Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe III (2012-2016)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля: Регулировки Hyundai Santa Fe III

Электронное рулевое управление ~2 мин чтения

Внимание при калибровке ASP (абсолютное положение руля) или распознавании типа EPS

  1. Перед калибровкой ASP или распознаванием типа EPS проверить, полностью ли заряжен аккумулятор.
  2. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к транспортному средству или сканирующему прибору во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
  3. После завершения калибровки ASP или распознавания типа EPS выключить выключатель зажигания и подождать несколько секунд, затем запустить двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.
Схема №4
Схема №5
  1. Выбрать «Датчик угла поворота руля».
  2. Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №6
Схема №7
  1. Выбрать «Кодирование вариантов EPS».
  2. Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождать не менее 30 секунд.
  2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Снять модуль подушки безопасности. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DAB) И контактное кольцо руля.
  4. Отсоединить разъем и контргайку (A), а затем снять рулевое колесо с помощью специальных сервисных инструментов (09561-11001). Момент затяжки: 44,1 ~ 49,0 Н.м (4,5 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Не молотить по рулю для его снятия; он может повредить рулевую колонку.
  5. Снять кожух рулевой колонки. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DAB) И контактное кольцо руля.
  6. Снять контактное кольцо руля. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DAB) И контактное кольцо руля.
  7. Снять многофункциональный выключатель. См. ДЕМОНТАЖ.
  8. Снять нижнюю панель аварийной площадки. См. АВАРИЙНАЯ НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ.
  9. Ослабить болт (А), а затем отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевой коробки передач. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир для вала шестерни коробки передач, безусловно, подписан вставкой.
  10. Отсоединить все соединители (А), подключенные к рулевой колонке.
  11. Снять рулевую колонку (C), ослабив монтажный болт (B-1ea) и гайку (A-2ea). Момент затяжки: (A) 2,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут) (B) 44,1 ~ 49,0 Н.м (4,5 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунт-фут)
  12. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №13
  1. Ослабить болт (А), а затем отсоединить универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе. Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 Н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
  2. Повторная сборка - это обратная разборка.
Схема №14
  1. Пробойником сделайте канавку на головке специальных болтов (А).
  2. Ослабить специальный болт с помощью отвертки, а затем снять замок с ключом в сборе с рулевой колонки в сборе.
  3. Повторная сборка - это обратная разборка.

Другие статьи — Электроусилитель руля