Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Hyundai Terracan I

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM контролирует изменения скорости транспортного средства для обнаружения фронтальных или боковых ударов, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание системы SIR. При обнаружении фронтального или бокового удара достаточной силы SDМ вызывает ток через соответствующие модули подушек безопасности, вызывая развертывание модуля подушки безопасности. SDM- поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR), чтобы обеспечить энергию развертывания до одной минуты после потери напряжения зажигания.

SDM обеспечивает диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR. При обнаружении неисправности SDМ устанавливает расшифровка кодов ошибок, который может быть извлечен с помощью сканирующего инструмента.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) предоставляет запись каждого расшифровка кода ошибки, сохраненную в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть прочитаны с помощью инструмента сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что инструмент сканирования содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирование левой приборной панели со стороны водителя. Подключите источник питания и включите зажигание. Следуйте инструкциям производителя инструмента сканирования для связи с системой SAR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже.

Выполнить проверку системы диагностики SIR

Проверка диагностической системы SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SAIR BAG. Она проверяет правильность работы сигнальной лампы и кодов неисправности SAR, используя как флэш-код, так и методы сканирования. См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ SORE " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-150695-S37837613642002112000000)

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Процедура диагностики

1. Соблюдайте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG при включении зажигания. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB мигает 7 раз, переходите к следующему шагу. В случае не мигания сигнальной лампы подушки безопасности 7 раз осмотрите транспортное средство на предмет повреждения системы электропроводки, видимых повреждений кузова, неисправных или прерывистых электрических соединений или добавления устройств послепродажного обслуживания, которые могли бы повлиять на работу ПСА. Диагностируйте неисправность сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SHAP WARLIGHT CIRCFAULT ". (ref-150695-S38770161932002112000000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Если сканирование включено, переходите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с SDM. Если сканирующее устройство обменивается данными с SD, перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Запишите отображаемые DTS, отмечая, являются ли они текущими или историческими DCS. Если средство сканирования отображает какие-либо SIRD, перейдите к следующему шагу.
5. Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U ", проверьте и восстановите применимые коммуникационные цепи и компоненты канала передачи данных. Если не отображаются никакие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
6. Если инструмент сканирования отображает другие диагностические и ремонтные расшифровка кода ошибки, применимые SIR DTS. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) идентификация ". (ref-150695-S21785718962002112000000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Описание цепи

Выключатель зажигания подает напряжение зажигания на разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM), клемму A1 через предохранитель SIR, расположенный под подушкой заднего сиденья. выключатель зажигания также подает напряжение на блок панелей приборов (IPC). Когда зажигание включено, СДМ реагирует, выполняя тесты системы SAR при командовании блоком панелей КИП и А к сигнальной лампе вспышки система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз. Если в системе SER не обнаружено никаких неисправностей, то лампа система впрыска вторичного воздуха выключает свет.

Средства диагностики

Если напряжение зажигания выходит за пределы нормального рабочего диапазона (9-16 вольт), то загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) без установки расшифровка кода ошибки.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Используя сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если напряжение зажигания составляет 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Используя сканирующее устройство, запросите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ в ГРУППЕ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ на сканирующем устройстве. Перейдите к WOW комбинация приборов в Выход управление. Используя режим WAU, включите и выключите индикаторы IPC. Если все индикаторы МПК функционируют нормально, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S01340531732002112000000)(ref-150695-S37837613642002112000000)
5. Замените блок приборной панели (IPC). См. " БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-150695-S36552456112002112000000)

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0012 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 2 составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0013 устанавливается, когда напряжение на стороне высокого напряжения контура развертывания этапа 2 составляет менее 2,4 В, а сопротивление контура развертывания составляет более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или когда сопротивление контура развертывания составляет более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0014 устанавливается, когда напряжение контура развертывания этапа 2 составляет менее 2,4 В или напряжение на стороне низкого напряжения 500 миллисекунд замыкается на массу.

