Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля: Регулировки Hyundai Santa Fe III

Электронное рулевое управление 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Внимание при калибровке ASP (абсолютное положение руля) или распознавании типа EPS

  1. Перед калибровкой ASP или распознаванием типа EPS проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор.
  2. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к транспортному средству или сканирующему прибору во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
  3. После завершения калибровки ASP или распознавания типа EPS выключите выключатель зажигания и подождите несколько секунд, затем запустите двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.
Схема №4
Схема №5
  1. Выберите «Датчик угла поворота руля».
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №6
Схема №7
  1. Выберите «Кодирование вариантов EPS».
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождите не менее 30 секунд.
  2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Снимите модуль подушки безопасности. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DAB) И контактное кольцо руля.
  4. Отсоедините разъем и контргайку (A), а затем снимите рулевое колесо с помощью специальных сервисных инструментов (09561-11001). Момент затяжки: 44,1 ~ 49,0 Н.м (4,5 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Не молотить по рулю для его снятия; он может повредить рулевую колонку.
  5. Снимите кожух рулевой колонки. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DAB) И контактное кольцо руля.
  6. Снимите контактное кольцо руля. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DAB) И контактное кольцо руля.
  7. Снимите многофункциональный выключатель. См. ДЕМОНТАЖ.
  8. Снимите нижнюю панель аварийной площадки. См. АВАРИЙНАЯ НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ.
  9. Ослабьте болт (А), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевой коробки передач. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир для вала шестерни коробки передач, безусловно, подписан вставкой.
  10. Отсоедините все соединители (А), подключенные к рулевой колонке.
  11. Снимите рулевую колонку (C), ослабив монтажный болт (B-1ea) и гайку (A-2ea). Момент затяжки: (A) 2,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут) (B) 44,1 ~ 49,0 Н.м (4,5 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунт-фут)
  12. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №13
  1. Ослабьте болт (А), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе. Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 Н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
  2. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №14
  1. Пробойником сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабьте специальный болт с помощью отвертки, а затем снимите замок с ключом в сборе с рулевой колонки в сборе.
  3. Повторная сборка - это обратная разборка.

Другие статьи — Электроусилитель руля