Описание тормозной система: обзора
Не разбирайте дозирующий клапан. Дозирующий клапан идеально распределяет давление жидкости на передний и задний тормоза, чтобы предотвратить проскальзывание тормозов в случае блокировки заднего колеса и получить более высокую эффективность тормозов в диапазоне применения рабочего тормоза.
Схема №1
Схема №2
- Снимите трубку переднего тормоза (В) и трубку заднего тормоза (С) с главного цилиндра (А).
- Подсоедините два манометра (D); один к выходному клапану переднего (B) и заднего (C) тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прокачивайте систему после подсоединения манометров.
- При включенном тормозе измерьте переднее давление и заднее давление. Если измеренные давления находятся в указанном диапазоне, как показано на рисунке, клапан дозирования исправен.
- Снова подсоедините тормозные магистрали в их исходном положении и прокачайте систему.
ПримечаниеВ этой таблице приведены характеристики дозирующего клапана при увеличении давления.
2.4L/3.3L
| Входное давление | Давление на выходе |
|---|---|
| А: 30 кг / см 2 | А1: 30 кг / см 2 |
| Б: 80 кг / см 2 | В ': 46 кг / см 2 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА-ДОЗАТОРА
Схема №3
Схема №4
- Поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается. Снимите заднее колесо.
- Выверните болт направляющей штанги (В), После подъема суппорта в сборе (А) поддерживайте его проволокой.
- Снять регулировочную прокладку (A), фиксатор прокладки (B) и узел прокладки (C) в кронштейне суппорта.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установите фиксаторы колодок (А) на кронштейн суппорта.
- Проверьте наличие посторонних материалов между прокладочной прокладкой (A) и тыльной стороной прокладок (B).
- Загрязненные тормозные диски или колодки уменьшают способность к остановке. Держите смазку с дисков и колодок.
- Правильно установите тормозные колодки (B) и прокладки колодок (A). Установите колодку с индикатором износа (C) на внутренней стороне. Если вы повторно используете колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
- Нажмите на поршень (A) так, чтобы суппорт поместился над колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз.
- Поверните суппорт вниз в положение. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльник пальца, установите болт направляющего стержня (B) и затяните его на момент, соответствующий техническим условиям. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте поршень в цилиндр с помощью специального инструмента (09581-11000).
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают, а затем тест-драйв. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в виде набора. Несколько нажатий на тормоз восстановит нормальный ход педали.
- После установки проверьте наличие утечек на соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните.