Устройство и принцип работы обогрева стекла - заднего окно: обзора
| Внимание | Во избежание повреждения нагревательного элемента НЕ царапайте и не наносите наклейки на внутреннюю часть заднего стекла. |
|---|
При нажатии на задний выключатель обогрев стекла подается напряжение на полупроводниковую схему ГРМ и индикатор ВКЛ. Цепь ГРМ заземляет цепь № 193 на задний разъем реле обогрев стекла С3 D5 (Белый провод), который запитывает заднее реле обогрев стекла для замыкания контактов переключателя реле. Это подает напряжение на цепь № 293 от разъема реле обогрев стекла С3 разъем С5 (Фиолетовый провод) на сетку обогрев стекла.
Контакты в цепи ГРМ остаются замкнутыми до тех пор, пока снова не будет нажат выключатель заднего обогрев стекла, не завершится цикл таймера или не будет переведен выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
При первом нажатии заднего переключателя обогрев стекла схема синхронизации позволяет заднему обогрев стекла работать около 10 минут. Когда каждый раз после этого нажимается переключатель обогрев стекла, схема синхронизации работает около 5 минут. Схема синхронизации сбрасывается до 10 минут, когда переключатель зажигания переводится в положение ВЫКЛ.