Расшифровка кода ошибки B0016 устанавливается при сопротивлении контура развертывания этапа 1 менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0017 устанавливается при напряжении на стороне высокого напряжения контура развертывания этапа 1 менее 2,4 В и сопротивлении контура развертывания более 6 Ом в течение 500 миллисекунд или при сопротивлении контура развертывания более 4,8 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0018 устанавливается при напряжении контура развертывания этапа 1 менее 2,4 В или при напряжении на стороне низкого напряжения 500 миллисекунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 3024 и 3025 или 3026 и 3027 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира, расположенный под приборной панелью со стороны пассажира. (Рисунок 3) Если повреждена сторона жгута разъема, перейдите к следующему шагу. Если повреждена сторона модуля подушек безопасности со стороны пассажира, перейдите к шагу 7. Если обе стороны разъема в порядке, перейдите к шагу 4.
3. Замените жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 9. (ref-150695-S30326519042002112000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A), используя адаптер инструмента нагрузки (xxagx1-80) в качестве крепежного элемента разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие SIRDTC. Если DTS B0012, B0013, B0014, xxagx5, xta x6 или xtg x7 извлекается в качестве текущего шага. J-38715 B0016 B0017 B0018 B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018
5. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир load и адаптер из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 14) Если разъем СДМ в порядке, перейдите к следующему шагу. Если на разъеме СДМ. обнаружены признаки коррозии или повреждения, замените соединитель СДМ.СМ. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к пункту 9. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте цифровой мультиметр (J-39200) и плоский тестовый адаптер разъём Kit (Xagx1-probe) J-35616 J-42675 (ref-150695-S30326519042002112000000)
6. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0012 или B0016 извлечены сканирующим устройством, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 3026 и 3027 или 3024 и 3025. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 9. Если условие не найдено, перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B0013 или B0017 извлечены, проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в цепях 3026 и 3027 или 3024 и 3025. Если обнаружено состояние не исправлено, перейдите к шагу 8. B0014 B0018
7. Замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 9. (ref-150695-S37451974092002112000000)
8. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S01340531732002112000000)
9. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0022 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 1 составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0024 устанавливается, когда контур развертывания этапа 1 для цепей стороны высокого или низкого уровня закорачивается на массу или напряжение в течение 500 миллисекунд, или когда напряжение цепи стороны высокого уровня составляет менее 2,4 вольта, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки xtag8 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 1 для цепей высокого уровня составляет более 500 Ом. B0026

Расшифровка кода ошибки B0042 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 2 составляет менее 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки B0043 устанавливается, когда контур развертывания этапа 2 для цепей стороны высокого или низкого уровня закорачивается на массу или напряжение в течение 500 миллисекунд, или когда напряжение цепи высокого уровня составляет менее 2,4 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 500 миллисекунд. расшифровка кода ошибки xtag8 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания этапа 2 для цепей высокого уровня составляет более 500 Ом. B0044

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 3020 и 3021 или 3022 и 3023 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления или коротким замыкание на массу или напряжение в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя, расположенный в основании рулевой колонки. (Вар.2) Если поврежден жгут со стороны разъема, переходите к следующему шагу. Если поврежден катушка ПСА со стороны разъема, переходите к шагу 9. Если обе стороны разъема в порядке, переходите к шагу 4.
3. Замените жгут со стороны разъема (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11. (ref-150695-S30326519042002112000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута разъема, используя адаптер для загрузки xttc. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте SIR.расшифровка кода ошибки ' s. Если DtcB0024, B0026, B0042, xto Agx6 или xta G7 извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 6. J-38715 B0022 B0024 B0043 B0044 B0022 B0026 B0042 B0043 B0044
5. Извлеките инструмент нагрузки водителя / пассажира SIR со стороны жгута 9. Повторно подключите нижний разъем XTTC. Удалите извлеченный модуль воздушной подушки безопасности на стороне водителя 7. См. " Сенсорный и диагностический модуль (SDM) 12 " в разделе " Демонтаж и установка ", установите инструмент нагрузки для водителя / пассажиров SAIR с помощью адаптера Load Tool (J-38715-120) к верхнему разъему катушки SAR. Включите зажигание с помощью инструмента сканирования, проверьте наличие модуля SER DTO XAC. B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 (ref-150695-S01340531732002112000000)
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель / пассажир load из разъема жгута. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 14) Если с разъемом SDМ все в порядке, переходите к следующему шагу. Если на разъеме SDM1 появились признаки коррозии или повреждения, замените соединитель SDMS. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к этапу 11. ПРИМЕЧАНИЕ: используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для плоских испытаний соединителя (датчик Txx2-A). J-35616 J-42675 (ref-150695-S30326519042002112000000)
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если 3011 B0022 или B0042 извлечено сканирующим устройством, проверьте короткое замыкание между цепями 3020 и 3021 или 3022 и 3023. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0024 или B0043 извлечено, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в цепях 3020, 3021, 3022 и 3023, если обнаружено состояние, перейдите к шагу 11. B0026 B0044
8. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150695-S37451974092002112000000)
9. Замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПАНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150695-S34746937902002112000000)
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S01340531732002112000000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0028 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. DACT B0029 устанавливается, если напряжение на стороне высокого напряжения контура развертывания менее 2,4 вольта и сопротивление контура развертывания- более 6 Ом для 500 миллисек или когда сопротивление шлейфа развертывания больше 4,8 Ом на протяжении 500 милисекунд. B0030

