Диагностика рулевого управления с электроприводом - кроме HEV: Обзор Hyundai Sonata VI

Общее описание

EPS CM контролирует, что рабочее напряжение, подаваемое как IG S / W, слишком высокое или слишком низкое на " клемме питания ". Если обнаружено чрезмерное высокое напряжение или низкое напряжение, EPS CM прекращает подачу тока на соленоид, чтобы предотвратить непредвиденную работу или повреждение.

Описание кода неисправности

EPS CM устанавливает этот код, если обнаружено высокое напряжение, вызванное неисправным генератором переменного тока или плохим соединением в цепи питания.

EPS CM контролирует, что рабочее напряжение, подаваемое как IG S / W, слишком высокое или слишком низкое на " клемме питания ". Если обнаружено чрезмерное высокое напряжение или низкое напряжение, EPS CM прекращает подачу тока на соленоид, чтобы предотвратить непредвиденную работу или повреждение.

EPS CM устанавливает этот код и включает предупредительную лампу, если обнаружено чрезмерное низкое напряжение, вызванное неисправным генератором переменного тока или плохим подключением в цепи питания.

EPS CM воспринимает состояние напряжения батареи, чтобы нормально работать в системе.

Если напряжение батареи слишком низкое, система не может работать. И если оно слишком высокое, EPS CM не может быть поврежден.

Если напряжение цепи IG выходит за пределы установленного значения, блок EPS устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

EPS предназначен для обеспечения направленного управления и плавного ощущения водителю, когда водитель управляет рулевым колесом. В датчике крутящего момента есть функция определения скорости вращения и направления рулевого колеса. Сигналы скорости вращения и направления используются для управления " демпфером " и " возвратом ", " ассистированием ".

Если имеется ошибка в сигналах рулевого управления, блок EPS устанавливает расшифровка кода ошибки C1259.

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет функцию измерения угла поворота и скорости рулевого колеса.

Процедура заключается в следующем: Привод поворачивает рулевое колесо -- > Повороты главной / вспомогательной передач -- > Датчики угла поворота -- > Рассчитывается угол поворота. EPS (MDPS) CM использует сигналы датчика угла поворота и органы управления для его восстановления и управления демпфированием.

EPS CM устанавливает этот код, если установка нуля ASP (абсолютное положение рулевого управления) не выполняется, когда EPS CM теряет сигнал угла рулевого управления из-за замены выравнивания EPS и т. Д.

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет функцию измерения угла поворота и скорости рулевого колеса.

Процедура заключается в следующем: Привод поворачивает рулевое колесо -- > Повороты главной / вспомогательной передач -- > Датчики угла поворота -- > Рассчитывается угол поворота. EPS (MDPS) CM использует сигналы датчика угла поворота и органы управления для его восстановления и управления демпфированием.

Если сигнал основного / вспомогательного датчика выходит за пределы нормального диапазона, EPS CM устанавливает расшифровка кода ошибки C1290.

MDPS - это система, которая поддерживает рулевое усилие водителя с помощью электродвигателя. Электродвигатель потребляет много тока, когда он работает. Если водитель управляет полным поворотом влево или вправо более 10 раз в состоянии остановки, он может перегреться. Чтобы защитить систему MDPS от неисправности из-за перегрева, EPS CM ограничивает рабочий ток электродвигателя.

Как правило, когда рабочий ток ограничен, создается ощущение, что рулевое усилие велико.

Этот код происходит, когда водитель чрезмерно рулит на условиях остановки. В это время очистите расшифровка кода ошибки и подождите около 20 ~ 30 минут без рулевого управления. А затем проверьте, возвращается ли рулевое усилие в нормальное состояние.

EPS CM контролирует внутреннюю цепь для защиты от ненормальной работы. Этот тест включает в себя тестирование аппаратного обеспечения (MCU, RAM, ROM и так далее).

ОР САЗ периодически проверяет рабочее состояние В / З, устанавливает этот код и при неисправности в В / З включает сигнальную лампу, при этом ОР САЗ запрещает работу САЗ.

EPS обеспечивает различное вспомогательное усилие в соответствии со скоростью автомобиля при включенном двигателе.

EPS CM принимает состояние двигателя и скорость транспортного средства от блок управления двигателем в качестве сигнала EMS.

EPS CM устанавливает этот код, если сообщение EMS не принимается в течение предварительно определенного времени.

Коммуникация по шине CAN представляет собой схему, состоящую из линии низкого уровня CAN, линии высокого уровня CAN и двух резисторов, установленных в кластере и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), для связи с каждым модулем управления (блок управления силовым агрегатом, MDPS, TPMS, ABS).

Расшифровка кода ошибки C1616 устанавливается, когда EPS (MDPS) CM обнаруживает ошибку связи CAN.

EPS обеспечивает различную вспомогательную силу в зависимости от скорости транспортного средства при включенном двигателе. Сигнал скорости транспортного средства должен быть нормально введен в EPS CM для нормального управления EPS.

EPS CM устанавливает этот код, если EPS CM не получает сигнал скорости транспортного средства от EMS нормально.

В это время он управляет системой EPS, используя предварительно определенное значение скорости транспортного средства.

EPS CM имеет различную настройку параметров для различного ощущения рулевого управления в соответствии с применяемой областью. EPS CM считывает правильную настройку параметров в соответствии с применяемой областью.

EPS CM устанавливает этот код, если данные установки параметров, считанные из памяти, выходят за пределы нормального диапазона.

EPS CM имеет различные настройки параметров для различных рулевых ощущений в соответствии с применяемой областью. EPS CM считывает предопределенную настройку параметров в соответствии с применяемой областью. Поэтому операция по выбору применяемой области должна быть выполнена.

EPS CM устанавливает этот код, если выбор примененного региона не сделан.

EPS CM имеет реле для отключения тока к двигателю, если обнаружена ненормальная работа.

EPS CM проверяет состояние реле во время ig ON.

EPS CM устанавливает этот код и включает предупреждающую лампу, если реле не может быть включено, когда оно получает рекомендацию включить его.

EPS использует электродвигатель для обеспечения направленного управления водителем. EPS CM имеет цепь зарядки для временной подачи тока на двигатель.

EPS CM устанавливает этот код и включает предупреждающую лампу, если заряженное напряжение слишком низкое из-за ненормальной схемы зарядки. В это время EPS CM запрещает свою собственную функцию.

PS использует электродвигатель для обеспечения направленного управления водителю.

Подтверждение рабочего состояния двигателя необходимо для управления системой EPS в соответствии с назначением.

ESP CM измеряет скорость двигателя, используя датчик положения двигателя и выходной крутящий момент двигателя, используя датчик тока, чтобы подтвердить, работает ли двигатель нормально или нет. После измерения он сравнивает измеренные значения и расчетные значения. EPS CM устанавливает этот coed и включает предупреждающую лампу, если есть разница между двумя значениями.

Имеется датчик для определения положения двигателя в EPS CM для точного управления двигателем EPS.

ESP CM управляет двигателем в соответствии с данными, считываемыми с этого датчика.

EPS CM устанавливает этот код и запрещает EPS, если данные, считанные с датчика положения двигателя, имеют ошибку.

EPS использует электродвигатель для обеспечения направленного управления водителю.

EPS CM всегда контролирует напряжение двигателя, потому что ток двигателя регулируется напряжением.

Трехфазный ток электродвигателя регулируется трехфазным напряжением.

EPS CM устанавливает этот код и запрещает управление EPS, если эти значения напряжения отличаются от предопределенного значения.

EPS использует электродвигатель для обеспечения направленного управления водителю.

EPS CM всегда контролирует ток двигателя, так как мощность системы EPS определяется током.

EPS CM сравнивает ток, измеренный внутренним датчиком тока, с заранее заданным значением при тех же условиях крутящего момента.

EPS CM устанавливает этот код и запрещает функцию EPS, если промежуток между двумя значениями выходит за пределы указанного диапазона.