Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески и центровка колес: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески и центровка колес: Прочее Hyundai Santa Fe III

Передняя подвеска 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Продольный наклон оси (кастор)

Угол наклона: 4,14 ° ± 0,5 °

Схема №27

Информация

  1. Изношенные незакрепленные или поврежденные детали узла передней подвески необходимо заменить перед измерением центровки передних колес.
  2. Развал и литейная машина предварительно настроены на указанное значение на заводе и не нуждаются в регулировке.
  3. Если развал и колесико не соответствуют спецификациям, замените изогнутые или поврежденные детали.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).
  2. Снимите тормозной шланг (A) и датчик скорости колеса (B) с передней стойки в сборе, ослабив монтажные болты. Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
  3. Отсоедините звено стабилизатора (Б) с передней стойкой в сборе (А) после ослабления гайки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  4. Отсоедините переднюю стойку в сборе (A) с шарниром, ослабив болт и гайку. Момент затяжки: 156,9 ~ 176,5 Н.м (16,0 ~ 18,0 кгс.м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)
  5. Снимите верхнюю крышку фартука крыла (А). [ЛЕВ] [ПРАВ]
  6. Снимите монтажный фиксатор (А), расположенный на торце верхней крышки капота и сервисной крышки (В). [ЛЕВ] ПРАВ]
  7. Слегка потяните верхнюю крышку капота на бок, чтобы сделать зазор, и ослабьте установочные гайки стойки (A-3ea). Момент затяжки: 53,9 ~ 73,5 Н.м (5,5 ~ 7,5 кгс.м, 39,8 ~ 54,2 фунт-фут)
  8. Снимите стойку в сборе (Б). [ЛЕВ] [ПРАВ]
  9. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  10. Проверьте переднюю центровку. (См. раздел «ПЕРЕДНЯЯ ВЫСТАВКА «)
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите пылезащитную крышку (А).
  2. С помощью специального инструмента (09546-26000) сжать спиральную пружину (А).
  3. Снимите самоконтрящуюся гайку (В) со стойки в сборе (Б).
  4. Снимите изолятор, гнездо пружины, спиральную пружину и пылезащитный чехол со стойки в сборе.
Схема №41
  1. Проверьте изолятор стойки на предмет износа или повреждений.
  2. Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
  3. Сжать и выдвинуть шток поршня (А) и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №42
  1. Полностью выдвиньте шток поршня.
  2. Просверлите отверстие на секции А, показанной на иллюстрации, для удаления газа из баллона. ВНИМАНИЕ: Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны со стружкой, которая может вылететь при бурении. При выполнении этой задачи обязательно надевайте защитные очки или средства защиты глаз.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Установите нижнюю накладку пружины (D) так, чтобы выступы (А) вошли в отверстия (С) в нижнем гнезде пружины (В).
  2. Сжать спиральную пружину с помощью специального инструмента (09546-26000). Установите в амортизатор сжатую спиральную пружину. Информация Указаны опознавательные цветные метки на цилиндрической пружине. Обратите внимание на опознавательный знак, а затем установите их. Установите спиральную пружину опознавательным знаком в сторону кулака.
  3. После полного выдвижения штока поршня установите верхнее седло пружины и изолятор в сборе.
  4. После правильной посадки верхнего и нижнего концов цилиндрической пружины (А) в верхнюю и нижнюю канавки гнезда пружины (В) временно затяните новую самоконтрящуюся гайку.
  5. Снимите специальный инструмент (09546-26000).
  6. Затянуть самоконтрящуюся гайку на заданный момент. Момент затяжки 58,8 ~ 68,6 Н.м (6,0 ~ 7,0 кгс.м, 43,4 ~ 50,6 фунт-фут)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,0 ~ 79,5 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).
  2. Ослабьте болт и гайку, а затем снимите нижний рычаг (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  3. Снимите передний нижний рычаг (C) и затем ослабьте болты (A, B) и гайки. Момент затяжки: 117,7 ~ 137,3 Н.м (12,0 ~ 14,0 кгс.м, 86,8 ~ 101,3 фунт-фут) 156,9 ~ 176,5 Н.м (16,0 ~ 18,0 кгс.м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)
  4. Монтаж является обратным снятию.
  5. Проверьте переднюю центровку. (См. раздел «ПЕРЕДНЯЯ ВЫСТАВКА «)

Другие статьи — Система передней подвески и центровка колес