- Слейте воду из системы охлаждения, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите воздуховод и резонансную камеру, расстыкуйте электроразъем датчика Tp, выньте электроразъемы из кронштейна рециркуляция отработавших газов управление (EGRC).
- Отсоединить электроразъем выключателя холостого хода. Отстыковать и заглушить рукав охлаждающей жидкости корпуса передней дроссельной заслонки; отсоединить и заглубить шланг, присоединенный к трубе верхнего подогревателя; вакуумный рукав электромагнита-дросселя ЭГРЦ; расстыковать клапан рециркуляция отработавших газов с электромагнитным вакуумным рукавом ЭГРКЦ. Отвернуть 2 болта кронштейна EGRC, затем нижний кронштейн EGRC от верхнего коллектора; разъединить углеродную канистку-вакуумный шланг впускного коллектора.
- Отсоедините провода № 1, 3 и 5 свечи зажигания от свечей зажигания, затем выньте сапоги проводов свечи зажигания из промежутков между бегунками верхнего впускного коллектора. Снимите болты кронштейна проводов свечи № 2 и кронштейны с верхнего всасывающего коллектора. Демонтируйте пылезащитную крышку распределителя.
- Открутите 3 винта с головкой распределителя. Снимите головку распределителя, установите крышку и провода в сторону для получения доступа к главному жгуту проводов двигателя. Отсоедините вакуумный шланг заднего клапана отопителя (если он оборудован) от правой стороны верхнего впускного коллектора. Удалите кронштейн жгута проводов с правой стороны коллектора и отложите его в сторону.
- Отсоедините трос круиз-контроля (если он оборудован) от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора от рычажной заслонки; снять трос круизного управления с подвесной опоры (если она оборудована); снять тросик акселератора с кронштейна, прикрепленного к верхней части верхнего впускного коллектора; удалить трос крейсерского контроля (при наличии такового), затем трос ускорителя с кронштейнов на верхнем впускном коллекторе и расположить в сторону.
- Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов с левой стороны верхнего впускного коллектора, снимите трубу рециркуляция отработавших газов с клапана ЭГР, расстыкуйте электроразъем датчика температуры (при наличии) и перепускной пневмоклапан, а также разъемы узла управления на холостом ходу / быстром холостом ходе.
- Отсоедините вакуумную магистраль " регулятор давления топлива - впускной коллектор " от регулятора давления топлива, снимите зажимы основного жгута электропроводки двигателя с кронштейнов трубки суфлера, выверните 2 болта заземляющих проводов из верхнего впускного коллектора и отведите провода массы и основной жгут электропроводки в сторону.
- Отверните 2 болта крепления кронштейна переднего сапуна к верхнему впускному коллектору, отсоедините передний шланг сапуна от крышки переднего коромысла, снимите 5 болтов верхнего впускного коллектора с шестигранной головкой, снимите верхний впускной коллектор и утилизируйте прокладку.
Как установить как снять и установить (сельчанин)
Прежде чем использовать НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора, убедитесь в чистоте поверхностей прокладки. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной впускной коллектор. Затяните болты последовательно согласно техническим условиям. (Таблица 21) См. технические характеристики крутящего момента ниже. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.