Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Диагностика системы контроля давления в шинах.: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Колёса и шины

Все разделы

Диагностика системы контроля давления в шинах.: Диагностика Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Колёса и шины 68 иллюстраций ~16 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки C1121	Низкое напряжение батареи датчика 1
расшифровка кода ошибки C1122	Низкое напряжение батареи датчика 2
расшифровка кода ошибки C1123	Низкое напряжение батареи датчика 3
расшифровка кода ошибки C1124	Низкое напряжение батареи датчика 4
расшифровка кода ошибки C1126	TPMS ECU аккумулятор напряжение низкий (Низкое напряжение батареи ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1127	TPMS ECU аккумулятор напряжение высокий (Высокое напряжение батареи ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1212	Ошибка входа первой скорости
расшифровка кода ошибки C1301	Установленная бесконтрольная шина
расшифровка кода ошибки C1312	Отказ радиочастотного канала датчика 1
расшифровка кода ошибки C1313	Отказ радиочастотного канала датчика 2
расшифровка кода ошибки C1314	Отказ радиочастотного канала датчика 3
расшифровка кода ошибки C1315	Отказ радиочастотного канала датчика 4
расшифровка кода ошибки C1317	Датчик 1 установлен неправильно
расшифровка кода ошибки C1318	Датчик 2 установлен неправильно
расшифровка кода ошибки C1319	Датчик 3 установлен неправильно
расшифровка кода ошибки C1320	Датчик 4 установлен неправильно
расшифровка кода ошибки C1322	Перегрев датчика 1
расшифровка кода ошибки C1323	Перегрев датчика 2
расшифровка кода ошибки C1324	Перегрев датчика 3
расшифровка кода ошибки C1325	Перегрев датчика 4
расшифровка кода ошибки C1332	Неисправность датчика 1
расшифровка кода ошибки C1333	Неисправность датчика 2
расшифровка кода ошибки C1334	Неисправность датчика 3
расшифровка кода ошибки C1335	Неисправность датчика 4
расшифровка кода ошибки C1660	Отказ радиочастотной цепи приемника
расшифровка кода ошибки C1661	Отказ EEPROM приемника
расшифровка кода ошибки C1668	Обнаружение внутренних отказов
расшифровка кода ошибки C2510	TREADLAMP обрыв/короткое замыкание
расшифровка кода ошибки C2511	Диагностический

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Схема №66

Рис. 66: Расположение компонентов. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от датчика FL	FL WE датчик низкий аккумулятор Неисправность FL WE датчик
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика FL WE <2.2V 2 подряд
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №67

Рис. 67: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №68

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S1 аккумулятор» на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S1 аккумулятор' - 'NORMAL'.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO заменить передний левый WE датчик и register датчик ID с 'TPMS exciter'. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	FR WE датчик аккумулятор низкий Неисправен FR WE датчик
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика FR WE <2.2V 2 подряд
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №69

Рис. 69: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №70

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S2 аккумулятор» на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S2 аккумулятор' - 'NORMAL'.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO заменить передний правый WE датчик и register датчик ID с 'TPMS exciter'. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	RL WE датчик аккумулятор низкий Неисправен датчик RL WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика RL WE <2.2V 2 подряд
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №71

Рис. 71: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №72

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S3 аккумулятор» на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S3 аккумулятор' - 'NORMAL'.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний левый WE датчик и зарегистрируйте ID датчика на «TPMS возбудитель». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ВЧ-сообщение от датчика RR	RR WE датчик аккумулятор низкий Неисправен датчик RR WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи датчика RR WE <2.2V 2 подряд
Время диагностики	В течение 2 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №73

Рис. 73: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №74

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S4 аккумулятор» на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S4 аккумулятор' - 'NORMAL'. Подключение диагностический разъём для «TPMS exciter»
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний правый датчик WE и зарегистрируйте идентификатор датчика на «возбудитель TPMS». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение аккумулятора транспортного средства	Неисправная система зарядки Низкий заряд аккумулятора автомобиля Неисправный приемник TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение аккумулятора <9,0 В Последовательно в течение 2 сек.
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №75

Рис. 75: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Обнаружена ли проблема? ДА При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ.

Схема №76

Рис. 76: Проверка системы зарядки. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Двигатель «включен»
Фара и задний размораживатель «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ДВИГАТЕЛЬ. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 минут. Спецификация: более 10 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный приемник TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените приемник TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте неисправность в системе зарядки и проверьте натяжение ремня привода генератора ДВИГ. холостые обороты или разомкнутые/короткие в жгуте от батареи к генератору. При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить напряжение аккумулятора транспортного средства	Неисправная система зарядки Аккумулятор автомобиля высокий Неисправный приемник TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение батареи> 17,5 В Последовательно в течение 2 сек.
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №77

Рис. 77: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Обнаружена ли проблема? ДА При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ.

Схема №78

Рис. 78: Проверка системы зарядки. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Двигатель «включен»
Фара и задний размораживатель «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ДВИГАТЕЛЬ. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 минут. Технические характеристики: менее 16,5 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный приемник TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените приемник TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверьте наличие неисправности в системе зарядки и тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждения. При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала скорости от датчика скорости транспортного средства	Разомкнут в сигнальной линии скорости Неисправен Датчик скорости Приток шума
Условия активации	Сигнал скорости автомобиля остановлен (<5 км/ч) или слишком высок.
Пороговое значение	Еще 2 WE-датчика передают 3 последовательных радиочастотных сигнала, указывающих на качение, в то время как скорость автомобиля остановлена. Частота сигнала скорости отклоняется как слишком высокая. Сигнал скорости рассчитывается как более 250 км/ч.
Время диагностики	4 минуты

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №79

Рис. 79: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Обнаружена ли проблема? ДА При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ.

Как проверить сигнальный цепь

[Проверка открытия]

Схема №80

Рис. 80: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля и разъем приемника TPMS.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости ТС и сигнальной клеммой скорости ТС разъема жгута приемника ТПМС. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Неисправен Датчик скорости автомобиля может стать причиной этого расшифровка кода ошибки. Замените на заведомо исправный компонент и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, то ее сбой должен вызвать этот расшифровка кода ошибки. После выполнения соответствующего ремонта перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Выполните необходимый ремонт в цепи сигнала скорости и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от датчика FL	Установленная неконтролируемая шина
Условия активации	Скорость транспортного средства на нормальной скорости (> 45 км/ч) Датчик скорости в норме
Пороговое значение	1 или более датчиков WE передают 3 последовательных радиочастотных сигнала, указывающих стационарное состояние.
Время диагностики	Низкая линия = 10 минут

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №81

Рис. 81: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №82

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Проверьте текущие данные о S1 ~ S4 на «TPMS exciter» или scantool. Технические характеристики: Все текущие данные для S1 ~ S4 отображаются нормально
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените неконтролируемую шину шиной, установленной на датчике WE, и зарегистрируйте идентификатор датчика на «возбудитель TPMS». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от датчика FL	Датчик FL WE в состоянии хранения. Экранирование в датчике FL WE.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Не получено радиочастотное сообщение от датчика FL
Время диагностики	9 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №83

Рис. 83: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №84

Схема №85

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «передний левый WE датчик (S1)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверка источников помех автомобилю. При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Датчик РВ WE в состоянии хранения. Экранирование в датчике РВ WE.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Не получено радиочастотное сообщение от датчика FR
Время диагностики	9 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №86

Рис. 86: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №87

Схема №88

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «передний правый WE датчик (S2)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверка источников помех автомобилю. При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	Датчик RLWE в состоянии хранения. Экранирование в датчике RL WE.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Радиочастотное сообщение от датчика RL не получено
Время диагностики	9 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №89

Рис. 89: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №90

Схема №91

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «Заднего левого датчика WE (S3)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверка источников помех автомобилю. При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Датчик РВ WE в состоянии хранения. Экранирование в датчике РВ WE.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Не получено радиочастотное сообщение от датчика FR
Время диагностики	9 минут во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №92

Рис. 92: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №93

Схема №94

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «заднего правого датчика WE (S4)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверка источников помех автомобилю. При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от переднего левого датчика WE	Датчик H/Line FL WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика FL WE указывает «H/Line WE» для полученной системы L/Line 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №95

Рис. 95: Проверка компонентов. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №96

Включите возбудитель TPMS.
Выберите режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполните команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для переднего левого датчика WE.
Проконтролировать параметр передний левый WE датчик на «TPMS exciter». Спецификация: 'датчик OPTION' - 'низкий'.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените модуль приемника TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO заменить передний левый WE датчик if necessary и register датчик ID с 'TPMS exciter'. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от переднего левого датчика WE	Датчик H/Line FL WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика FL WE указывает «H/Line WE» для полученной системы L/Line 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №97

Рис. 97: Проверка компонентов. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №98

Включите возбудитель TPMS.
Выберите режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполните команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для переднего правого датчика WE.
Контролируйте параметр переднего правого датчика WE на «TPMS exciter». Спецификация: 'датчик OPTION' - 'низкий'.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените модуль приемника TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените передний правый датчик WE, если необходимо, и зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью «возбудителя TPMS». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от заднего левого датчика WE	Датчик L/Line RL WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика RL WE указывает «L/Line WE» для полученной H/Line системы 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №99

Рис. 99: Проверка компонентов. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №100

Рис. 100. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Включите возбудитель TPMS.
Выберите режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполните команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для заднего левого датчика WE.
Проконтролируйте параметр заднего левого датчика WE на «TPMS exciter». Спецификация: 'датчик OPTION' - 'низкий'.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените модуль приемника TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний левый датчик WE, если необходимо, и зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью «TPMS exciter». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от переднего левого датчика WE	Датчик H/Line FL WE установлен.
Условия активации	IGN ON Регистрация идентификатора датчика
Пороговое значение	Байт информации датаграммы датчика FL WE указывает «H/Line WE» для полученной системы L/Line 1
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №101

Рис. 101: Проверка компонентов. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №102

Рис. 102. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Включите возбудитель TPMS.
Выберите режим «TIRE SNSR CONFIG (EXCITER)».
Выполните команду «SET датчик STATUS»(установить состояние датчика) для заднего правого датчика WE.
Проконтролируйте параметр заднего правого датчика WE на «TPMS exciter». Спецификация: 'датчик OPTION' - 'низкий'.
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените модуль приемника TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний правый датчик WE, если необходимо, и зарегистрируйте идентификатор датчика с помощью «TPMS exciter». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от датчика FL	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Температура сенсора FL WE> 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №103

Рис. 103: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №104

Рис. 104. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S1 TEMP». на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S1 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ.

Как проверить компонент

Проверить колесо/шину

Охладите тепло колеса/шины переднего левого датчика WE.
IG OFF&IG ON. И подождите 1 минуту.
Контролируйте параметр 'S1 TEMP'. на 'TPMS exciter' или scantool. Спецификация: 'S1 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность может быть из-за временного перегрева. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO заменить передний левый WE датчик и register датчик ID с 'TPMS exciter'. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Температура датчика FR WE> 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №105

Рис. 105: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №106

Рис. 106. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S2 TEMP». на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S2 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ.

Проверить колесо/шину

Охладите тепло колеса/шины переднего правого датчика WE.
IG OFF&IG ON. И подождите 1 минуту.
Контролируйте параметр 'S2 TEMP'. на 'TPMS exciter' или scantool. Спецификация: 'S2 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность может быть из-за временного перегрева. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO заменить передний правый WE датчик и register датчик ID с 'TPMS exciter'. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Температура сенсора RL WE> 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №107

Рис. 107: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №108

Рис. 108. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S3 TEMP». на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S3 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ.

Проверить колесо/шину

Охладите тепло колеса/шины заднего левого датчика WE.
IG OFF&IG ON. И подождите 1 минуту.
Контролируйте параметр 'S3 TEMP'. на 'TPMS exciter' или scantool. Спецификация: 'S3 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность может быть из-за временного перегрева. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний левый WE датчик и зарегистрируйте ID датчика на «TPMS возбудитель». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ВЧ-сообщение от датчика RR	Поврежденная шина Чрезмерное торможение Вождение при включенном стояночном тормозе.
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Температура сенсора RR WE> 120°C 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №109

Рис. 109: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №110

Рис. 110. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметр «S4 TEMP». на «TPMS exciter» или scantool. Спецификация: 'S4 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ.

Проверить колесо/шину

Охладите тепло колеса/шины заднего правого датчика WE.
IG OFF&IG ON. И подождите 1 минуту.
Контролируйте параметр 'S4 TEMP'. на 'TPMS exciter' или scantool. Спецификация: 'S4 TEMP.' Меньше чем 120°C
Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность может быть из-за временного перегрева. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний правый датчик WE и зарегистрируйте идентификатор датчика на «возбудитель TPMS». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте радиочастотное сообщение от датчика FL	Повреждение датчика FL WE Неисправен датчик FL WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика FL WE содержит состояние диагностики измерения или состояние диагностики оборудования 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №111

Рис. 111: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №112

Рис. 112. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №113

Рис. 113. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «передний левый WE датчик (S1)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. NO заменить передний левый WE датчик и register датчик ID с 'TPMS exciter'. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика РВ	Повреждение датчика FR WE Неисправен датчик FR WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика FR WE содержит состояние диагностики измерения или состояние диагностики оборудования 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №114

Рис. 114: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №115

Рис. 115. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №116

Рис. 116. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «передний правый WE датчик (S2)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме?

YES

Неисправность носит прерывистый характер. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена.
Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Замените передний правый датчик WE и зарегистрируйте идентификатор датчика на «возбудитель TPMS».
Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить радиочастотное сообщение от датчика RL	Повреждение датчика RL WE Неисправен датчик RL WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика RL WE содержит состояние диагностики измерения или состояние диагностики оборудования 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №117

Рис. 117: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №118

Рис. 118. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №119

Рис. 119. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «Заднего левого датчика WE (S3)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний левый WE датчик и зарегистрируйте ID датчика на «TPMS возбудитель». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить ВЧ-сообщение от датчика RR	Повреждение датчика RR WE Неисправен датчик RR WE
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Если сообщение датчика RR WE содержит состояние диагностики измерения или состояние диагностики оборудования 1 получено
Время диагностики	В течение 1 минуты во время включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №120

Рис. 120: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №121

Рис. 121. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Схема №122

Рис. 122. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Выберите режим «TPMS Диагностика».
Выберите режим «FULL» функции «TPM DATA VALUES».
Контролируйте параметры «заднего правого датчика WE (S4)» на «TPMS exciter» или scantool.
Параметры в норме? ДА Неисправность является периодической. Он был восстановлен, и память модуля приемника TPMS еще не очищена. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Замените задний правый датчик WE и зарегистрируйте идентификатор датчика на «возбудитель TPMS». Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить модуль приемника	Экранирование в приемнике TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Неисправность схемы ВЧ-приемника
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №123

Рис. 123: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполните режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствует ли 'C1660'? ДА Проверить наличие источников помех для транспортного средства. При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Система НЭ в порядке.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверить модуль приемника	Переходное перенапряжение из-за неисправности транспортного средства (неисправность обычно восстанавливается) Неисправный приемник TPMS
Условия активации		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Сбой контрольной суммы в блоке идентификации датчика EEPROM.
Пороговое значение	Кейс2	Сбой контрольной суммы в блоке конфигурации компонента EEPROM.
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №124

Рис. 124: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполните режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствует ли 'C1661'? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените модуль приемника TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Система НЭ в порядке.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить модуль приемника	Переходное перенапряжение из-за неисправности транспортного средства (неисправность обычно восстанавливается) Неисправный приемник TPMS
Условия активации	IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Системный регистр MCU указывает причину сброса - сброс COP.
Время диагностики	В течение 3 с после включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №125

