Система сцепления: Диагностика Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Как проверить систему сцепления: диагностики

1. Проверьте внутреннюю часть корпуса цилиндра на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
2. Проверьте чашку поршня на предмет износа или перекоса.
3. Проверьте поршень на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
4. Убедитесь, что трубка линии сцепления не засорена и не ограничена каким-либо образом.
5. Измерьте внутренний диаметр главного цилиндра и наружный диаметр поршня цилиндрическим измерительным микрометром. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, посередине и вверху) в перпендикулярном направлении.
6. Если зазор между главным цилиндром и поршнем превышает предельное значение, замените главный цилиндр и/или поршень в сборе. Предел: 0,15 мм (0 006 дюйма)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
2. Нанесите указанную смазку на педаль сцепления и втулки. Смазка шасси: SAE J310a, NLGI № 1
3. Отрегулируйте педаль сцепления в пределах стандартного значения, затем закрепите, затянув контргайку. Стандартное значение хода (A): 150 ~ 155 мм (5,98 ~ 5,99 дюйма) Свободный ход (В): 6 ~ 13 мм (0,24 ~ 0,51 дюйма) Высота (C): 216 мм (8,5 дюйма)
4. Долейте тормозную жидкость.
5. Стравите воздух в системе сцепления. (См. раздел Стравливание давления в разделе «Процедура сервисной регулировки»)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Отсоедините толкатель от главного цилиндра, сняв защелку (А), шайбу (В) и болты (С). Момент затяжки: (C) 11,8 ~ 14,7 Н· м (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,9 фунт-фут)
2. Отсоедините два разъема выключателя замка зажигания.
3. Снимите болты крепления педали сцепления (A-2ea) и гайки крепления кронштейна (B-3ea). Момент затяжки: (A, B) 16,7 ~ 25,5 Н· м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)
4. Снимите педаль сцепления в сборе.

1. Проверьте вал педали и втулку на износ.
2. Проверьте педаль сцепления на изгиб или кручение.
3. Проверьте возвратную пружину на наличие повреждений или порчи.
4. Проверьте педальную накладку на наличие повреждений или износа.

Как осмотреть выключатель замка зажигания

Снимите выключатель замка зажигания и проверьте целостность цепи между клеммами. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.

Схема №6

Войти

Нормативное значение

Полный ход (А): 12,0 ± 0,3 мм (0 472 ± 0 012 дюйма)

Точка включения-выключения (B): 2,0 ± 0,3 мм (0 078 ± 0 012 дюйма)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
2. Нанесите указанную смазку на педаль сцепления и втулки. Смазка шасси: SAE J310a, NLGI № 1
3. Отрегулируйте педаль сцепления в пределах стандартного значения, затем закрепите, затянув контргайку. Стандартное значение хода (A): 150 ~ 155 мм (5,98 ~ 5,99 дюйма) Свободный ход (В): 6 ~ 13 мм (0,24 ~ 0,51 дюйма) Высота (C): 216 мм (8,5 дюйма)
4. Долейте тормозную жидкость.