Устройство и принцип работы системы дискового и барабанного тормоза: обзора
Передние тормоза - дисковые, а задние - барабанные. АБС-тормоза являются стандартными. В этой статье рассматриваются компоненты, общие для систем ABS и не-ABS.Д ля получения информации о конкретных компонентах АБC см. статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - АБС- VI ". (ref-46505)
Гидравлическая система разделена по диагонали, поэтому система будет работать, если одна сторона потеряет давление. Дозирующие клапаны на главном цилиндре ограничивают гидравлическое давление, прикладываемое к задним тормозам, направляя большую часть имеющегося гидравлического давления на передние тормоза.
Передние дисковые тормоза могут быть в сборе с одним или двумя поршнями. Дисковые тормоза постоянно саморегулируются. Уплотнения поршня суппорта отводят поршни достаточно, чтобы позволить тормозной накладке слегка чистить ротор. Скользящий суппорт компенсирует износ накладки.
В комбинации приборов расположена сигнальная лампа ТОРМОЗ. Сигнальная лампа ТОРМОЗ загорится, если стояночный тормоз не полностью отпущен, неисправность системы или низкий уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра. Предусмотрена проверка лампочки, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ. Сигнальная лампа должна погаснуть, когда выключатель зажигания вернется в положение RUN (РАБОТА).