Необходимые инструменты
J 8001 Циферблатный индикатор
Схема №20
Важно
- Автомобиль должен опираться на ровную поверхность.
- Транспортное средство должно быть устойчивым. Не раскачивайте транспортное средство на подставках домкрата.
Схема №21
- Поднимите и поддержите автомобиль стойками безопасности.
- Поддерживайте нижний рычаг управления с помощью стойки домкрата, как можно дальше от борта, рядом с нижним шаровым шарниром.
- Протрите шаровой шарнир чисто. Проверьте уплотнения на наличие порезов или надрывов. Важно: Если уплотнение разрезано или разорвано, замените нижний рычаг управления.
- Проверьте подшипники колес на слабину, при наличии слабины в подшипниках колеса обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колес ". (ref-174998-S15211960562005041400000)
- Проверить горизонтальную неплотность шарового шарнира. 5.1 Установить J 8001 против самой низкой внешней точки обода колеса. 5.2.качать колесо внутрь и наружу при считывании J 8 001. Это показывает горизонтальную несвязанность в нижнем шаровом шарнире. 5.3. Показание J 800 должно быть не более 3,18 мм (0 125 дюйма). Если показания слишком высоки, проверьте нижний шаровой шарнир на вертикальную нерезкость.
- Проверьте нижний шаровой шарнир на износ и вертикальное ослабление, используя следующую процедуру: 6.1. визуально проверьте нижнее шаровое шарнирное сочленение на износ.j Положение корпуса, в который ввинчивается масленка, свидетельствует об износе. Этот круглый корпус выступает на 1,27 мм (0 050 дюйма) за поверхность крышки нижнего шарового шарнира на новом шаровом шарнире. При нормальном износе поверхность нижнего корпуса шарового сочленения отступает внутрь очень медленно. 6.2. Сначала наблюдайте, затем прочистите нижнюю шкалу, отвертку или палец. (ref-130999-S06655517712001120700000)(ref-130999-S06655517712001120700000)
Схема №22
J 8001 Циферблатный индикатор
Следующая процедура описывает, как проверить подшипник / ступицу колеса на чрезмерную слабину.
Схема №23
Важно: Если вы проверяете подшипник / ступицу ПЕРЕДНЕГО колеса, поддержите переднюю часть автомобиля нижними рычагами управления, чтобы загрузить нижнее шаровое соединение.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Установите и закрепите J 8001 на подставке.
- Убедитесь, что J 8001 соприкасается с вертикальной поверхностью колеса как можно ближе к шпильке верхнего колеса.
- Надавите и потяните на ВЕРХ шины.
- Проверьте общее перемещение, указанное J 8001.
- Если измерение превышает 0 127 мм (0 005 дюйма), замените подшипник / ступицу колеса. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ " в передней подвеске. (ref-130999-S04793823722001120700000)
Измерение высоты облицовки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и симптомам, похожим на проблемы с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:
- Установите давление в шинах равным давлению, указанному на сертификационной этикетке.
- Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедитесь, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
- Убедитесь, что транспортное средство находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Закройте двери.
- Закройте капот.
- Все размеры измеряются вертикально к земле. Высота облицовки должна быть в пределах 13 мм (0,5 дюйма), чтобы считаться правильной.
Измерение высоты по оси Z
Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
Схема №24
- Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
- Аккуратно уберите руки. Дайте автомобилю успокоиться.
- Повторите эту операцию в общей сложности 3 раза.
- Измерьте расстояние от осевой линии поворотного болта до нижнего угла нижнего шарового шарнира, чтобы измерить высоту по оси Z.
- Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки.
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте размер Z.
- Истинный номер размера высоты по оси Z представляет собой среднее значение для измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел Спецификации высоты облицовки
D Измерение высоты
Измерение размера высоты D определяет правильную высоту перемещения заднего конца. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.
Схема №25
- При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднимите вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте расстояние от центральной линии болта переднего внешнего рычага управления до нижней части подшипника колеса рычага управления и торца ступицы, чтобы измерить высоту D.
- Отожмите задний бампер вниз до 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте размер высоты D.
- Истинный номер размера высоты D представляет собой среднее значение измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел Технические характеристики высоты облицовки
- Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия: Неправильное распределение веса Повреждение при столкновении Изношенные или поврежденные компоненты подвески
