Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Стартер/Гибридный двигатель в сборе - HEV: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Гибридный двигатель в сборе - HEV: Снятие и установка Hyundai Sonata VI

Стартер 29 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять гибридный двигатель в сбора - HEV: снятия и установки

ПредупреждениеВ гибридной системе используется высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ " "). (ref-419484-S30113486022011091200000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите следующие элементы: Крышку двигателя (A). Воздухоочиститель в сборе и воздуховод (B). (См. " " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА " ") Снимите гибридный блок управления мощностью (Hpcu) в сборе (C). (См. " " ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ " ") (ref-419405)(ref-419403-S31162393172011091200000)
  2. Снимите лоток гибридного блока управления мощностью (Hpcu) (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  3. Снимите шланговый насос нагревателя (А).
  4. Отсоедините разъем электромагнитного клапана (А) и разъем выключателя ингибитора (В).
  5. Отсоедините разъем электрического масляного насоса (EOP) (A).
  6. Снимите трос переключения передач (C) после снятия гайки (A) и болта (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,9 ~ 15,9 фунт-фут)
  7. Отсоедините разъем двигателя (А).
  8. Удалите линию массы после удаления болта (А).
  9. Снимите нагревательный шланг ATF (A).
  10. С помощью приспособления для поддержки двигателя (Support sst No.: 09200-38001) удерживайте двигатель и переходник.
  11. Снимите крышку (А).
  12. Снимите крепежный болт (A) автоматического опорного кронштейна трансмиссия. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 Кгс.м, 65 ~ 79,5 фунт-фут)
  13. Снять опорный кронштейн для автоматической установки коробки передач (A). Момент затяжки: 58,8 ~ 78,4 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,3 ~ 57,8 фунт-фут)
  14. Снимите разъем датчика распознавателя (A).
  15. Снять верхний монтажный болт автоматической коробки передач (A-2ea). Момент затяжки: 42,2 ~ 54,0 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
  16. Снимите нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,7 ~ 8,6 фунт-фут)
  17. Снимите разъем электрического масляного насоса (EOP) (A) и зажимы (B).
  18. Снимите разъем датчика давления сцепления (CPS) (C).
  19. Удалить следующие элементы; Подрамник в сборе. (См. " " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ " ") Сборка приводного вала. (См. " " СБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА " ") (ref-419400)(ref-419424)
  20. Снимите крышку приводного вала (А).
  21. Снимите автоматическую трансмиссию с помощью домкрата после снятия крепежного болта (A-3ea). Момент затяжки: 42,2 ~ 48,1 Н.м (4,3 ~ 4,9 кгс.м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Аварийный останов двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если масляное уплотнение на стороне гибридной муфты повреждено и происходит утечка жидкости, замените масляное уплотнение новым масляным уплотнением. При установке нового масляного уплотнения используйте специализированный инструмент (установка масляного уплотнения, 09452-3D100). ПРИМЕЧАНИЕ: После процедуры замены или переустановки узла автоматической трансмиссии необходимо выполнить следующие процедуры. Замена жидкости рулевого управления и выпуск воздуха. (См. " Общая информация "). (ref-419425)(ref-419426-S29914393642011091200000)(ref-419408-S15198008482011091200000)(ref-419396-S05583012852011091200000)(ref-419427-S17759160572011091200000)(ref-419403-S40095448252011091200000)
ПредупреждениеВ гибридной системе используется высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ " "). (ref-419484-S30113486022011091200000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Отключите цепь высокого напряжения (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-419484-S37032359952011091200000)
  2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора в правой боковой багажной отделке.
  3. Ослабьте сливную пробку и слейте хладагент инвертора. Снимите крышку резервуара, чтобы быстрее слить хладагент. (См. " ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-419396)
  4. Отсоедините разъем высоковольтного кабеля питания Hsg (Hybrid стартер генератор) (A).
  5. Отсоедините разъем OPS (Реле давления масла) (A), разъем выключателя компрессора A / C (B) и разъем датчика Hsg (Гибридный стартер-генератор) (C).
  6. Отсоедините шланги охлаждения (А) от ПСГ.
  7. Снимите приводной ремень (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - HEV "). (ref-419393)
  8. Снимите Hsg (гибридный стартер-генератор) (A). Момент затяжки: болт M8: 29,4 ~ 39,2 нм (3,0 ~ 4,0 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунта-фут) болты M10: 44,1 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунта-фут)
  9. Установка выполняется в обратном порядке. ВНИМАНИЕ: После установки выполните калибровку преобразователя. (См. раздел " " КАЛИБРОВКА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ " ") Стравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS. (См. раздел " " ХЛАДАГЕНТ " ") (ref-419427-S33269040792011091200000)(ref-419396-S05583012852011091200000)

Другие статьи — Гибридный двигатель в сборе - HEV