Рис. 125: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Подключите «TPMS exciter» или scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Очистить расшифровка кода ошибки.
IG OFF И IG ON.
Выполните режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствует ли 'C1668'? ДА Замените на заведомо исправный модуль приемника TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените модуль приемника TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Приемник TPMS NO успешно завершил автоматическое определение местоположения. Система в порядке.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка входного тока лампы TREAD	Короткое замыкание на батарею/землю между лампой TREAD и приемником TPMS Разомкнуто между лампой TREAD и приемником TPMS
Включить условие		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	Лампа ПРОТЕКТОР НА Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР Замыкание на батарею
	Кейс2	Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР ОТКЛ ПРОТЕКТОР замыкание на массу
	Вариант 3	Цепь управления лампой ПРОТЕКТОР ОТКЛ ПРОТЕКТОР Разомкнут
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №126

Рис. 126: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Обнаружена ли проблема? ДА При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ.

Как проверить цепь управления

Проверьте короткое замыкание на батарею

Схема №127

Рис. 127: Проверка цепей управления. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника TPMS и массой шасси. Технические характеристики: Прибл. 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА 'Проверить короткое замыкание на массу' следующим образом. НЕТ Устраните замыкание на питание в цепи управления лампой протектора между разъемом жгута приборной панели и разъемом жгута приемника TPMS. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Проверка замыкание на массу

Схема №128

Рис. 128. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерьте сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника TPMS и массой шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА 'Проверка открытия' следующим образом. НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи управления лампой протектора между разъемом жгута приборной панели и разъемом жгута приемника TPMS. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Проверить открытие

Схема №129

Рис. 129. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Замерьте сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника ТПМС и клеммой управления лампой протектора разъема жгута комбинации приборов. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Замените на заведомо исправный приемник TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените приемник TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Ремонт откройте в цепи управления лампой протектора между разъемом жгута приборной панели и разъемом жгута приемника ТПМС. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Проверка входного тока лампы TPMS	Короткое замыкание на батарею/землю между лампой TPMS и приемником TPMS Разомкнуто между лампой TPMS и приемником TPMS
Включить условие		IGN ВКЛ.
Пороговое значение	Вариант 1	TPMS лампа ON TPMS лампа управление цепь короткое замыкание to аккумулятор
	Кейс2	TPMS лампа OFF TPMS лампа управление цепь Короткое замыкание на массу
	Вариант 3	TPMS лампа OFF TPMS лампа управление обрыв цепи
Время диагностики		В течение 3 с после включения IGN

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №130

Рис. 130: Схема диагностической цепи. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Обнаружена ли проблема? ДА При необходимости выполните ремонт и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ.

Проверьте короткое замыкание на батарею

Схема №131

Рис. 131: Проверка цепей управления. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой управления контрольной лампой ТПМС разъема жгута приемника ТПМС и массой шасси. Технические характеристики: Прибл. 0 В
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА 'Проверить короткое замыкание на массу' следующим образом. НЕТ Устраните замыкание на питание в цепи управления контрольной лампой СКП между разъемом жгута приборной панели и разъемом жгута приемника СКП. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Проверка замыкание на массу

Схема №132

Рис. 132. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Измерьте сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника TPMS и массой шасси. Спецификация: бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА 'Проверка открытия' следующим образом. НЕТ Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольной лампой СКП между разъемом жгута приборной панели и разъемом жгута приемника СКП. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Проверить открытие

Схема №133

Рис. 133. Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем приборной панели и разъем приемника ТПМС.
Замерьте сопротивление между клеммой управления лампой протектора разъема жгута приемника ТПМС и клеммой управления лампой протектора разъема жгута комбинации приборов. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями? ДА Замените на заведомо исправный приемник TPMS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените приемник TPMS и перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЭ В цепи управления контрольной лампой СКТВ между разъемом жгута приборной панели и разъемом жгута приемника СКТВ открыт ремонт. Перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Диагностика системы контроля давления в шинах.: Диагностика Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №66

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Как проверить клеммы и разъёмы

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Как проверить сигнальный цепь

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Как проверить компонент

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Как проверить цепь управления

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Другие статьи — Диагностика системы контроля давления в шинах.

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!