Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata V рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Диагностика Hyundai Sonata V рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Рабочее испытание усилителя тормозов

Для простой проверки работы усилителя тормозов выполните следующие испытания

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Запустите двигатель на одну или две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при нажатии в последующие разы, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.
  2. При остановленном двигателе нажмите на педаль тормоза несколько раз. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка перемещается вниз, усилитель в хорошем состоянии. Если нет изменений, усилитель неисправен.
  3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, бустер неисправен. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность бустера может быть определена как хорошая. Даже если один из трех тестов не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на наличие дефекта.

Как проверить тормозной система: диагностику

  1. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (обратный клапан встроен) (А) у усилителя (В).
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан не работает должным образом. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Отсоедините разъем тормозного переключателя, ослабьте контргайку тормозного переключателя (А) и оттормаживайте тормозной переключатель (В) до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза.
  2. Поднимите ковер. В вырезе изолятора измерьте высоту педали (С) от середины левого центра педальной накладки (D). Стандартная высота педали (со снятым ковром): 184,5 мм (7,26 дюйма)
  3. Ослабьте взгляд штанги толкателя в (A) и завинтите штангу толкателя внутрь или наружу плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните взгляд. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге толкателя.
  1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
  2. Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и течи масла.
  3. Проверьте гайки факела тормозной трубки на предмет повреждений и утечки масла.

ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Использование неподлинной тормозной жидкости DOT или 4 может вызвать коррозию и уменьшить срок службы системы. Убедитесь, что грязь других посторонних веществ не может загрязнять тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен быть на максимальном (верхнем) уровне. отметьте и прокачивайте после начала процедуры.

Схема №14
  1. Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
  2. Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, затем подайте давление.
  3. Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
  4. Повторите процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, чтобы пузырьки воздуха больше не появлялись в жидкости.
  5. Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите нижнюю аварийную площадку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ") (ref-286589-S22159734202008060300000)
  2. Потяните вниз вал рулевой колонки после снятия 4 болтов.
  3. Снимите разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  4. Снимите трос блокировки переключения передач (A / T).
  5. Извлеките штифт и защелкивающийся штифт.
  6. Ослабьте гайки крепления педали тормоза в сборе, а затем снимите педаль тормоза в сборе.
Схема №20
  1. Установка - обратная снятию. ВНИМАНИЕ: Внутреннюю поверхность втулок покрыть указанной смазкой. Указанная смазка: SAE J310
  2. Перед вставкой штифта смажьте штифт соединения указанной смазкой.
  3. Установите стопорный штифт.
  4. МОМЕНТ: Нм (кгс.м, фунт-фут); 12,74 ~ 15,68 (1,3 ~ 1,6, 9,45 ~ 11,63)
  5. Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход.
  6. Установите выключатель стоп-сигнала.
Схема №21
  1. Проверьте втулку на износ.
  2. Проверьте педаль тормоза на изгиб или скручивание.
  3. Проверьте возвратную пружину педали тормоза на наличие повреждений.
  4. Проверьте выключатель стоп-сигнала. Подключите тестер цепи к разъему выключателя стоп-сигнала и проверьте, есть ли непрерывность, когда нажат плунжер выключателя стоп-сигнала и когда он отпущен. Выключатель стоп-сигнала находится в исправном состоянии, если при нажатии на плунжер (А) нет непрерывности.
Схема №22
Схема №23
  1. Проверьте отверстие главного цилиндра на наличие ржавчины или царапин.
  2. Проверьте главный цилиндр на износ или повреждение. При необходимости очистите или замените цилиндр.
ВниманиеПри повреждении расточки цилиндра замените главный цилиндр в сборе, загрязненные детали промойте в спирте.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Нанесите оригинальную тормозную жидкость на резиновые детали комплекта цилиндров и втулок.
  2. Осторожно вставьте пружины и поршни в нужном направлении.
  3. Нажмите отверткой (А) на поршень и установите палец цилиндра (В).
  4. Установите стопорное кольцо.
  5. Установите две втулки.
  6. Установите емкость на цилиндр.

Другие статьи — Тормозная система