Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки - G2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC): П…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки - G2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC): Прочее Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 8 иллюстраций ~1 мин чтения

Система управления генератором

Система управления генератором управляет уставкой зарядного напряжения, чтобы улучшить экономию топлива, управлять нагрузкой генератора при различных рабочих условиях, поддерживать аккумулятор заряженным и защищать аккумулятор от перезаряда. блок управления двигателем управляет генерированием напряжения по рабочему циклу (управление зарядкой, управление разрядкой, нормальное управление) на основе состояния батареи и условий эксплуатации транспортного средства.

Система проводит контроль разрядки при разгоне автомобиля. Транспортное средство снижает нагрузку на генератор переменного тока и потребляет электроэнергию от аккумулятора.

Система осуществляет управление зарядкой при замедлении транспортного средства. Транспортное средство увеличивает нагрузку генератора переменного тока и заряжает аккумулятор.

Проверьте клеммы батарей и предохранители

  1. Убедитесь, что клеммы батареи не ослаблены и не подвержены коррозии.
  2. Проверьте плавкие предохранители на целостность.

Проверьте цепь сигнальной лампы разряда

  1. Прогрейте двигатель, а затем выключите его.
  2. Выключите все аксессуары.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Убедитесь, что горит сигнальная лампа разряда.
  4. Запустите двигатель и проверьте, что свет гаснет. Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность в цепи разрядного света.
Схема №13
Схема №14
  1. Сначала отсоедините минусовую клемму аккумулятора, затем плюсовую.
  2. Отсоедините разъем генератора переменного тока и снимите кабель с клеммы генератора переменного тока «B».
  3. Снимите приводной ремень.
  4. Вытащите сквозной болт и снимите генератор переменного тока (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 63.7N.m (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите крышку генератора переменного тока (A) с помощью отвертки (B).
  2. Ослабьте крепежные болты (А) и отсоедините щеткодержатель в сборе (В).
  3. Снимите направляющую токосъемного кольца (А).
  4. Отверните гайку, снимите ролик (А).
  5. Ослабьте 4 сквозных болта (А).
  6. Отсоедините ротор (А) и корпус (Б).
  7. Повторная сборка - это обратный порядок разборки.

Другие статьи — Система зарядки - G2.4 Двойной верхний распредвал (DOHC)