Инспекция (Акцент, Элантра и Тибурон)
| Внимание | НЕ пытайтесь отрегулировать регулировочный винт дроссельной заслонки. Регулировочный винт отрегулирован на заводе-изготовителе и будет поврежден, если отрегулирован. Если обороты холостого хода двигателя не соответствуют спецификации, убедитесь, что значения входного и выходного сигналов от соответствующих датчиков соответствуют спецификациям. |
|---|
ПримечаниеНа Accent, Elantra и Tiburon производитель не рекомендует чистить корпус дроссельной заслонки, потому что любое накопление углерода не влияет на работу автомобиля.
Проверьте корпус дросселя на наличие трещин. Проверьте наличие ограничений в вакуумных отверстиях и проходах корпуса дросселя. Используя сжатый воздух, осторожно выдуйте мусор из вакуумных отверстий и проходов. НЕ снимайте дроссельную заслонку. Убедитесь, что трос акселератора свободно перемещается и не заедает и не мешает при перемещении дроссельной заслонки.
Чистка и осмотр (соната)
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Выключить зажигание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 176-131°C (80-95 ° C). Отсоединить шланг заборного воздуха от корпуса дросселя. Заглушить перепускной впускной канал, чтобы растворитель не попадал в перепускной канал. Распылить очищающий растворитель в корпус дросселя и дать ему впитаться около 5 минут. Запустить двигатель. Несколько раз разогнать двигатель до осветления растворителя и дать ему поработать на холостом ходу в течение одной минуты.
- Промойте растворителем все компоненты, кроме датчика положения дроссельной заслонки и исполнительного механизма регулятор холостого хода в сборе. Проверьте наличие ограничений в вакуумных отверстиях и проходах корпуса дроссельной заслонки. Продувайте вакуумные отверстия и проходы сжатым воздухом. Запрещается снимать дроссельную заслонку.
- Повторите шаги 1) и 2). Выключите зажигание. Снимите заглушку с впускного отверстия байпаса. Подсоедините шланг забора воздуха. Отсоедините отрицательный кабель батареи не менее чем на 10 секунд, чтобы очистить любые установленные датчики.
- Проверьте корпус дросселя на наличие трещин. Проверьте наличие ограничений в вакуумных отверстиях и проходах корпуса дросселя. Используя сжатый воздух, осторожно выдуйте мусор из вакуумных отверстий и проходов. НЕ снимайте дроссельную заслонку. Убедитесь, что трос акселератора свободно перемещается и не заедает и не мешает при перемещении дроссельной заслонки.