Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Капитальный ремонт Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Сцепление 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Крышка сцепления в сборе

  1. Проверьте конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты.
  2. Проверьте поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и изменения цвета.
  3. Проверьте заклепки на слабину и при необходимости замените крышку сцепления в сборе.
Схема №10
  1. Проверьте поверхность сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества из-за заедания, прилипания масла или смазки и замените диск сцепления, если он неисправен.
  2. Измерьте толщину диска в свободном состоянии. Толщина диска сцепления (А) [в свободном состоянии]: 8,7 ± 0,3 мм (0 343 ± 0 012 дюйма) Глубина заклепки диска сцепления (B): 1,3 мм (0 051 дюйма)
  3. Проверьте люфт и повреждение пружины кручения и, в случае неисправности, замените диск сцепления.
  4. Очистите шлицы на входном валу и установите диск сцепления. Если диск не скользит плавно или если люфт чрезмерен, замените диск сцепления и/или входной вал.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Нанесите многоцелевую смазку на шлиц диска. Смазка: CASMOLY L 9508 ВНИМАНИЕ: При установке сцепления нанесите смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку. Это может вызвать пробуксовку сцепления и вибрацию (дрожь).
  2. Временно установите диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411-25000).
  3. Затяните болты на один-два шага за один раз по схеме «звезда». Момент затяжки: 24,5 ~ 35,3 Н· м (2,5 ~ 3,6 кг· м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Слейте тормозную жидкость через свечу стравливания (А).
  2. Снимите с главного цилиндра гибкий шланг (А), подсоединенный к запасному бачку тормоза.
  3. Отсоедините трубку сцепления (B) от главного цилиндра.
  4. Отсоедините два разъема выключателя замка зажигания.
  5. Снимите болты крепления педали сцепления (A-2ea) и гайки крепления кронштейна (B-3ea). Момент затяжки: (A, B) 16,7 ~ 25,5 Н· м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)
  6. Снимите крепежные болты главного цилиндра (C-2ea). Момент затяжки: (C) 11,8 ~ 14,7 Н· м (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,9 фунт-фут)
  7. Отсоедините толкатель от главного цилиндра, сняв защелку (А) и шайбу (В).
  8. Отверните винты крепления главного цилиндра (А) к педали сцепления в сборе (В).

Другие статьи — Система сцепления