Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Слить моторное масло.
- Снять нижний масляный поддон (А). Вставить лопатку из нержавеющей стали (09215-3C000) между верхним поддоном картера и нижним поддоном картера. Отрежьте нанесенный герметик и снять нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить SST между масляным поддоном и лестничной рамой, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки. После постукивания по SST пластиковым молотком по направлению стрелки вокруг более чем 2/3 края масляного поддона снять его с рамы лестницы. Не поворачивайте SST резко без постукивания. Это может привести к повреждению SST. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности верхнего масляного поддона и нижнего масляного поддона.
- Снять крышку цепи масляного насоса (А).
- Снять звездочку цепи масляного насоса (А).
- Снять масляный насос (А).
Схема №18
Схема №19
- Снять узел контроля температуры воды. (См. раздел СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.)
- Снять впускной коллектор. (См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА.)
- Подождать 5 минут после ослабления крышки масляного фильтра, чтобы хорошо слить масло в масляном фильтре.
- Снять водопроводную трубу (А).
- Снять корпус масляного фильтра (А).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Установить масляный насос (А). Момент затяжки: 20,6 ~ 22.6N.m (2,1 ~ 2,3 кгс.м, 15,2 ~ 16,6 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новое уплотнительное кольцо (B).
- Установить звездочку масляного насоса (А) и цепь масляного насоса на масляный насос. Момент затяжки: 18,6 ~ 21.6N.m (1,9 ~ 2,2 кгс.м, 13,7 ~ 15,9 фунта-фут)
- Установить крышку цепи масляного насоса (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить нижний масляный поддон (А). С помощью скребка для прокладки удалить весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой поддона картера на него следует нанести жидкий герметик ТБ 1217H. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина борта: 2,5 мм (0,1 дюйма) ВНИМАНИЕ: Очистить уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей. Перед нанесением герметика удалить вредные посторонние вещества на уплотнительной поверхности. При нанесении уплотнительной прокладки уплотнитель не должен выступать внутрь масляного поддона. Для предотвращения утечки масла нанести на внутреннюю резьбу болтовых отверстий уплотнительную прокладку. Установить масляный поддон (А). Равномерно затянуть болты за несколько проходов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- После сборки подождать не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.
Схема №25
Схема №26
- Установить корпус масляного фильтра. Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: Все резиновые прокладки не должны быть повреждены при сборке деталей. Всегда использовать новое масляное уплотнение (В).
- Установить водопроводную трубу (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить впускной коллектор. (См. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА.)
- Установить узел контроля температуры воды. (См. раздел СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.)
Примечание
- См. также:
- СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА