Как продиагностировать неисправности иммобилайзера
- Связь между блок управления двигателем и SMARTRA.
- Функция SMARTRA и транспондера.
- Данные (сохраненные в ЕСМ, относящиеся к функции иммобилайзера.
В следующей таблице показано назначение неисправностей, связанных с иммобилайзером, для каждого типа
| Неисправности, связанные с иммобилайзером | Типы неисправностей | Диагностические коды |
|---|---|---|
| Ошибка ключа транспондера | Транспондер не находится в режиме пароля. Транспортные данные транспондера изменены. | P1674 (Ошибка состояния транспондера) |
| Ошибка ключа транспондера | Ошибка программирования транспондера | P1675 (ошибка программирования транспондера) |
| Сбой SMARTRA | Недопустимое сообщение от SMARTRA к блок управления двигателем. | P1676 (ошибка сообщения SMARTRA) |
| Сбой SMARTRA | Нет ответа от SMARTRA (ошибка линии связи - открыто или короткое замыкание и т.д.) | P1690 (SMARTRA без ответа) |
| Неисправность катушки антенны | Обрыв / короткое замыкание антенной катушки | P1691 (Ошибка антенной катушки) |
| Ошибка ключа транспондера | Искаженные данные от транспондера Более одного транспондера в магнитном поле (Антенная катушка) Нет транспондера (Ключ без транспондера) в магнитном поле (Антенная катушка) | P1693 (Ответчик без ошибки ответа/недопустимый ответ) |
| Ошибка блок управления двигателем | Запрос от блок управления двигателем недействителен (нарушение уровня протокола - недействительный запрос, ошибка контрольной суммы и т.д.) | P1694 (ошибка сообщения блок управления двигателем) |
| Отказ внутренней постоянной памяти блок управления двигателем (EEPROM) | Ошибка внутренней постоянной памяти (EEPROM) блок управления двигателем Недопустимая операция записи в постоянную память (EEPROM) | P1695 (память блок управления двигателем (ошибка) |
| Недопустимая ошибка ключа | Нетронутый транспондер в состоянии блок управления двигателем " Learned " Выученный (неверный) Транспондер в состоянии блок управления двигателем " Learned " (ошибка аутентификации) | P1696 (ошибка аутентификации) |
| Заблокирован таймером | Превышение максимального предела двукратного включения IGN (32 раза) | P1699 (два раза по сравнению с испытанием) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
| DTC | Описание |
|---|---|
| P1674 | ОШИБКА СОСТОЯНИЯ ОТВЕТЧИКА. |
| P1675 | ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ТРАНСПОНДЕРА. |
| P1676 | ОШИБКА СООБЩЕНИЯ SMARTRA |
| P1690 | SMARTRA БЕЗ ОТВЕТА |
| P1691 | ОШИБКА КАТУШКИ АНТЕННЫ |
| P1693 | ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ ОТВЕТА ТРАНСПОНДЕРА / НЕДОПУСТИМЫЙ ОТВЕТ |
| P1694 | ОШИБКА СООБЩЕНИЯ EMS |
| P1695 | ОШИБКА ПАМЯТИ EMS |
| P1696 | АУТЕНТИФИКАЦИЯ НЕ ПРОЙДЕНА |
| P1699 | ДВА РАЗА НАД ПРОБОЙ |
Расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки (СПИСОК)
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Ключ транспондера |
| Факторы обнаружения | Недопустимый режим пароля | |
| Окно обнаружения | Во время записи или чтения страницы EEPROM транспондера | |
| Критерии обнаружения | Tp не в режиме пароля, или транспортные данные транспондера были изменены |
Условия обнаружения кода неисправности
Как проверить компонент
- Проверьте включение зажигания транспондера и выключение двигателя. Выполните нейтральный режим, ввод ключа и обучение / изменение пароля. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. Возможен ли режим включения нейтрали, обучения и обучения / изменения пароля? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ДАННЫХ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-286643-S19194007042008060300000)(ref-286643-S19194007042008060300000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Ключ транспондера |
| Факторы обнаружения | Ошибка программирования Tp | |
| Окно обнаружения | Во время запроса страницы EEPROM записи транспондера, когда транспондер находится в авторизованном состоянии. | |
| Критерии обнаружения | Поврежденные данные из транспондера (Tp), или более одного Tp в поле, или отсутствие Tp в магнитном поле. |
Условия обнаружения кода неисправности
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1674 ". (ref-286643-S14388546162008060300000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи SMARTRA Неисправен SMARTRA |
| Критерии обнаружения | Нет ответа от SMARTRA Недопустимое сообщение от SMARTRA для блок управления двигателем |
Условия обнаружения кода неисправности
Как проверить клеммы и разъёмы
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
Как проверить цепь питания
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
Как проверить сигнальный цепь
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
Как проверить цепь заземления
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи SMARTRA Неисправен SMARTRA |
| Критерии обнаружения | Нет ответа от SMARTRA (ошибка линии связи - открыто или короткое замыкание и т.д.) |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №72
Схема №73
- Блок управления двигателем: Virgin (Это статус в конце производственной линии блок управления двигателем перед поставкой клиенту) Нейтраль (Это статус, который стирает все данные относительно иммобилайзера по специальной команде от сканера) Не проверять (Статус хранится в постоянной памяти (EEPROM или Flash и т.д.) В случае неправдоподобных данных от этой цепи блок управления двигателем не может проверить статус. Блокируется таймером (После определенного количества неверных входов по времени пользователя (4) или контакт-кодом 6) блок управления двигателем).
