Система дискового и барабанного тормоза: Снятие и установка Hyundai Staria I

Как снять систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

1. Извлеките и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снимите переднее колесо. Установите и затяните пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Расположите хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затяните зажим «С» до тех пор, пока поршень (ы) не будут задвинуты в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите хомут «С».
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снимите болты суппорта и втулки. (Рисунок 2) Снимите суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, отведите провод в сторону, чтобы тормозной шланг не был поврежден. Снимите колодки с суппорта.

Как установить систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты скользят по втулкам, используя давление руки, перейдите к шагу 3).
2. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снимите болты и втулки. Проверить отверстия суппорта на наличие коррозии. Очистите отверстия чистым денатурированным спиртом. Установить и смазать втулки. Установить болты суппорта.
3. Затяните болты суппорта в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. В случае отсоединения тормозного шланга присоединить тормозной рукав к суппорту. Затянуть установочный болт в соответствии со спецификацией. Прокачать гидравлическую систему тормоза и перейти к следующему этапу. См. СИСТЕМА СТРАВОРМАЖИВАНИЯ (ref-46503-S34161858132001011500000)
4. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Снимите суппорт (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "), отверткой выведите наружную накладку из зацепления с кнопками фиксации накладки. (ref-46503-S38960252752001011500000)

1. Очистите наружную поверхность башмака поршня (ов) суппорта денатурированным спиртом. (Примечание 2) Медленно вдавливайте поршень (ы) в отверстие с помощью зажима " C ", соблюдая осторожность, чтобы не взведить поршень (и) в одну сторону и не повредить колпак поршня. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднимите внутренний край колпака рядом с поршнем и вытолкните весь захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении. (ref-46503-S38960252752001011500000)
2. Установите внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне (ах). Убедитесь, что прокладка плоско прилегает к поршню (ам). Убедитесь, что пыльников (ы) не касается прокладки. Установите внешнюю прокладку с датчиком износа, обращенным вниз. Убедитесь, что прокладка плоско прилегает к суппорту.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-46503-S41929679482001011500000)

Как снять и установить систему дискового и барабанного тормоза: снятия и установки

Снимите суппорт и проволоку в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Отметьте ротор относительно ступицы для справки по установке. Удалите ротор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-46503-S41929679482001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШЛИФОВКУ ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО РОТОРА (1)

1. Отпустите стояночный тормоз. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте колеса относительно шпилек колес. Снимите колеса. Пометьте барабаны относительно шпильок колес. Уберите барабаны. Если барабаны легко снимаются, переходите к шагу 3).
2. Если барабаны трудно снять, убедиться в том, что стояночный тормоз отпущен. Отключить тросовое устройство стояночного тормоза. При наличии отверстия в тормозном барабане (для доступа к звездочке регулировочного винта) перейти к следующему шагу; при отсутствии отверстия просверлить отверстие 7 / 16 " (11 мм) в тормозной барабан для обеспечения доступа. Получить пробку (5464083) на отверстие. Откинуть регулировочный винт для отвода тормозных колодок. (СТ4) Аккуратно постучать резиновым барабаном по наружному ободу барабана или рядом со шпинделителем.
3. Снимите возвратные пружины. Снимите прижимные пружины и штифты. Снимите звено привода, рычаг привода, возвратную пружину рычага и втулку подшипника. Снимите стойку стояночного тормоза и пружину стойки. Снимите обувь. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага. Снимите регулировочный винт в сборе и пружину. Снимите стопорное кольцо, штифт и рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой барабана и колеса отрегулируйте задние тормозные колодки. См. ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Затяните гайки колесных проушин согласно спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ", опустите транспортное средство. Сделайте несколько попеременных остановок переднего и заднего хода с приложением твердого усилия к педали тормоза. (ref-46503-S41117507672001011500000)(ref-46503-S41929679482001011500000)

