Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Диагностика Hyundai Tiburon I рестайлинг

Испытание под давлением насоса ГУР

1. Отсоедините напорный шланг от масляного насоса и установите между насосом и напорным шлангом манометр (09572-22100) и переходник (09572-22000).
2. Стравите воздух из системы. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо несколько раз до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 50°C. Установите обороты холостого хода двигателя на 1000 об / мин.
3. Закройте и откройте запорный клапан для измерения давления жидкости. Давление сброса должно быть на уровне спецификации или близко к ней. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ СБРОСА ". Если давление сброса не соответствует указанному, замените насос. Стравите систему. (ref-3985-S41682450752000060800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ СБРОСА

Схема №5

Войти

Как продиагностировать код неисправности

Модуль управления выполняет функцию самодиагностики. Он может хранить коды неисправностей при обнаружении неисправностей в системе. Чтобы получить доступ к кодам, выключите зажигание. С помощью сканирующего инструмента подключите инструмент к контакту № 13 разъема канала передачи данных, расположенного под левой стороной приборной панели. Подключите другой вывод к земле. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Код неисправности будет мигать на экране сканирующего инструмента. В системе EPS возможны четыре кода неисправности: Код 11, 12, 13 или 14. Описание кодов см. в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-3985-S29913794802000060800000)

Определения кодов неисправностей

1. Код 11 Код 11 будет установлен, если входное напряжение батареи в систему EPS меньше 8 вольт, или больше 17 вольт.
2. Код 12 Код 12 будет установлен, если напряжение датчик положения дроссельной заслонки в систему САЗ составляет 1,2 В и более, а в датчик положения дроссельной заслонки сигнал от ВСС не поступает.
3. Код 13 Код 13 будет установлен, если ток контроля датчика скорости рулевого управления в систему EPS превышает 1,28 А в течение одной секунды, или если проводка соленоида и цепь разомкнуты.
4. Код 14 Код 14 будет установлен, если проводка датчика угловой скорости разомкнута.

Как проверить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: диагностики

Проверьте подшипники, втулку зубчатой рейки и зубья зубчатой рейки на наличие повреждений и износа. Проверьте наличие погнутой зубчатой рейки. Проверьте наличие износа или повреждений зубьев шестерни. Проверьте подшипники на наличие чрезмерного люфта, заедания или ненормального шума во время вращения. Замените все масляные уплотнения и уплотнительные кольца.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Нанесите соответствующую жидкость на все уплотнительные кольца. Используйте универсальную смазку для смазки зубьев рейки, подшипников и зубьев на клапане-шестерне в сборе. Сборку производите в порядке, обратном разборке.
2. Используя рукоятку привода (09555-21000) и соответствующую направляющую и установщик, опорную шайбу сиденья и масляное уплотнение в корпусе зубчатой передачи. См. таблицу " ОБОРУДОВАНИЕ ПРИВОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ ". (Таблица 2) Используя правильный установщик подшипников, установите НОВЫЕ подшипники (игольчатые, конусные или шариковые) в корпус зубчатой передачи. (ref-3985-S25428245822000060800000)
3. С помощью правильного установщика уплотнений установите уплотнение втулки держателя. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на втулку держателя. Установите смазанный держатель в корпус зубчатой передачи. НЕ закрывайте вентиляционное отверстие держателя смазкой.
4. Установить втулку рейки и стопор рейки 21000 Установить маслопровод рейки 09000 Установить маслопровод 21000 Установить маслопровод рейки 09000-Установить маслопровод Рейки 21000-Установить маслопровод 21000-Установить маслопровод Рейку 0973-Установить маслопровод со шлицевым отверстием в корпусе рейки 200 При установке Маслопровод со шлицевым отверстием в корпусе рейки 22 После ка не должна быть видна через шлицевое отверстие в корпусе рейки ( 3) Питание передача В В СБОРЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ ЧАСТЬ За, За, за исключением корпуса, За, За, За, За, За, За,
5. На всех моделях, кроме Sonata, используйте Installer (09432-21600) для посадки масляного уплотнения и шарикоподшипника в корпус клапана. На всех моделях установите уплотнительные кольца на узел клапана шестерни. Нанесите универсальную смазку на шестерни узла клапана шестерни и соответствующую жидкость на зоны запорной арматуры. (Рисунок 4) Установите клапан шестерни в корпус шестерни.
6. На всех моделях, кроме Sonata, используйте Seal Installer (09573-21100) для посадки уплотнения и подшипника в корпус клапана. (Таблица 5) - (Таблица 8). На Sonata используйте Подшипник Installer (09222-21100) и Seal Installer (09432-21601) для посадки подшипника и уплотнения в корпус клапана.
7. На всех моделях, кроме Sonata, установите НОВОЕ масляное уплотнение корпуса зубчатой передачи к коробке передач и установите коробку передач в корпус рейки. На всех моделях установите шайбу язычка, а затем тягу. Совместите лепестки шайбы язычка с канавками в рейке. Поставьте шайбу язычка на место.
8. Когда вал шестерни полностью повернут по часовой стрелке, затяните НОВУЮ самоконтрящуюся гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Нанесите герметик на резьбовой участок торцевой заглушки и затяните в соответствии с техническими условиями. Используя пуансон, поставьте заглушку в 2 местах на ее окружности. (ref-3985-S16095898332000060800000)
9. На всех моделях установите втулку, пружину опоры стойки и крышку опоры стойки. На всех моделях, кроме Sonata, нанесите резьбовой герметик на вилку ярма перед установкой. На Sonata нанесите резьбовой герметик на резьбовой участок крышки опоры стойки.
10. На всех моделях прикрепите штекер опоры стойки к корпусу редуктора. На Accent и Sonata затяните штекер опоры стойки на 15 футов фунтов (20 Н.м) и ослабьте 10 градусов. На Elantra и Tiburon затяните штекер опоры стойки на 11 футов фунтов (15 Н.м) и ослабьте 30-60 градусов. Установите стопорную гайку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3985-S16095898332000060800000)
11. На всех моделях установить гидравлические подающие трубки. Смазать универсальным смазочным материалом башмак крепления канавки в тяге. Сдвинуть НОВЫЙ резиновый башмак крепления ленты на тягу.
12. Осторожно установите пыльников на место, НЕ перекручивая пыльников, установите на пыльников крепежную ленту, заправьте конец тяги универсальной смазкой и установите НОВУЮ пылезащитную крышку с прижимным кольцом.
13. Установите концы тяг. Отрегулируйте длину каждой тяги. Измерьте от наружного края зажатого кожуха до наружного края контргайки тяги. См. таблицу " ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ ТЯГИ ". Проверьте и отрегулируйте предварительную нагрузку шестерни по мере необходимости. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-3985-S30234439442000060800000)(ref-3985-S25796182142000060800000)

ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ АНКЕРНОЙ ТЯГИ

Как осмотреть и повторная сборка

Проверьте износ шкива в сборе и вала, кулачкового кольца, ротора и лопаток, износ задней крышки и переднего корпуса, наличие засорения в клапане управления потоком, смажьте уплотнительные кольца и лопатки соответствующей жидкостью, используя НОВЫЕ уплотнения и уплотнительные кольца, соберите насос в порядке, обратном разборке, и установите лопатки в ротор в правильном направлении. (Рис. 10)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти