Демонтировать двигатель и отделить двигатель от трансмиссии согласно " ДВИГАТЕЛЮ ", снять гибкую пластину, удалить заднее основное уплотнение с помощью съемника уплотнений (T92C-6700-Ch), утилизировать уплотнение. (ref-48850-S10464003912001011500000)

Как установить снятие и установка: снятия и установки

Установите НОВОЕ уплотнение вместе с заменителем заднего уплотнения коленчатого вала (T92P-6701-Ah) до тех пор, пока оно не будет заподлицо с кромкой корпуса заднего основного уплотнения. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Слейте охлаждающую систему. См. в начале этой статьи " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Поднимите и поддержите транспортное средство. Удалите шкив водяного насоса. Выньте шкив коленчатого вала. Демонтируйте крышку нижнего зубчатого ремня. Выверните 6 болтов водяного насоса; снимите водяной насос. (ref-48850-S18131453422001011500000)

ПримечаниеДля установочной привязки отметьте место расположения болта, имеющего резьбу в головке болта.

Внимание	Перед установкой убедитесь в отсутствии остатков прокладок на насосе или блоке.

Используя прокладку E2az-19562-B (WSK-M2g348-A5), уложить непрерывный валик шириной 0 079-0 118 " (2-3 мм) на поверхность прокладки водяного насоса. Расположить насос на блоке двигателя и установить 6 болтов, отметив размещение болта с резьбой в головке болта. Для полного монтажа, процедуру обратного демонтажа.

Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Установить подставку (домкрат винтового типа) под шкив коленчатого вала. Вывернуть оба сквозных болта крепления двигателя.
Отверните 2 болта кронштейна задней трубы хладагента / нагревателя, снимите гайки и болты поперечного элемента и поперечный элемент с транспортного средства.
Отверните 4 болта крышки переднего фланца выпускного коллектора и крышку фланца переднего коллектора. Снимите болт крепления входного патрубка преобразователя к выхлопному кронштейну. Удалите 2 гайки крепления выхлопного кронштейна к трансакселю и выхлопной кронштейн.
Отверните 3 гайки переднего впускного патрубка коллектора выхлопных газов к каталитическому нейтрализатору, утилизируйте гайки и прокладку. Снимите 3 гайки заднего выпускного коллектора к впускному патрубку каталитического нейтрализатора, утилизируя гайки и прокладки, отводите в сторону впускной патрубок каталитического преобразователя.
Отверните 4 задних болта подкоса между трансосями и двигателем, снимите 5 передних болтов подкоса, отсоедините электроразъем датчика уровня масла.
Вывернуть 18 болтов масляного поддона в правильной последовательности. (Рисунок 10) Снять масляный поддон и выбросить торцевые прокладки масляного противня.

Убедитесь, что поверхности прокладок чистые. Нанесите герметик Loctite Ultra Gray (599) Silicone Герметик (WSE-M4g320-A2) на торцевые прокладки масляного поддона и валик вокруг масляного картера. Установите масляный поддон к блоку двигателя. Затяните 18 болтов в правильной последовательности до 62-71 INCH lbs. (7-8 N.m12) для завершения процедуры демонтажа, обратной установки.