Снимите задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоедините гайку впускной трубки и магистраль. Заглушите отверстие в магистрали для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Выверните болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. (Рисунок 4) Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты согласно техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".стравливайте тормозную систему (см. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ НА ПРОСОСЕ "). (ref-46503-S42483704622001011500000)(ref-46503-S41929679482001011500000)(ref-46503-S34161858132001011500000)

Как снять (с АБС)

1. С помощью сканирующего тестера Tech 1 выполните процедуру снятия натяжения зубчатого колеса. Для получения дополнительной информации см. инструкции по тестеру сканирования Tech 1.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня жидкости. Отсоедините электрические соединители от обоих соленоидов. Отсоедините 3-контактные и 6-контактные разъемы блока двигателей. Отсоединить тормозные магистрали от гидромодулятора АБС. Штепсельные линии и отверстия в гидравлическом модуляторе АБС. НЕ допускайте попадания тормозной жидкости в моторный блок или электрические разъемы. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Снимите блок гидравлического модулятора/главного цилиндра АБС.
3. Отверните 2 винта с торсионной головкой, крепящие крышку редуктора к нижней части гидравлического модулятора АБС. Снимите крышку редуктора. Отверните 4 винта с торсионной головкой, крепящих блок двигателя к гидравлическому модулятору АБС. Снимите пакет двигателей. Отвернуть 2 банджо болта крепления гидромодулятора АБС к главному цилиндру. Отдельный гидравлический модулятор АБС от главного цилиндра. Снять 2 переходные трубки, установленные между гидромодулятором АБС и главным цилиндром. Снимите банджо-болт «О» кольца с гидромодулятора АБС и главного цилиндра.

1. Смажьте НОВЫЕ «О» кольца чистой тормозной жидкостью. Установите кольца «О» в положение. Установить переходные трубки в отверстия на гидромодуляторе АБС, прижимая трубки вручную до дна в расточке. Зажать установочный фланец главного цилиндра в тисках.
2. Удерживая гидравлический модулятор АБС, покачайте его в положение на главном цилиндре, вставив передаточные трубки в порты главного цилиндра. Установите болты крепления гидравлического модулятора ABS к главному цилиндру. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46503-S41929679482001011500000)
3. При перевернутом гидромодуляторе АБС (шестерни обращены вверх) поверните каждую шестерню против часовой стрелки до упора, что позволит расположить поршни ближе к верху канала модулятора, упростив процедуру стравливания тормозов. Для установки оставшихся компонентов проведите обратную процедуру снятия. Стравливание тормозной системы смотрите статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЗА - ABS-VI ". (ref-46505)

Отверните гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Не отсоединяя гидравлические линии, снимите главный цилиндр с бустера и отведите его в сторону. Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью снимите гайки крепления бустера к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклоните бустер, чтобы толкать шток с педали тормоза. Снимите бустер.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и отрегулируйте выключатель тормозной системы, см. BRAKELIGHT выключатель под заголовком " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-46503-S41929679482001011500000)(ref-46503-S41117507672001011500000)

Снять бачок для жидкости с главного цилиндра (при необходимости), снять колпачки клапанов-дозаторов, уплотнительные кольца и пружины. (Рисунок 3) Снять поршни игольчатыми клещами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить штоки поршней. Отделить уплотнения от поршней.

Очистите деталь в денатурированном спирте. Замените поршни в случае коррозии или деформации. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца " О ", НОВЫЕ уплотнения поршней и штоки поршней силиконовой смазкой, поставляемой в ремонтном комплекте. ( 3) Установите уплотнения на поршни губками уплотнения вверх. Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и тормозной барабан. Болты, крепящие ступицу и подшипниковый узел, также закрепляют опорный диск тормоза. Подвесьте опорную пластину тормоза проволокой так, чтобы она не была подвешена с помощью тормозной линии или проводки ABS при снятых болтах. ПРИМЕЧАНИЕ: верхний задний болт не освободит тормозную колодку при снятии ступицы и подшипникового узла. Для удаления этого болта необходимо будет частично снять ступицу с подшипниковым узлом.
2. Отверните болты крепления ступицы и подшипникового узла, снимите ступицу и подшипниковый узел. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46503-S41929679482001011500000)