- Ключ: Virgin (Это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не соответствует блок управления двигателем) Invalid (Это означает, что данные не совпадают между блок управления двигателем и транспондером) Multiple TRANSPONDER error not Checked (Это означает, что блок управления двигателем не может проверить данные транспондера в цилиндре ключа) блок управления двигателем не может проверить данные транспондера из-за ошибки SMARTRA или ошибки катушки антенны. блок управления двигателем не может проверить данные транспондера из-за проблемы с цепью связи между блок управления двигателем и SMARK1.
Текущие данные из иммобилайзера будут показывать номера полученных ключей, статус блок управления двигателем и статус ключа как
(Источник 1). Текущие данные указывают на вероятную причину.
(Рисунок 2). показывает возможность запуска Двигателя, Обучения или смены пароля пользователя в соответствии со статусом ЭСУД.
Схема №74
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей.
- Если коды неисправностей извлекаются снова, контролируйте " CURRENT DATA " для проверки No of Learned ключ, блок управления двигателем и ключ status.
- Известно ли состояние как ключа, так и блок управления двигателем? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме SMARTRA и / или блок управления двигателем, или она была устранена, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-286643-S38779504812008060300000)(ref-286643-S24066701872008060300000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-286643-S38779504812008060300000)(ref-286643-S24926428452008060300000)
Схема №75
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем SMARTRA.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерьте напряжение между клеммой 4 разъема жгута SMARTRA и землей корпуса. Технические характеристики: B +
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте. Проверьте, что предохранитель датчика 15A, расположенный между главным реле и SMARTRA, разомкнут или перегорел. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-286643-S19088999122008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)
Схема №76
Схема №77
- Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой 5 разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 10.2v - измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к пункту 2 " Проверка наличия открытого в жгуте ", как показано ниже. НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания в сигнале. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-286643-S38779504812008060300000)
- Проверьте разомкнутое в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема жгута SMARTRA и клеммой 75 (2.4L), 45 (3.3L) разъема жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте разомкнутое в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-286643-S26689431832008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)
Схема №78
- Проверьте разомкнутый кабель между SMARTRA и массой шасси. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммой 3 разъема кабеля SMARTRA и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте разомкнутый кабель массы. Убедитесь, что масса G20 надежно затянуто должным образом. Отремонтируйте и перейдите к процедуре " ВЕРКЕ. (ref-286643-S24066701872008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)
- Тщательно проверьте исправность процедуры SMARTRA зажигание " ВКЛ " и двигателя " ВЫКЛ ". Выполните режим обучения / изменения нейтральности, обучения и пароля " в соответствии с 2. Нейтрализация блок управления двигателем, 3. Процедура обучения по ключу, 4. Обучение / изменение пароля. См. " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ " ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. Завершено ли обучение по ключу? Да Неисправность периодически вызвана плохим контактом в SMARTRA и / замена разъема EC. (ref-286643-S21618163372008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)
ПримечаниеВ случае неисправности SMARTRA никаких специальных процедур не требуется. Новое устройство SMARTRA просто заменяет старое. (В этом устройстве нет данных, связанных с транспондером.)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи катушки Неисправна антенная катушка Неисправен SMARTRA |
| Факторы обнаружения | Погрешность сигнала антенны | |
| Окно обнаружения | Перед установлением связи с ответчиком | |
| Критерии обнаружения | Обрыв / короткое замыкание антенны |
Условия обнаружения кода неисправности
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1690 ". (ref-286643-S20184185822008060300000)
Схема №79
