Устройство и принцип работы генераторов и регуляторов (2,4 л): обзора
В состав зарядной системы входят аккумуляторная батарея, генератор с внутренним регулятором, индикаторная лампа зарядки и провод. Генератор имеет 6 встроенных диодов (3 положительных и 3 отрицательных), каждый из которых выпрямляет переменный ток в постоянный. Поэтому постоянный ток появляется на клемме генератора " В ". Кроме того, зарядное напряжение генератора регулируется системой определения напряжения аккумуляторной батареи. Основными компонентами генератора являются ротор, статор, выпрямитель, конденсаторные щетки, подшипники и " В ".
Генератор генерирует напряжение переменного тока в своих обмотках с помощью клеммы зарядки ремня, приводимого в действие двигателем. Выпрямитель преобразует это напряжение переменного тока в напряжение постоянного тока. Регулятор напряжения, включенный в раму генератора, имеет первичную функцию управления выходом генератора в соответствии с требованиями электрической системы. Регулятор также управляет лампой предупреждения о заряде. Предохранитель № 18 подает напряжение аккумулятора на индикатор предупреждения о заряде. При включенном зажигании и выключенном двигателе клемма " L " регулятора заземляется внутри, и индикатор загорается.
При наложении электрических нагрузок (головные фары, система А / С и т.д.) изменяется ток в катушку ротора. Клемма " Фр " в генераторе контролирует изменение тока и подает сигнал на ЭСУД. По сигналу ЭСУД управляет клеммой " Г " (Земля) в генераторе, контролируя выход.
Описание испытаний
Этот тест определяет, исправна ли проводка между клеммой " В " генератора и положительной клеммой батареи методом падения напряжения.
Этот тест определяет, дает ли генератор выходной ток, который эквивалентен номинальному выходу.
Целью данного теста является проверка правильности регулирования напряжения электронным регулятором напряжения.