Устройство и принцип работы системы запуска двигателя: обзора
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». Запрещается подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
При повороте выключателя зажигания в положение ПУСК подается 12-вольтный сигнал на цепь блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Контроль кривошипа розжига. PCМ проверяет, что передача находится в положении Стоянка или Нейтраль. После этого РСМ заземляет катушку реле СТАРТ-1, завершая цепь, которая возбуждает реле. Когда реле стартера включено, замыкаются контакты, посылая напряжение батареи на клемму соленоида " S " стартера. Это вызывает непосредственное втягивание соленоидом обмоток плунжера и рычаг переключения, который приводит к включению шестерни маховика.
При запуске двигателя обгонная муфта шестерни предохраняет якорь от излишней частоты вращения, производимой двигателем. При отпускании выключателя зажигания из положения ПУСК возвратная пружина плунжера выводит шестерню из зацепления с маховиком и размыкает контакты главного соленоида.
Стартерные двигатели Pg-260M и Pг-хтагх1 не обслуживаются и должны быть заменены как единый блок для ремонта. Применение стартера к двигателю см. в таблице " ПРИМЕНЕНИЕ СТАРТЕРА ". 260L (ref-128014-S08797884812001110100000)
| Двигатель | Стартер |
|---|---|
| 3.5L V6 | PG-260M |
| 4,0 л V8 | PG-260L |
ПРИМЕНЕНИЕ СТАРТЕРА