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2103 и 2104 или состоянием разомкнутого или высокого сопротивления, или коротким замыкание на массу или напряжением в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при ударе со стороны пассажира, расположенный под передним сиденьем пассажира. (Рисунок 4) Если разъем поврежден, перейдите к следующему шагу. Если соединитель не поврежден, переходите к шагу 4.
3. В случае повреждения стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11. Если повреждена сторона разъема со стороны модуля подушки безопасности при боковом ударе, замените электрожгут между соединителем и модулем подушки безопасности для бокового удара. Переходите к пункту 11. (ref-150695-S30326519042002112000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A) с помощью текущего диагностического адаптера инструмента нагрузки (xxagx1-60) на стороне жгута проводов модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенного под передним сиденьем. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, проверьте наличие SIR.J расшифровка кода ошибки. Если DCT B0028, xx3 или B0030 извлекаются как текущий DTS, перейдите к шагу 6. J38715 B0029 B0028 B0029 B0030 B0029
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент и загрузите адаптер инструмента из разъема и снова подключите разъем. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при боковом ударе. Установите загрузочный инструмент с помощью адаптера Load Tool Adapter (J38715-30A) на сторону жгута со стороны пассажира. Не включайте зажигания. Используя сканирующий инструмент, проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если в качестве текущего шага DGO используется DTS, то Xtexd3 или xtax4. B0028 B0029 B0030 B0028 B0029 B0030
6. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент и загрузите адаптер инструмента из разъема. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 14) Если в разъеме SDМ обнаруживаются признаки коррозии или повреждения, замените соединитель SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. Если разъем SD в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (Xtag1-A probe) или проводной кабель. J-35616 J-42675 (ref-150695-S30326519042002112000000)
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0028 извлекается сканирующим устройством, проверьте наличие короткого замыкания между цепями 2103 и 2104. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0029 извлекается, проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в цепях 2103 и 2104. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10, если обнаружено напряжение X2. Если TTC 1. B0030
8. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150695-S37451974092002112000000)
9. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ОПИСАНИЕ и ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S15116327772002112000000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет тесты на шлейфах развертывания для проверки целостности цепи и коротких замыканий на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки B0040 устанавливается, когда сопротивление контура развертывания меньше 1,3 Ом в течение 500 миллисекунд. DACT B0041 устанавливается, если напряжение на стороне высокого напряжения контура развертывания менее 2,4 вольта и сопротивление контура развертывания- более 6 Ом для 500 миллисек или когда сопротивление шлейфа развертывания больше 4,8 Ом на протяжении 500 милисекунд. B0045

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и для очистки расшифровка кода ошибки была использована команда сброс расшифровка кода ошибки. History расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Неисправность может быть вызвана коротким замыканием между цепями 2105 и 2106 или разомкнутым или высоким сопротивлением, или коротким замыкание на массу или напряжением в любой цепи. Неисправный электрический соединитель или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, расположенный под передним сиденьем водителя. (Рисунок 4) Если разъем поврежден, перейдите к следующему шагу. Если соединитель не поврежден, переходите к шагу 4.
3. В случае повреждения стороны жгута соединителя замените соединитель (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Перейдите к шагу 11. Если повреждена сторона разъема со стороны модуля подушки безопасности при боковом ударе, замените электрожгут между соединителем и модулем подушки безопасности для бокового удара. Переходите к пункту 11. (ref-150695-S30326519042002112000000)
4. Установите инструмент SIR водитель / пассажир Load Tool (J-38715-A), используя адаптер инструмента нагрузки расшифровка кода ошибки (J-38715-А) для диагностики текущего инструмента (Xxxx 7) на стороне жгута проводов модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, расположенного под передним сиденьем. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие SIRE DTS. Если в качестве текущего ДТС извлекается DACT2, Xagx3 или B0045, перейдите к шагу 6. B0040 B0041 B0040 B0041 B0045 B0041
5. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент и загрузите адаптер инструмента из разъема и снова подключите разъем. Отсоедините разъем модуля воздушной подушки безопасности при боковом ударе. Установите загрузочный инструмент с помощью извлеченного адаптера Load Tool Adapter (J38715-30A) на сторону жгута кабеля модуля ударной подушки безопасности со стороны водителя. Включите зажигания. Используя сканирующий инструмент, проверьте наличие SIR расшифровка кода ошибки. Если в качестве текущего шага DGO загружается DTS, то Xtd 3 или Xt 4. B0040 B0041 B0045 B0040 B0041 B0045
6. Выключите зажигание. Извлеките нагрузочный инструмент и загрузите адаптер инструмента из разъема. Отсоедините разъем SDM. (Таблица 14) Если в разъеме SDМ обнаруживаются признаки коррозии или повреждения, замените соединитель SDM. См. " РЕМОНТ ПРОВОДА ". Перейдите к шагу 11. Если разъем SD в порядке, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект адаптера для тестирования соединителя (Xtag1-A probe) или проводной кабель. J-35616 J-42675 (ref-150695-S30326519042002112000000)
7. При диагностике системы подушек безопасности: Если расшифровка кода ошибки B0040 извлекается сканирующим устройством, проверьте короткое замыкание между цепями 2105 и 2106. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0041 извлекается, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях 2105 и 2106. Если условие найдено и исправлено, перейдите к шагу 11. Если условие не найдено, перейдите к шагу 10, если обнаружено напряжение X2. B0045
8. Замените модуль подушки безопасности при боковом ударе. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 11. (ref-150695-S37451974092002112000000)
9. Замените жгут проводов модуля подушки безопасности при боковом ударе. Перейдите к шагу 11.
10. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S01340531732002112000000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если текущий расшифровка кода ошибки извлекается инструментом сканирования, перейдите к шагу 2. Если текущий расшифровка кода ошибки не извлекается инструментом сканирования, система работает нормально.

Чувствительно-диагностический модуль (СДМ) содержит чувствительное устройство, которое преобразует изменения скорости движения автомобиля в электрический сигнал. Сигнал обрабатывается СДМ и сравнивается со значением, хранящимся в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, хранящимися в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, СДМ вызывает протекание тока через модули подушек безопасности, разворачивая подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки B0051.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда присутствует напряжение зажигания и SDM дал команду на развертывание модулей подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки B0051 является фиксированным кодом и не может быть очищен. Замените SDM только после завершения диагностической процедуры и соответствующего ремонта.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите транспортное средство и ходовую часть на наличие признаков удара. Если удар произошел, переходите к шагу 5. Если удара не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150695-S01340531732002112000000)
5. Замените компоненты и выполните необходимые проверки после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S12727495342002112000000)
6. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150695-S37837613642002112000000)

Чувствительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительное устройство, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала, и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM заставляет ток течь через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B0053 будет установлен вместо расшифровка кода ошибки B0051, который может возникнуть в случае сбоя в цепи.

Расшифровка кода ошибки устанавливает, когда SDM дает команду на развертывание модулей подушек безопасности и существует неисправность контура развертывания.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это запертый код, который не может быть очищен. Заменяйте SDM только после завершения диагностической процедуры и соответствующего ремонта.

Расшифровка кода ошибки B0053 будет сопровождаться дополнительными датчиками, отличными от DTS B0051. Заменяйте SDM только после завершения диагностической процедуры и соответствующих ремонтов.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите транспортное средство и ходовую часть на наличие признаков удара. Если удар произошел, переходите к шагу 5. Если удара не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM- SENSING и DIAGNOSTIC модуль) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. (ref-150695-S01340531732002112000000)
5. Замените компоненты и выполните необходимые проверки после аварии. См. " ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ". Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S12727495342002112000000)
6. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите расшифровка кода ошибки. Перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SAIR ". (ref-150695-S37837613642002112000000)

Датчик бокового удара (SIS) по-прежнему использует однонаправленную 2-проводную цепь. SIS модулирует ток на интерфейсе, чтобы отправить идентификацию, состояние работоспособности (SOH) и команды развертывания в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM обеспечивает питание и масса на датчик бокового удара (SIS). Когда зажигание включено, и питание от SDM обнаруживается SIS, SIS получает внутреннюю диагностику.

Расшифровка кода ошибки B0077 устанавливается, когда SDM не получает действительное идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания SIS на стороне водителя, сообщение о состоянии не принимается или SDM дважды сбрасывает SIS без обнаружения действительного идентификационного сообщения. расшифровка кода ошибки B0078 устанавливается, когда SDM не получает действительное идентификационное сообщение в течение 5 секунд после включения питания SIS на стороне пассажира, сообщение о состоянии не принимается или SDM сбрасывает SIS дважды без обнаружения действительного идентификационного сообщения.

Расшифровка кода ошибки B0079 будет установлен, когда SDM получит идентификационное сообщение от SIS на стороне водителя, которое не совпадает с идентификацией, сохраненной в памяти, или после того, как SDM дважды попытался сбросить SIS без обнаружения правильного идентификационного сообщения. расшифровка кода ошибки B0081 будет установлен, когда SDM получит идентификационное сообщение от SIS на стороне пассажира, которое не совпадает с идентификацией, сохраненной в памяти, или после того, как SDM дважды попытался сбросить SIS без обнаружения правильного идентификационного сообщения.

Расшифровка кода ошибки B0080 будет установлен, когда SDM получит сообщение Not Okay (NOK) от SIS на стороне водителя. расшифровка кода ошибки B0082 будет установлен, когда SDM получит сообщение Not Okay (NOK) от SIS на стороне пассажира.

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условие, ответственное за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов свободного зажигания.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжение, высоким или низким сопротивлением в цепях 2161, 2162, 2163 или 2164.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. С помощью средства сканирования запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 не извлекается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0077 является токовым, отсоедините разъем SIS на стороне водителя. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (SUS) " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. B0078 (ref-150695-S30332014462002112000000)
4. Если сторона разъема SIS повреждена, замените ПАЗ. Перейдите к шагу 11. В случае повреждения стороны кабельного жгута соединителя замените разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ").перейдите на шаг 11. (ref-150695-S30326519042002112000000)
5. Отсоедините разъем SDM. (Рисунок 14) Если на разъеме или клеммах SDM- появляются признаки коррозии, плохого соединения или других повреждений, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом и клеммами SDМ- все в порядке, переходите к пункту 7.
6. Если разъем SDM поврежден, замените соединитель. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. Если клеммы SDM- повреждены, перейдите к шагу 12. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера соединителя (J-35616-A) или комплект адаптера плоского зонда провода (хтагх2). J-42675 (ref-150695-S30326519042002112000000)
7. Если расшифровка кода ошибки B0077 является токовым, то отсоедините разъем SIS со стороны водителя. При токовом DTS B0078 следует разъединить соединитель SIS1 со стороны пассажира. Проверьте цепи на стороне высокого и стороне низкого уровня применяемой системы ПАЗ на разомкнутое или высокое сопротивление. Если обнаружено и исправлено открытое или высокое сопротивления, перейдите к шагу 11. В случае отсутствия открытого или высокого сопротивления переходите к следующему шагу.
8. Проверьте соответствующие цепи SIS на короткое замыкание между цепями стороны высокого и стороны низкого давления. Если короткое замыкания обнаружено и исправлено, перейдите к шагу 11. В случае отсутствия короткого замыкания переходите к следующему шагу.
9. Включите зажигание. Проверьте соответствующие цепи SIS на короткое замыкание до напряжения. Если напряжение короткого замыкания найдено и исправлено, переходите к шагу 11. В случае отсутствия короткого замыкания до напряжения перейдите к следующему шагу.
10. Если средство сканирования отображало расшифровка кода ошибки B0077, B0079 или xtaгx2, замените SIS на стороне водителя. Перейдите к следующему шагу. Если с помощью средства сканирования отображалось DTS B0078, B0081 или xtagen x5, замените ПАЗ на пассажирской стороне. Переходите к следующему этапу. B0080 B0082
11. Используя инструмент сканирования, очистите все SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки извлечены, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не извлечены, система в норме.
12. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S01340531732002112000000)
13. Используя инструмент сканирования, очистите все SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки извлечен, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не извлечен, система работает нормально.

Датчик распознавания переднего конца использует однонаправленную двухпроводную цепь. Датчик опознавания переднего конца постоянно модулирует ток на интерфейсе, чтобы отправить идентификацию, состояние работоспособности (SOH) и команды развертывания в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM- это источник питания и масса для датчика распознавания переднего края. Когда зажигание включено, а датчик опознавательного фронта обнаруживает питание от SDМ, сообщение опознавателя переднего конца отвечает выполнением внутренней диагностики и отправкой SDMS.

Расшифровка кода ошибки B0100 устанавливается, когда SDM не получает действительное идентификационное сообщение от распознающего датчика переднего плана в течение 5 секунд после включения питания различающего сенсора переднего плана, когда сообщение о состоянии не получено или когда SD дважды пытается сбросить идентифицирующий сенсор переднего плана. B0101 B0102

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условие, ответственное за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов свободного зажигания.

Состояние может быть вызвано коротким замыкание на массу или напряжение, а также разомкнутым или высоким сопротивлением в цепях 1834 или 2260. Неправильный датчик распознавания внешнего интерфейса также может привести к состоянию.

1. Если проверка SIR Diagnostic система была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. С помощью сканирующего устройства запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если в данный момент времени отображаются данные DTS B0101, B0102 или xtegx2, переходите к шагу 10. В противном случае перейдите к следующему шагу. B0103 B0100 B0101 B0102
3. Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0100 является токовым, отсоедините разъем датчика распознавания переднего конца. См. " ДАТЧИК РАСПОЗНАВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОНЦА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-150695-S18488247422002112000000)
4. В случае повреждения компонента разъема замените датчик опознавания переднего конца, а при повреждении жгута - разъем (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ") и перейдите к шагу 11. (ref-150695-S30326519042002112000000)
5. Отсоединить разъем SDM. (Рисунок 14) Если на разъеме или клеммах SDМ имеются признаки коррозии, плохого соединения или других повреждений, перейдите к следующему шагу. Если с разъемом и клеммами в порядке, переходите к пункту 7.
6. Если на разъеме SDM обнаружены признаки повреждения или коррозии, замените разъем. См. " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 11. Если клеммы SDМ обнаруживают следы повреждений и коррозии, переходите к шагу 12. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении электрических испытаний используйте цифровой мультиметр (J-39200) и комплект тестового адаптера разъема (хтагх1-А) или комплект адаптера плоского зонда провода (хtagх2). J-35616 J-42675 (ref-150695-S30326519042002112000000)
7. Если расшифровка кода ошибки B0100 является током, отсоедините разъем сенсора распознавания переднего конца. Проверьте цепи 1834 и 2260 на разомкнутом или высоком сопротивлении датчика распознавания дальнего конца. Если обнаружено и исправлено открытое или высокое сопротивление, перейдите к шагу 11. В случае отсутствия открытого или высокого сопротивления переходите к следующему шагу.
8. Проверьте наличие короткого замыкания между цепями 1834 и 2260. Если короткое замыкание найдено и исправлено, переходите к шагу 11. В случае отсутствия короткого замыкания перейдите к следующему шагу.
9. Включите зажигание. Проверьте наличие короткого замыкания на напряжение в цепях 1834 и 2260. Если короткое замыкание на напряжение обнаружено и исправлено, переходите к шагу 11. В случае отсутствия короткого замыкания до напряжения и исправления перейдите к следующему шагу.
10. Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0100, B0101 или B0102 является текущим, замените сенсор распознавания переднего конца. См. " ДАТЧИК РАСПОЗНАВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОНЦА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S18488247422002112000000)
11. Повторно подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все компоненты SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие компонентов расшифровка кода ошибки. Если компоненты расшифровка кода ошибки извлечены, перейдите к следующему шагу. Если компоненты расшифровка кода ошибки не извлечены, система работает нормально.
12. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S01340531732002112000000)
13. С помощью сканирующего инструмента очистите все SIR расшифровка кода ошибки. Дорожное тестовое транспортное средство, а затем проверьте наличие DTS. Если DCC извлечены, перейдите к шагу 2.

