Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Диагностика Hyundai Santa Fe III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Рабочее испытание усилителя тормозов

Для простой проверки работы усилителя тормозов проведите следующие испытания.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Запустите двигатель на одну-две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при последующем нажатии, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель не работает.
  2. При остановленном двигателе несколько раз наступите на педаль тормоза. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль немного перемещается вниз, то бустер в хорошем состоянии. Если изменений нет, то бустер не работает.
  3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, то бустер не работает. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность усилителя можно определить как хорошую. Даже если одно из трех вышеупомянутых испытаний не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на предмет неисправности.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ.
  3. Снимите главный цилиндр. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР.
  4. Отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов.
  5. Снимите защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
  6. Отверните монтажные гайки (А). Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н.м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)
  7. Снимите усилитель тормозов (А).

Как проверить тормозной система: диагностику

  1. Осмотрите обратный клапан в вакуумном шланге, интенсификатор и соединительную секцию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте обратный клапан с вакуумного шланга.
  2. Проверьте пыльников на наличие повреждений.
  1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
  2. Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и утечек жидкости.
  3. Проверьте гайки раструба тормозной трубки на предмет повреждений и утечки жидкости.
  4. Проверьте монтажный кронштейн тормозного шланга на наличие трещин или деформации.
Схема №43
  1. Монтаж является обратным снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую шайбу (А) всякий раз при установке.
  2. После установки прокачать тормозную систему. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
  3. Проверьте пролитое тормозное масло.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки. См. АВАРИЙНАЯ НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ.
  3. Снимите душевой канал (А).
  4. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  5. Отверните установочную гайку (А) элемента педали тормоза.
  6. Снимите защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
  7. Отверните гайки (А) крепления педали тормоза в сборе, а затем снимите педаль тормоза в сборе.
Схема №50
  1. Проверьте втулку на износ.
  2. Проверьте педаль тормоза на изгиб или скручивание.
  3. Проверьте возвратную пружину педали тормоза на наличие повреждений.
  4. Проверьте выключатель стоп-сигнала. Подключите тестер цепи к разъему выключателя стоп-сигнала и проверьте, есть ли непрерывность, когда нажат плунжер выключателя стоп-сигнала и когда он отпущен. Выключатель стоп-сигнала находится в исправном состоянии, если при нажатии на плунжер (А) нет непрерывности.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Предварительно затяните болт крепления кронштейна (А) в приборной панели.
  2. Надежно установите гайки (А) крепления усилителя тормозов и педали тормоза. Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н.м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)
  3. Надежно затяните болт (А) в приборной панели. Момент затяжки: 16,7 ~ 25,5 Н.м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)
  4. Установите стопорный штифт (A) и штифт с отверстием под шплинт (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт скобы. При установке используйте новый фиксатор.
  5. Надежно установите выключатель стоп-сигнала.
  6. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  7. Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход.
  8. Проверьте работу педали тормоза после установки педали тормоза.
  9. Установите душевой канал (А).
  10. Установите нижнюю панель аварийной площадки.
  11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Тормозная система