- Проверьте зажигание катушки антенны " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема SMARTRA (со стороны компонента) Спецификация: Прибл. 9 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре 2 " Проверьте SMARTRA ", как показано ниже. НЕТ Проверьте наличие обрыва в жгуте между SMARTRA и катушкой антенны, отремонтируйте или замените по мере необходимости. Замените на заведомо исправную катушку антенны и проверьте правильность работы, если проблема устранена. (ref-286643-S38779504812008060300000)
- Проверка SMARTRA Зажигание " ВКЛ " и Двигатель " ВЫКЛ ". Выполнение нейтрального режима, проверка ключа / изменение и обучение паролю в соответствии с описанием в процедуре " Проверка системы ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контакт-код подготовлен перед выполнением нейтрального режима. Завершено ли правильное обучение ключа? ДА Неисправность вызвана плохим контактом в разъеме SMARTRA и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была тщательно очищена. (ref-286643-S38779504812008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)
ПримечаниеВ случае неисправности SMARTRA никаких специальных процедур не требуется. Новое устройство SMARTRA просто заменяет старое. (В этом устройстве нет данных, связанных с транспондером.)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1674 ". (ref-286643-S14388546162008060300000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправен блок управления двигателем |
| Факторы обнаружения | Запрос от блока управления недействителен | |
| Окно обнаружения | Конец сообщения запроса ЕСМ | |
| Критерии обнаружения | Нарушение уровня протокола - недопустимый запрос, неверная контрольная сумма.) |
Условия обнаружения кода неисправности
- Проверьте зажигание блок управления двигателем " ON " и двигатель " OFF ". Выполните " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ ". Выполнено ли обучение по ключу? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления двигателем и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления двигателем и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-286643-S21618163372008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)
ПримечаниеНе забудьте подготовиться к контакт-коду транспортного средства перед удалением блок управления двигателем из транспортного средства. Помните, что замена на заведомо исправный блок управления двигателем должна следовать " Вещи, которые следует запомнить перед ремонтом (1) " в " Справочных данных в общей информации ". (В случае неисправного блок управления двигателем его необходимо заменить на " VIRGIN " или " NEUTRAL " блок управления двигателем.) Убедитесь, что при замене нового блок управления двигателем введен правильный контакт.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправен блок управления двигателем |
| Критерии обнаружения | Ошибка внутренней постоянной памяти блок управления двигателем (EEPROM или Flash и т.д.). Недопустимая операция записи в постоянную память (EEPROM или Flash и т.д.). Ошибка. |
Условия обнаружения кода неисправности
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1694 ". (ref-286643-S31632491242008060300000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Неисправный Tp (Virgin или Invalid) |
| Критерии обнаружения | Virgin Tp в состоянии EMS " Learned " Learned (Invalid) Tp в состоянии EMS " Learned " (Authentication fail) |
Условия обнаружения кода неисправности
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1674 ". (ref-286643-S14388546162008060300000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Заблокирован таймером |
| Критерии обнаружения | Превышение максимального предела двукратного включения IGN (32 раза) |
Условия обнаружения кода неисправности
Схема №80
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите инструмент сканирования и очистите коды неисправностей.
- Мониторинг текущих данных для системы иммобилайзера.
- Повторите попытку связи из меню выбора транспортного средства, хотя после того, как связь будет выровнена.
- Возможна ли связь между сканирующим инструментом и системой иммобилайзера? ДА Подождите один час с ключом IG On. Убедитесь, что батареи достаточно, чтобы оставаться в течение часа с включенным IG. Отсоединение батареи или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения батареи таймер снова запускается на один час. А затем снова выполните ключевую обучающую процедуру " ОБУЧАЮЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ " Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-286643-S21618163372008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)(ref-286643-S38779504812008060300000)