Расшифровка кода ошибки B1000 указывает на внутреннюю неисправность SDM. Внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает внутреннюю неисправность.

Текущая расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет. История расшифровка кода ошибки очищается, когда счетчик циклов зажигания SDM достигает порога сброса, без повторения неисправности.

Расшифровка кода ошибки может храниться как история расшифровка кода ошибки, не влияя на работу SDM. Если расшифровка кода ошибки извлекается только как история расшифровка кода ошибки, а не как текущая расшифровка кода ошибки, НЕ заменяйте SDM. Если расшифровка кода ошибки извлекается как история и текущая расшифровка кода ошибки, замените SDM.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если DTS B1000 извлекается как текущий DCS, перейдите к следующему шагу. B1000 (ref-150695-S15238841352002112000000)
3. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Повторно подключите все компоненты SIR. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S01340531732002112000000)
4. Если расшифровка кода ошибки B1000 извлекается сканирующим инструментом, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1000 не извлекается, система работает нормально.

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) сравнивает идентификацию ограничителей, хранящуюся в SDM, с идентификацией ограничителей, хранящейся в интеграционном модуле Dash (DIM).

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона и идентификация ограничителей, хранящаяся в SDM, не совпадает с идентификацией удерживающих устройств, хранящейся в DIМ, или когда идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в SD m, не соответствует идентификационному номеру транспортного средства, который хранится в DIM.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, совпадает с идентификатором ограничений, хранящимся в DIM.

Расшифровка кода ошибки - это указание на то, что в транспортном средстве установлен неправильный SDM или что были заменены SDM- и / или DIМ- без перепрограммирования DIМ новой информацией.

1. Если проверка системы диагностики ПСА была выполнена, перейдите к следующему шагу, а если не была выполнена - к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-150695-S37837613642002112000000)
2. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если DCC B1001 отображается как текущий DCS, переходим к следующему шагу. если в качестве текущего DTS не отображается DSC B1001, перейдите к шагу 8.
3. Используя средство сканирования, убедитесь в том, что DIM запрограммирован с правильным VIN. Если VИН неверен, перейдите к следующему шагу.
4. Используя средство сканирования, перепрограммируйте DIM с правильным VIN. Перейдите к следующему шагу.
5. С помощью сканирующего инструмента выполните команду SETUP SDM SERIAL NUMBER (серийный номер) в модуле DIM. по завершении программирования перейдите к следующему шагу.
6. Используя средство сканирования, очистите SIR расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, затем включите. Если инструмент сканирования указывает на то, что DTS B1001 является текущим, перейдите к следующему шагу. B1001
7. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (СДМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Перейдите к следующему шагу. (ref-150695-S01340531732002112000000)
8. Снова подключите все компоненты SIR. Используя инструмент сканирования, очистите все расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, затем проверьте наличие DCC. Если DCS извлечены, перейдите к шагу 2. ЕСЛИ НИКАКИЕ DSC не получены, система в норме.