). (ref-3786-S29107751052000051600000)
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на форсунку, слегка покройте уплотнительные кольца (сторона топливоподводящей трубы) топливом. Поверните форсунку влево и вправо, проталкивая ее в топливоподводящую трубу. Если форсунка поворачивается не плавно, снимите форсунку и проверьте крепление уплотнительного кольца. Слегка покройте уплотнительные кольца форсунки (сторона впускного коллектора) топливом. Расположите узел топливоподводящей трубы над изоляторами.
- Установите форсунки во впускной коллектор. Убедитесь, что форсунки вращаются влево и вправо плавно. Если форсунки не вращаются плавно, проверьте кольцо " О " на наличие заеданий. Установите болты крепления топливоподводящей трубы к впускному коллектору и затяните в соответствии с техническими условиями. Подсоедините топливную и возвратную линии высокого давления к топливоподводящей трубе. Подсоедините кабель отрицательной батареи. Включите зажигание и проверьте наличие утечек топлива перед запуском двигателя. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3786-S35212224962000051600000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Дроссельный узел
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать дроссельную заслонку, снимать датчик положения дроссельной заслонки, кроме случаев замены неисправного компонента. |
|---|
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеНЕ снимайте датчик положения дроссельной заслонки, если он не имеет дефекта и не заменяется.
ПримечаниеРегулировку датчика Tp см. в разделе " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) " в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-3127-S06997113602000041800000)