Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Hyundai Terracan I

Подушки безопасности 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Предупреждение

Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150695-S25220336142002112000000)

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Фронтальный удар с достаточным усилием до 30 градусов от центральной линии транспортного средства развернет модули подушек безопасности по стороне водителя и пассажирской стороне. Рулевая колонка и коленные буферы под приборной панелью также поглощают энергию удара.

Модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира могут развертываться одним из двух способов. Этап 1 будет разворачиваться во время умеренных лобовых столкновений. Более серьезные фронтальные столкновения приведут к полному развертыванию этапа, где развернуты секции модуля подушки безопасности как на этапе 1, так и на этапе 2.

Система подушек безопасности при боковом ударе дополняет защиту, предлагаемую дверями со стороны водителя и переднего пассажира, а также конструкцией транспортного средства. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SDM развертывает модуль подушки безопасности при поперечном ударе на стороне удара. Модули подушки безопасности для бокового удара являются одноступенчатыми.

Система SIR состоит из сенсорного и диагностического модуля (SDM), двухступенчатых модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модулей подушки безопасности при боковом ударе, датчиков бокового удара на стороне водителя и пассажире (SIS), узла катушки SIR. датчик распознавания переднего конца и сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG.

Как проверить работу системы

Если система функционирует нормально, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, а затем выключается при включении зажигания. Неисправность системы индицируется, когда свет вообще не горит, свет загорается, пока транспортное средство находится в движении, свет мигает 7 раз и остается включенным или свет не мигает, но остается включенным при включении зажигания.