Система зарядки: Диагностика Hyundai Terracan I рестайлинг

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Предварительный осмотр

Проверьте жалобу клиента, используя подозреваемую систему. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Убедитесь в том, что батарея полностью заряжена и прошла испытание под нагрузкой. Осмотрите на отсутствие перегоревших предохранителей. Проверьте на предмет ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или выключателей. Проверить наличие оборванного или частично сломанного провода внутри изоляции, который может привести к неисправности системы, но доказать свою работоспособность при проверке целостности / напряжения с отключенной системой. Убедиться, что любое электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Если неисправность обнаружена, отремонтировать как необходимо, если не обнаружено, выполнить самодиагностику ". (ref-125804-S08566243802001101300000)

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
2. Сравните силу тока холодной прокрутки батареи и номинальную резервную емкость с техническими характеристиками. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ ". Если батарея соответствует техническим характеристикам или превышает их, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ батарея не удовлетворяет спецификациям или превосходит их, переходите к шагу 19. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКИ Aurora (Gm P / N 19001819) Номер сменной батареи 100-6YR Amps 770 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут (ref-125804-S40643615182001110100000)
3. Осмотрите дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
4. С помощью небольшой отвертки коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить все пузырьки воздуха внутри. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра по-прежнему отображается желтая точка, перейдите к шагу 19.
5. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если отрицательный разъем вращается, перейдите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Используя динамометрический ключ с дюймовыми фунтами, запишите значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 дюймовых фунтов (10 Н · м), перейдите к шагу 8.
7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
8. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
9. Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке с умеренным давлением пальца. Если кабель батареи вращается, перейдите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
10. Используя ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ, запишите значение крутящего момента при ослаблении положительного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к следующему шагу. Если крутящий момент равен или больше 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м), перейдите к шагу 12.
11. Отсоедините положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
12. Отсоедините положительный кабель батареи. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. После того, как ремонт сделан, перейдите к следующему шагу.
13. Используя проволочную щетку, очистите поверхность выводов обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снимите болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотрите на наличие коррозии и дефектов. Если клеммы батареи и кабеля чистые и в хорошем состоянии, перейдите к следующему шагу. Если коррозия или дефекты были обнаружены, очистите, отремонтируйте или замените по мере необходимости и повторите тестирование системы.
14. Подключите положительный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м), и перейдите к следующему шагу.
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее и затяните болт до 11 футов (15 Н.м) и перейдите к следующему шагу.
16. Убедитесь, что все электрические нагрузки отключены. Следуйте инструкциям производителя и установите тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следуйте всем инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 18.
17. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу.
18. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Запишите отображаемый код в заказ на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Если батарея не прошла тест, замените батарею и перейдите к следующему шагу.
19. После того, как ремонт сделан, тестирование завершено.

Система самодиагностики.

Начните диагностику системы с проверки системы электрической диагностики двигателя. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
2. Способность модуля (ов) управления осуществлять связь по последовательной цепи передачи данных.
3. Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и их текущее состояние.

С помощью диагностической проверки системы будет определена правильная процедура для диагностики системы и где эта процедура находится. В этой статье рассматривается только часть тех систем, которые относятся к диагностике зарядной системы. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " или МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - статья AURORA в " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ ".

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Выполните проверку батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. После выполнения проверки батареи перейдите к следующему шагу. (ref-125804-S10727443512001101300000)
2. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если сканирование включается, переходите к следующему шагу. При отсутствии питания на сканирующем устройстве см. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Dash Integration модуль (DIM), приборная панель Комбинация приборов (IPC) и модулем управления силовым агрегатом (PCМ) по цепи последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с каждым из модулей, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для DIM, IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).Е сли сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), переходите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей, диагностируйте по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-125804-S28744288722001110600000)
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканировающее устройство отображает dtcc, начинающиеся с " U- ", выполните соответствующий тест. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - статья AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, xtigx1, B1007 или xtegx3, сначала исправьте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - AURORA в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если сканер показывает какие-либо другие коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1004 B1009 (ref-125804-S12750578792001102600000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тест B: индикатор заряда всегда включен

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя выполнялась, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСЦИИ. (ref-125804-S04754465132001101300000)
2. Запустите двигатель. Если индикатор заряда батареи остается освещенным после 5-секундной проверки лампочки, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия освещения индикатора заряда батареи через 5 секунд проверки лампочек проблема может быть прерывистой. Проверьте проводку и соединения, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-125804-S20923549602001110600000)
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром аккумулятор напряжение в списке данных панели приборов (IPC). Если параметр указывает на 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-125804-S27208449402001101300000)
4. Замените IPC. См. соответствующую статью ANALOG приборная панель PANELS. После того, как ремонт сделан, переходите к следующему шагу.
5. Работа системы для проверки ремонта. Если условие было найдено и исправлено, система в порядке. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 2.

Испытание с: индикатор заряда не работает

1. Если проверка системы электродиагностики двигателя выполнялась, перейдите к следующему шагу, а если не выполнялась - к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСЦИИ. (ref-125804-S04754465132001101300000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор заряда батареи не загорается во время 5-секундной проверки ламп, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора заряда батареи в течение 5 секунд проверки ламп проблема может быть прерывистой. Проверьте проводку и соединения, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-125804-S20923549602001110600000)
3. Замените панель приборов, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ АНАЛОГОВЫХ ПРИБОРОВ. После выполнения ремонта переходите к следующему шагу.
4. Работа системы для проверки ремонта. Если условие было найдено и исправлено, система в порядке. Если условие не было найдено, перейдите к шагу 2.

Тест D: диагностика шума генератора

1. Проверьте работу генератора. См. " ТЕСТ A: ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-125804-S27208449402001101300000)
2. Запустите двигатель. Убедитесь, что шум генератора слышен. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 4-контактный разъем электрожгута генератора. Запуск двигателя. Прослушайте на предмет шума генератора. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. При прекращении шума переходите к шагу 11.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите приводной ремень. Вращайте шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и нет шума, переходите к следующему шагу. Если шкив вращается грубо и / или присутствует шум, переходите к шагу 11.
4. Осмотрите шкив на наличие ослабления или ослабьте гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу. Если шкив и/или гайка ослаблены, перейдите к шагу 11.
5. Ослабьте все болты крепления генератора. Затяните крепежные болты генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите приводной ремень. Запустите двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум по-прежнему присутствует, перейдите к следующему шагу. При уменьшении или прекращении шума система работает нормально. (ref-125804-S12091100472001101300000)
6. Проверьте натянутые разъемы жгута генератора, шланги или другое оборудование на генераторе. Если проблема обнаружена, переходите к следующему шагу.
7. Перемаршрутизируйте электрические соединения, шланги и т. Д. От генератора. Запустите двигатель и прослушайте шумы. Если шум все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке.
8. Проверьте правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Замените натяжитель приводного ремня. Запустите двигатель и прислушайтесь к шуму. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 11.
10. Проверьте сопоставимое транспортное средство на предмет аналогичного шума. Если шум не присутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу. Если шум присутствует в аналогичном транспортном средстве, система в порядке.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-125804-S08112219012001101300000)

Стендовые испытания