Схема №9
Схема №10
Описание системы управления 4WD: обзора
Выбор режима передачи с полным приводом (4WD)
- АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ: ВНИМАНИЕ: При движении в режиме 4WD AUTO автомобиль работает аналогично обычным автомобилям 2WD в нормальных условиях эксплуатации. Однако, если система определяет, что существует необходимость в режиме 4WD, мощность привода двигателя распределяется на все четыре колеса автоматически без вмешательства водителя. При движении по обычным дорогам и тротуарам автомобиль движется аналогично обычным автомобилям 2WD.
- РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ: ВНИМАНИЕ: Этот режим используется для подъема или спуска резких уклонов, езды по бездорожью, езды по песчаным и грязным дорогам и т. Д., Чтобы максимизировать тягу. Этот режим автоматически начинает отключаться при скорости выше 30 км/ч (19 миль/ч) и переводится в режим 4WD AUTO при скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч). Однако, если скорость транспортного средства снижается до уровня ниже 30 км/ч (19 миль/ч), режим передачи снова переводится в режим 4WD замок.
Схема №11
Схема №12
- Снимите 4WD ECU (C) после удаления гайки (A-2ea) и соединителя (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)