Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки - G3.5 Двойной верхний распредвал (DOHC): Об…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки - G3.5 Двойной верхний распредвал (DOHC): Обзор Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Система смазки двигателя 14 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Слейте моторное масло.
  2. Снимите нижний масляный поддон (А). Вставьте лопатку из нержавеющей стали (09215-3C000) между верхним поддоном картера и нижним поддоном картера. Отрежьте нанесенный герметик и снимите нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST между масляным поддоном и лестничной рамой, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки. После постукивания по SST пластиковым молотком по направлению стрелки вокруг более чем 2/3 края масляного поддона снимите его с рамы лестницы. Не поворачивайте SST резко без постукивания. Это может привести к повреждению SST. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности верхнего масляного поддона и нижнего масляного поддона.
  3. Снимите крышку цепи масляного насоса (А).
  4. Снимите звездочку цепи масляного насоса (А).
  5. Снимите масляный насос (А).
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите узел контроля температуры воды. (См. раздел СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.)
  2. Снимите впускной коллектор. (См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА.)
  3. Подождите 5 минут после ослабления крышки масляного фильтра, чтобы хорошо слить масло в масляном фильтре.
  4. Снимите водопроводную трубу (А).
  5. Снимите корпус масляного фильтра (А).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Установите масляный насос (А). Момент затяжки: 20,6 ~ 22.6N.m (2,1 ~ 2,3 кгс.м, 15,2 ~ 16,6 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (B).
  2. Установите звездочку масляного насоса (А) и цепь масляного насоса на масляный насос. Момент затяжки: 18,6 ~ 21.6N.m (1,9 ~ 2,2 кгс.м, 13,7 ~ 15,9 фунта-фут)
  3. Установите крышку цепи масляного насоса (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Установите нижний масляный поддон (А). С помощью скребка для прокладки удалите весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой поддона картера на него следует нанести жидкий герметик ТБ 1217H. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина борта: 2,5 мм (0,1 дюйма) ВНИМАНИЕ: Очистите уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей. Перед нанесением герметика удалите вредные посторонние вещества на уплотнительной поверхности. При нанесении уплотнительной прокладки уплотнитель не должен выступать внутрь масляного поддона. Для предотвращения утечки масла нанесите на внутреннюю резьбу болтовых отверстий уплотнительную прокладку. Установите масляный поддон (А). Равномерно затяните болты за несколько проходов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  5. После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.
Схема №25
Схема №26
  1. Установите корпус масляного фильтра. Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: Все резиновые прокладки не должны быть повреждены при сборке деталей. Всегда используйте новое масляное уплотнение (В).
  2. Установите водопроводную трубу (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Установите впускной коллектор. (См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА.)
  4. Установите узел контроля температуры воды. (См. раздел СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.)

Примечание

Другие статьи — Система смазки - G3.5 Двойной верхний распредвал (DOHC)