Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/SRSCM (дополнительный модуль управления удерживающей систем…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

SRSCM (дополнительный модуль управления удерживающей системой): Прочее Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подушки безопасности 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Кодирование вариантов

После замены SRSCM на новый необходимо выполнить процедуру «Variant Coding».

ПримечаниеВ режиме кодирования варианта SRSCM сигнальная лампа подушки безопасности периодически мигает (ВКЛ.: 0,5 сек., ВЫКЛ.: 0,5 сек.) до нормального завершения кодирования. Если кодирование варианта завершается неуспешно, отображается B1762 расшифровка кода ошибки (ошибка кодирования ACU) и включается предупредительная лампа. В этом случае выполните процедуру кодирования вариантов еще раз после подтверждения причины в «расшифровка кода ошибки неисправность State Information». Вариантное кодирование может быть выполнено до 255 раз, но если количество работ по кодированию превышает 255 раз, отображается B1683 расшифровка кода ошибки (Exceed Maximum Coding Number) и SRSCM подлежит замене. Если напряжение батареи низкое (менее 9 В), отображается B1102 расшифровка кода ошибки. В этом случае зарядите аккумулятор раньше всего, а затем выполните процедуру кодирования вариантов. B1762 расшифровка кода ошибки (ошибка кодирования ACU) и B1102 (низкое напряжение батареи) могут отображаться одновременно.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. On-Line type on GDS зажигание «OFF», подключить GDS. Зажигание «ВКЛ» и Двигатель «ВЫКЛ» выберите название автомобиля и систему подушек безопасности. Выберите Режим кодирования исполнения. Следуйте инструкциям на экране, как показано ниже. Initial ACU Variant Coding screen VIN Code enting screen Variant coding's proceeding screen-1 Variant coding's proceeding screen-2 Variant coding is completed ПРИМЕЧАНИЕ: Этот экран открывается при повторной попытке кодирования вариантов на SRSCM, который выполнил кодирование вариантов. Экран отказа связи
  2. Автономный тип на GDS (может использоваться при отсутствии подключения к Интернету) Начальный экран кодирования вариантов ACU Экран ввода кода ACU Экран повторной проверки ввода кода ACU CODING Экран обработки кодирования вариантов-1 Экран обработки кодирования вариантов-2 Завершено кодирование вариантов ПРИМЕЧАНИЕ: Экран повторной обработки кодирования вариантов после завершения кодирования вариантов

Датчик фронтального бокового удара

ВниманиеСнятие подушки безопасности должно производиться в соответствии с мерами предосторожности/процедурами, описанными ранее. Перед отсоединением разъема (разъемов) датчика бокового удара отсоедините разъем (разъемы) боковой подушки безопасности. Не включайте выключатель зажигания и не подключайте кабель аккумулятора во время замены датчика бокового удара.
Схема №43
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
  2. Снимите обшивку передней двери. (См. ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ.)
  3. Отсоедините разъем датчика бокового удара и снимите крепежный болт датчика бокового удара.
Схема №44
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
  2. Снимите заднее сиденье. (См. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ.)
  3. Снимите боковую облицовку багажа. (См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.)
  4. Отсоедините разъем датчика бокового удара.
  5. Ослабьте болт крепления датчика бокового удара и снимите датчик бокового удара.
ВниманиеНе включайте выключатель зажигания и не подключайте кабель аккумулятора во время замены датчика бокового удара.
  1. Установите новый датчик бокового удара с болтом, затем подключите разъем жгута SRS к датчику бокового удара. Момент затяжки: 0,5 ~ 0,7 кгс.м (5 ~ 7 Нм, 3,7 ~ 5,2 фунт-фут)
  2. Установите обшивку передней двери. (См. ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ.)
  3. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. После установки датчика бокового удара подтвердите правильность работы системы: Включите выключатель зажигания, индикатор SRS должен включиться примерно на шесть секунд, а затем погаснуть. ВНИМАНИЕ: Вы должны соблюдать указанные моменты затяжки с указанным инструментом, потому что датчики переднего - бокового удара (FSIS, P-SIS) могут быть сломаны или POP-гайка может быть повернут. При вращении POP-гайка могут возникнуть проблемы с долговечностью P-SIS или ухудшиться характеристики измерения удара. Дверной модуль не должен трансформироваться, потому что SRSCM оценивает воздействие через давление, измеренное в дверном модуле.

Задний датчик бокового удара

ВниманиеНе включайте выключатель зажигания и не подключайте кабель аккумулятора во время замены датчика бокового удара.
  1. Установите новый датчик бокового удара с болтом, затем подключите разъем жгута SRS к датчику бокового удара. Момент затяжки: 0,7 ~ 0,9 кгс.м (6,8 ~ 9,2 Нм, 5,0 ~ 6,8 фунт-фут)
  2. Установите боковую отделку багажа. (См. ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.)
  3. Установите заднее сиденье. (См. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ.)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. После установки датчика бокового удара подтвердите правильную работу системы: Включите выключатель зажигания, индикатор SRS должен быть включен примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.

Другие статьи — SRSCM (дополнительный модуль управления удерживающей системой)