Как снять диск и барабан: снятия и установки
Извлеките около 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Используя бит Torx T40, удалите 2 установочных штифта суппорта. Приподнимите суппорт от ротора и провода в сторону. С помощью отвертки снимите забортную накладку с суппортом. СНИМИТЕ БОРТОВУЮ НАКЛАДКУ С СУППОРТА.
Как установить диск и барабан: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните установочные штифты до 18-25 футов фунтов (24-34 Н.м). Заверните гайки колесных проушин до 72-87 футов фунта (98-118 Н.м.). Заполните резервуар с тормозной жидкостью DOT 3 и прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы позиционировать поршень суппорта.
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Отметьте суппорт, чтобы обеспечить замену на правильном кулаке. Удалите болт банджо гибкого шланга и дробильную шайбу. Выбросьте дробевую шайбу. Используя бит Torx T40, снимите 2 установочных штифта суппорта. Поднимитесь суппортом с ротора. (Рис. 10)
ПримечаниеУбедиться, что суппорт в сборе установлен на правильном шарнире. Стравливающий винт каверномера должен находиться сверху суппорта при установке.
- Полностью втяните поршень суппорта в отверстие поршня. Установите суппорт над ротором с вращательным движением. Убедитесь, что обе колодки правильно расположены. Смазайте установочные штифты каверномера силиконовым диэлектриком. Затяните штифты до 18-25 футов фунтов (24-34 н.м).
- Установите банджо-болт гибкого тормозного шланга с НОВОЙ нажимной шайбой. Затяните банджи на 30-44 фута фунтов (40-60 Н.м). Заполните бачок для тормозной жидкости тормозной жидкостью DOT 3 и стравите систему. См. " ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗА стравливания. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. (ref-44590-S08452877422001011500000)
Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Удалить суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Если обслуживание суппорта не требуется, НЕ отсоединяйте гибкий шланг. Снимите суппер с ротора и провода в сторону. Извлеките ротор из узла ступицы, оттянув его от шпилек колеса. Для установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-44590-S03538314902001011500000)
| Внимание | Если во время демонтажа необходимо приложить избыточное усилие, перед установкой ротор следует проверить на биение. |
|---|
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Демонтировать тормозной барабан. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночных тормозов. Удалить верхнюю и нижнюю втягивающие пружины. Вынуть 2 прижимные пружины тормозных колодок и штифты. Убрать тормозные колодки с подкладки. СНЯТЬ ЗАЖИМ И ШАЙБУ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Извлечь рычаг стояночный тормоз из прицепного башмака.
- С помощью вакуумной системы очистите опорную плиту. Используя высокотемпературную смазку, смажьте места контакта тормозных колодок опорной плиты. Нанесите легкий слой противозадирного покрытия на резьбовую область гайки и гнезда доводчика. Полностью заверните гайку на винте вниз, затем ослабьте 1 / 2 оборота.
- Установить рычаг стояночного тормоза на ведомую колодку с помощью НОВОГО зажима. Расположить ведомую башмак на опорной плите и установить прижимную пружину и штифт колодки. Разместить ведущую колодку на опорной пластине, а также установить нажимную пружины и штифта. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа (рисунок 11).
Снять тормозной барабан и колодки. См. раздел " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоединить тормозную магистраль от колесного цилиндра. Отвернуть 2 болта на колесном цилиндре. Демонтировать колесный цилиндр. (Рис. 11) Для установки произвести обратную процедуру снятия. Затянуть болты на колесных цилиндрах до 9-13 фт.л. (12-18 Н.м) и навинчивать гайку тормозной магистрали до 10-18 футов фунт. (14-24 Н.м.). Стравливание тормозной системы. (ref-44590-S04816956872001011500000)(ref-44590-S08452877422001011500000)
Снимите обе тормозные магистрали с главного цилиндра, снимите и заглушите шланги резервуара главного цилиндра. Отверните 2 гайки главных цилиндров. Демонтируйте главный цилиндр. (Рисунок 13) Для установки выполните процедуру обратного отбора давления. Затяните гайки главного цилиндра до 71-97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8-11 Н.м). Подтяните гайки маховика тормозной магистрали до 11-13 футов.фут. фунтов (15-18 Н.м.). Заполните резервуар тормозной жидкостью DOT 3. (ref-44590-S08452877422001011500000)
Демонтировать главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР R и I "). Снять вакуумный шланг с силового усилителя тормозов, снять пружинный зажим скобы педали тормоза, вынуть шплинт скобы, удалить воздухоочиститель, отвернуть 4 гайки силовых усилителей тормозов и снять силовой усилитель тормозов Для установки выполнить процедуру снятия задним ходом. (Таблица 8) (ref-44590-S39874872552001011500000)
Схема №2
Промаркировать и снять 4 тормозные магистрали с пружинного клапана двойной нагрузки. Отвернуть 2 болта пружинных клапанов двойной нагрузки; вывернуть два болта кронштейна проушины. Вынуть пружинный клапан двойной нагрузки (выпуск 9) Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть факельные гайки тормозной линии до 11-13 фут фунтов (15-18 н.м). Подтянуть болты пружинных вентилей двойной нагрузки к 13-15 фут фунтам (17-21 н.м.). Затяжить болты кронштейнов проушин под систему отбора " см. (ref-44590-S08452877422001011500000)
ПримечаниеОтметьте кронштейн для проушин, чтобы обеспечить правильную установку.
Схема №3
Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо и шину в сборе. Демонтировать тормозной барабан. Удалить смазочный колпачок. Вынуть и выбросить шплинт. Отвернуть гайку ступицы / подшипника в сборе и шайбу. Вывернуть ступицу / подшипниковый узел. Для установки, произвести обратную процедуру снятия. Затянуть гайку втулки / подшипникового узла до 145-209 футовых фунтов (196-284 Н.м). Подтянуть гайку проушины колеса к 72-87 футовым фунтам (98-118 Н.м.).