Система контроля давления в шинах.: Обзор Hyundai Santa Fe III

Колёса и шины 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Функция Определяя давление, температуру, ускорение и состояние батареи, передавайте информацию на ECU с помощью беспроводного RF. Местоположение колеса распознается путем сравнения с импульсом колеса ECS (ABS) и значениями ускорения датчика. (Верхняя линия)
Структура и особенности Он состоит из 4, что по одному на каждое колесо на транспортное средство оборудовано. Способом изменения частоты является FSK, и высокий Line используется совместно.
Режим Он состоит из начального заводского режима, режима остановки и вождения, а также режима автоматического обучения. Особенности Функция Тип клапана Тип зажима Резьбовая длина кулачка клапана 8,4 мм Материал гайка AI6061 [Baolong] Уплотнение SR Уплотнение Аккумулятор Тип CR2450 Тип

Нормальная работа После успешного завершения процесса в запоминающее устройство вводится идентификатор четырех датчиков или местоположение колеса. Если имеет место потеря давления и утечка воздуха до окончания автоматического обучения, определите предыдущий идентификатор изученного датчика. Не появляется накачка запасных шин и статус расшифровка кода ошибки.
Общее условие изучения нового датчика. Приемник автоматически узнает местоположение четырех датчиков. Приемник должен принимать датчик, который не является временным.

Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
Снимите корпус перчаточного ящика. См. КОРПУС ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА.
Отсоедините соединитель.
Снимите кронштейн (B) и приемник (C), ослабив гайку (A-1ea). Момент затяжки: 3,9 ~ 5.9N.m (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунта-фута)
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Повторно подключите аккумулятор и включите Зажигание.
После замены приемника изучите с помощью устройства самодиагностики (GDS).