Устройство и принцип работы диска и барабан: обзора
Гидравлическая тормозная система имеет силовой двойной поршневой главный цилиндр с диагонально разделенными дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади. Датчики скорости вращения колес сигнализируют модулю управления ABS, который позволяет гидроусилителю АБС управлять тормозным усилием на отдельных тормозах для контроля склонности к юзу во время остановки. Клапан сдвоенной пружины нагрузки расположен на задней оси. Когда транспортное средство разгружено, клапан закрывается частично снижая давление в задние тормоза. По мере загрузки транспортного средства клапан постепенно открывается до тех пор, пока не будет подано полное давление при полной нагрузке. (Таблица 1)
ПримечаниеДля диагностики антиблокировочной системы см. статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ". (ref-44592)
