Как проверить систему рулевого управления - силовая: диагностики
Проверьте подшипники, втулку рейки и зубья рейки на предмет повреждений и износа. Проверьте изгиб рейки. Проверьте зубья шестерни на предмет износа или повреждений. Проверьте подшипники на предмет чрезмерного люфта, заедания или ненормального шума во время вращения. Замените все масляные уплотнения и уплотнительные кольца.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Смажьте все уплотнительные кольца жидкостью ATF (Dexron-II). Используйте универсальную смазку для смазывания зубьев реек, подшипников и зубьев на клапане-шестерне в сборе. Сборку производите в порядке, обратном разборке.
- С помощью приводов (09573-21200, 0973-21000, 09573-21100 и 09555-21000 для Excel; 09555-21000, 09573-21000, 09573-33000 и 09573-33100 для Sonata 4-цилиндр или 09573-21200, 09573-21000, 09573-33001, 09555-21000 и 09573-21000 для Sonata V6) установить корпус и масляные приводы (09573-21а).
- В Excel используйте программу Installer (09222-21100) для установки нового шарикоподшипника в корпус зубчатой передачи. Используя программу Seal Installer (09434-14200 для Excel или 09431-11000 для Sonata), установите уплотнение втулки рейки. Установите новое уплотнительное кольцо на втулку рейки. Установите смазанную рейку в корпус зубчатой передачи. НЕ закрывайте смазкой вентиляционное отверстие рейки.
- Установите втулку держателя и стопор держателя. Надавите на стопор держателя до совмещения канавки стопора держателя со щелевым отверстием в корпусе держателя. Установите стопорное кольцо, поворачивая стопор держателя. После установки стопорное кольцо не должно быть видно через щелевое отверстие в корпусе держателя. (Рисунок 3)
- В Excel используйте программу Installer (09432-21600) для установки масляного уплотнения и шарикоподшипника в корпус клапана. На всех моделях нанесите универсальную смазку на шестерни узла клапана-шестерни и жидкость Dexron на зоны запорной арматуры. (Таблица 4) Установите клапан-шестерню в корпус шестерни.
- В программе Excel с помощью стопорной гайки (09434-14200) установить уплотнение в корпус клапана. В программе Sonata с помощью стопорной гайки (09222-21100) и стопорной гайки (09432-21601) установить подшипник и уплотнение в корпус клапана. (Рис. 5) - (Рис. 7). Установить защелкивающееся кольцо. В программе Excel установить новый корпус редуктора на сальник коробки передач и установить на стойку редуктора.
- Установить опорную втулку штатива, опору штатива и опорную пружину штатива в стойку. Установить центральную стойку в корпус. Установить крышку опоры штатива 89. Для всех, кроме Sonata V6, переместить штатив в центральное положение, затянуть крышку опоры штатива на 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Ослабить крышку примерно на 30-60 градусов и установить стопорную гайку на 36-51 фут. фунтов (49-69 Н.м). Для Sonata V6, переместить крышку опоры штатива в центральное положение, затянуть крышку опоры штатива на 45-50 дюйм.
- Смажьте универсальным жиром сильфон, крепящий канавку в тяге, сдвиньте новый резиновый пыльник сильфона, крепящий бандаж на тяге, установите сильфон на место, соблюдая осторожность, чтобы не закрутить сильфон, установите на сильфон крепящий бандаж, заправьте конец тяги универсальным жиром и установите новую пылезащитную крышку с прижимным кольцом.
- Установить концы тяг и отрегулировать длину каждого из них так, чтобы установленная длина тяги составляла 6,86-6,94 " (174,3-176,3 мм) для Excel; 7,38 " (187,4 мм) для Sonata 4-цилиндр или 6,93 " (176,1 мм) для Sonata V6, от внешнего края зажатого сильфонного кожуха до внешнего края гайки замка тяги. Отрегулировать предварительную нагрузку шестерни см. в разделе " РЕГУЛИРОВКИ " в данной статье. (ref-53687-S42330420292001011600000)
Как осмотреть и повторная сборка
- Проверить шкив в сборе и вал, кулачковое кольцо, ротор и лопатки на износ. Проверить крышку насоса и корпус насоса на истирание. Проверить клапан управления потоком на засорение. Проверить свободную длину пружины управления потоком. Свободная длина должна быть 1,44 " (36,5 мм).
- Смажьте уплотнительные кольца и лопатки жидкостью ATF (Dexron-II), соберите в порядке, обратном разборке, установите лопатки в ротор в нужном направлении. (Рисунок 10)
