Диск и барабан: Снятие и установка Hyundai Sonata II

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо. Снимите нижний направляющий болт втулки суппорта. Поверните суппорт вверх и проволоку в сторону.
2. Снять дисковые колодки, прокладки и пружины. Предел износа накладки колодки - 0 040 " (1,0 мм) для Excel; 0 079 " (2,0 мм) для Sonata 4-цилиндр и V6 со стандартными тормозами и 0,03 " (0,8 мм) для Sonata V6 с 4-х колесными дисковыми тормозами). Для установки, обратной процедуры снятия. Открыть винт стравливания. С помощью рукоятки молотка молотка или подходящего инструмента, нажать поршень обратно в отверстие суппорта. Затянуть винт стравливания, когда поршень посажен в отверстие суппорта.

Снимите дисковые колодки. Отсоедините тормозной шланг. Заглушите все отверстия. Сдвиньте суппорт с направляющего штифта и снимите. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормозную систему.

Удаление (Excel)

1. Снимите колеса. Снимите подкос. Снимите шаровой шарнир нижнего рычага и штангу стойки с нижнего рычага. Проверьте технические характеристики ротора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Снимите центральную крышку. Ослабьте гайку приводного вала. (ref-47196-S33939869022001011500000)
2. Снимите суппорт в сборе. Используя съемник ротора (09526-11001), выпрессуйте полуось из ступицы. Снимите ротор и ступицу.
3. Установить поворотный кулак в тиски с мягкой челюстью. Извлечь ступицу и ротор в сборе мягким молотком. Снять регулировочную проставку предварительного натяга со ступицы. Снять болты крепления ротора к ступице. (Рисунок 8) Снять ротор со ступицы в сборе.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

Установить ротор на ступицу. (Рисунок 8) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. Запрессовать ступицу в кулак. Установить новое внутреннее масляное уплотнение. Сдвинуть приводной вал на место. Установить кулак в сборе, обратив процедуры снятия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-47196-S14690657972001011500000)

Схема №5

Войти

Как снять и установить (соната)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Снять болты гильзы суппорта. Снять суппорт и вывесить в сторону проволокой. Снять дисковые подкладки, регулировочные шайбы и пружины.
2. Отверните 2 болта и снимите динамометрическую пластину, снимите ротор. Проверьте технические характеристики ротора. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Чтобы установить ротор, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайку ступицы полуоси в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47196-S33939869022001011500000)(ref-47196-S14690657972001011500000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо. Снимите винт, удерживающий шпонку задней колодки на анкерной плите. Переместите суппорт против ведущей (тонкой) шпонки и сдвиньте шпонку задней колодки наружу. Удерживая суппорт против ведущей (тонкой) шпонки, поверните переднюю часть суппорта вверх и мимо анкерной плиты.
2. Удалите внешнюю прокладку, толкая внешнюю прокладку внутрь (от ножек суппорта). Кнопки локатора должны очистить пазы в корпусе, прежде чем можно будет удалить прокладки. Сдвиньте прокладку вниз и от корпуса суппорта. Чтобы удалить внутреннюю прокладку, вытяните прокладку наружу, пока внутренняя пружина не освободит поршень.
3. Чтобы установить, обратите процедуру удаления. Откройте винт спускного устройства. Используя рукоятку молотка или подходящий инструмент, нажмите поршень обратно в отверстие суппорта. Затяните винт спускного устройства, когда поршень посажен в отверстие суппорта.

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо. Снимите и заглушите тормозную магистраль. Снимите винт, удерживающий шпонку задней колодки на анкерной плите. Переместите суппорт против ведущей (тонкой) шпонки и сдвиньте шпонку задней колодки наружу. Удерживая суппорт против ведущей (тонкой) шпонки, поверните переднюю часть суппорта вверх и мимо анкерной плиты. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите суппорт в сборе с анкерной плиты и опоры, чтобы предотвратить повреждение. Снимите установочный винт с монтажной поверхности ротора и снимите ротор. Проверьте технические характеристики ротора. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА в конце изделия. Чтобы установить ротор, выполните процедуру обратного снятия.

Как снять диск и барабан: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять заднее колесо. Снять колпачок смазки. Снять шплинт, контргайку, регулировочную гайку и шайбу. Снять наружный подшипник колеса. Снять тормозной барабан. С помощью плосколопастной отвертки вынуть сальник. Снять внутренний подшипник колеса. При необходимости снять обоймы подшипников колеса, выехать с противоположной стороны с помощью латунного выноса.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать предварительную нагрузку подшипника, затяните регулировочную гайку до 15 футов фунтов (20 Н.м), вращая колесо. Ослабьте регулировочную гайку и повторно затяните до 48 дюймов фунтов (5 Н.м) для Excel; 84 дюйма фунтов (10 Н.м) для Sonata. Снова поверните колесо и повторно затяните до 48 дюймов фунтов (5 Н.м) для Excel; 84 дюйма фунтов (10 Н.м) для Sonata.
2. Установите контргайку и шплинт. Если шплинт не вставляется, откиньте регулировочную гайку не более чем на 15 градусов. Залейте смазочный колпачок смазкой и установите колпачок. Примените и отпустите рычаг стояночного тормоза. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Это автоматически отрегулирует зазор между колодками.

