Диск и барабан: Диагностика Hyundai Sonata II

Испытание силового тормозного блока

1. Запустите двигатель на 2 минуты и выключите его. Нажмите на педаль тормоза несколько раз при нормальном давлении в ноге. Если педаль с первого раза опускается дальше всех, но постепенно поднимается после второго или третьего раза, бустер функционирует нормально.
2. При остановленном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза. Удерживайте педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза немного опустится, усилитель функционирует нормально.
3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль в течение 30 секунд. Если высота педали не изменяется, усилитель функционирует должным образом. Если все испытания в порядке, усилитель в хорошем состоянии. Если результаты испытаний не соответствуют заявленным, проверьте вакуумный шланг, подачу вакуума и вакуумный обратный клапан перед обслуживанием усилителя.

Испытание Клапана-Дозатора

Схема №1

Войти

1. Прикрепить 2 манометра, которые измеряют давление не менее 2000 фунт / кв. дюйм (140,6 кг / см2), к входной и выходной сторонам дозирующего клапана. (Таблица 3)
2. Замерьте входное и выходное давление с включенными тормозами. (Давление4) - (Давление7). Если измеренные давления НЕ попадают в диапазон, замените клапан-дозатор и НЕ разбирайте клапан-дозатор.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Очистка и осмотр

Очистите все детали спиртом. НЕ подвергайте резиновые детали воздействию спирта в течение более 30 секунд, иначе произойдет повреждение деталей. Осмотрите отверстие суппорта и поршень на предмет износа, повреждений или ржавчины. Замените уплотнение поршня и пыльник. Замените любую другую изношенную или дефектную деталь.

Осмотрите отверстие главного цилиндра и поршень на предмет износа или других повреждений. Проверьте зазор между расточкой цилиндра и поршнем. Зазор не должен превышать 0 006 "(0,15 мм). Если какие-либо детали будут признаны изношенными или дефектными, замените сборку детали.