Как снять (соната)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите заднее колесо. Снимите тормозной барабан. Если тормозной барабан трудно снять, вставьте 2 метрических болта в резьбовые отверстия в тормозном барабане и, чередуя из стороны в сторону, ввинтите болты, чтобы удалить барабан. Барабан также может быть удален вместе со ступицей в сборе, как описано в шаге 2).
2. Снять колпачок смазки. Снять шплинт, контргайку, регулировочную гайку и шайбу. Снять наружный подшипник колеса. Снять тормозной барабан. С помощью плосколопастной отвертки вынуть сальник. Снять внутренний подшипник колеса. При необходимости снять обоймы подшипника колеса, выехать с противоположной стороны с помощью латунного выноса.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать предварительную нагрузку подшипника, затяните регулировочную гайку до 15 футов фунтов (20 Н.м), вращая колесо. Ослабьте регулировочную гайку и повторно затяните до 48 дюймов фунтов (5 Н.м) для Excel; 84 дюйма фунтов (10 Н.м) для Sonata. Снова поверните колесо и повторно затяните до 48 дюймов фунтов (5 Н.м) для Excel; 84 дюйма фунтов (10 Н.м) для Sonata.
2. Установите контргайку и шплинт. Если шплинт не вставляется, откиньте регулировочную гайку не более чем на 15 градусов. Залейте смазочный колпачок смазкой и установите колпачок. Примените и отпустите рычаг стояночного тормоза. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Это автоматически отрегулирует зазор между колодками.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять тормозной барабан. Снять пружину авторегулятора и рычаг авторегулятора. (Острие 9) и (Острие 10). Расстелить колодки и снять стойку авторегулятора. Снять пружину прижима колодки к колодке и переднюю прижимную пружину колодки. Снять переднюю колодку. Снять пружину прижима задней колодки и скобу стояночного троса у колодки. Снять колодку.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите смазочную пластину на все контактные точки колодок, узел регулятора и крепление стояночного тормоза. Полностью уберите стойку регулятора. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Примените и отпустите рычаг стояночного тормоза. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Это автоматически отрегулирует зазор между колодками.

Снимите разъем жгута датчика уровня жидкости. Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. Заглушите посадочные отверстия в главном цилиндре, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости на окрашенные или пластиковые поверхности. Снимите главный цилиндр с блока усилителя тормозов. Слейте тормозную жидкость в подходящий контейнер. Отделите резервуар от корпуса.

Для установки главного цилиндра необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать зазор между толкателем усилителя тормозов и поршнем главного цилиндра. Зазор на Excel равен 016-.031 " (.40 -.80 мм). На моделях Sonata с задними барабанными тормозами расстояние от передней поверхности усилителя до передней части толкателя усилителя должно быть 1 470-1 482 " (37,35-37,65 мм). На Sonata V6 с 4-колесными дисковыми тормозами регулировка не требуется. После установки отрегулировать педаль по высоте тормозной системы.

Как заменить обратный клапан силового тормозного блока EXCEL

Снимите хомуты для шлангов с обоих концов обратного клапана, снимите хомут для обратного клапана, снимите обратный клапан, установите на оба конца обратного клапана уплотнитель, установите обратный клапан со стрелкой, направленной в сторону впускного коллектора, установите хомут для обратного клапана и вакуумные шланги, закрепите хомуты для шлангов.

Схема №8

Войти

1. Снимите главный тормозной цилиндр. Отсоедините вакуумный шланг от силового тормозного блока. Отсоедините рабочую тягу силового тормозного блока при педали тормоза. Изнутри автомобиля отверните 4 гайки крепления силового тормозного блока к брандмауэру. Снимите силовой тормозной блок.
2. Kдля установки, процедуры обратного демонтажа. Отрегулировать зазор между толкателем усилителя тормозов и поршнем главного цилиндра. Зазор 0 016-,031 " (0,4--,80 мм) на Excel. На моделях Sonata с задними барабанными тормозами расстояние от передней поверхности усилителя до передней части толкателя усилителя должно быть 1 470-1 482 " (37,35-37,65 мм). На Sonata V6 с 4-колесными дисковыми тормозами регулировка тормозной системы прокачки не требуется.